清末中东铁路是谁修建的，通向哪里？

是19年底，20世纪初，俄国在中国东北修建的一条D型宽轨铁路。它也被称为董卿铁路和中国东线。其干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河；支线南起哈尔滨，经长春、沈阳，直达旅顺口，全长2489公里。

1895年，俄罗斯决定通过西伯利亚大铁路穿越中国东北。1896和1898年，中国被迫签订《中俄密约》、《租地条约》等不平等条约，攫取了修建和管理中东铁路干线和支线的特权。1897年8月，中东铁路开工。至2月1903，全线建成通车，交由哈尔滨中东铁路局管理运营。它名为“中俄共建运营”，实际上是俄罗斯的专属侵略工具。日俄战争后，按照《朴茨茅斯条约》的规定，俄罗斯将长春至旅顺口的铁路让给了日本，史称“南满铁路”。从65438年到0924年，中东铁路由中国和苏联共同经营。1933中东铁路满洲里至长春北段更名为“北满铁路”。1935年，苏联用的是1？4亿日元把北满铁路卖给了伪满洲国。1945年8月，根据有关协议，北满铁路与南满铁路合并，更名为中国长春铁路，简称中长铁路，由中苏双方共有，* * *公司经营。1952 65438+2月，苏联将铁路移交给中国。