白家口渡口的历史

自古以来，作为地名，要么是名山，要么是名水，都可以写进水经注里。临晋渡口是朱在所作的著名渡口。早在北魏时期，李导和白马成群结队而来，爬山涉水。面对如此美景，江东流，溪水近天津。水来自南山，北过临晋西，向北流入江中。“描述一下天津的风景。临晋在其旁，黄河之水滚滚而来。这是诗歌中常见的临津渡。1.临晋古道临晋古道，是古丝绸之路青海路和唐蕃古道的必经之路，始于汉代，盛于唐宋。千百年来，林津渡作为一条通往天津的古道，不仅连接了甘肃和青海的交通地理，也见证了两地的文化交流、经济繁荣和民族团结。临津渡是黄河上游一个非常古老而著名的渡口，又称黄河上渡、官厅渡、积石渡。位于甘肃省积石山县大河家镇大河村，有遗址。杨迪下西洋是渡黄河的必经之路。历史上有很多使者商队或军队，都是从临晋渡河进入青海，官厅是第一站。一开始允许进住，后来去了河西或者湟中；之后走鼓山、柴沟、厦门经乐都到西宁。东晋高僧法显、南宋高僧法雍、惠生、宋云、北魏皇帝杨迪、唐代高僧道宣等都经过此地，或前往西域或印度(经* * *)，“临晋古渡”成为南方丝绸之路的主要路线。临晋古渡是唐蕃古道上最重要的古渡口，也是青藏高原和黄土高原的交汇处。独特的自然风貌、重要的地理位置、多民族的融合，在这里孕育和发展了多元文化，保安大刀、彩陶文化也从这里走向世界。正如当地流传的花儿所唱:“大河家街牛拉车，车拉桥；“你把哥哥的心拔起来了，也不管拔起来的是谁。”讲述了临晋古渡口的交通状况，也揭示了古丝绸之路上古渡口的繁忙景象。临晋古渡口遗址就在渡口附近，有唐代的石郡，金元时期的石首，明代的石观。明朝时，渡船上有2艘官船和20名水手。清代改为民用渡船，1公务船，一路到民国。1949年8月，王镇军和62军渡过黄河，挺进青海。1957年，临夏县人民拨款15000元，建造了1艘能摆渡人畜的船。1965临夏投资3万元，建造1可运载小型机动车的小船。1969年更新船舶，完善轮渡设施。1979临夏拨款50000元修建了一艘载重量为16吨的轮渡，一次可载两辆中型汽车或100人过河。1981年，临夏拨款51400元，在两岸修建停车场，修建两道挡水墙，改建码头127米。1985 165438+10月28日，中央和甘肃省共同投资450万元，在临晋古渡口开工建设大河家黄河大桥。该桥由甘肃省交通规划设计院设计，甘肃省公路工程公司施工。这是甘肃省“七五”期间的重点项目。该桥为预应力混凝土T型钢结构桥，上部结构为35.56m+90m+35.56m预应力混凝土T型钢结构，下部结构为钢筋混凝土箱型桥墩和沉箱基础。主跨90米，全长161.22米，桥面净宽7+2×1米。设计洪水频率为1/100，设计荷载为~ 20，~ 100。施工中成功采用了挂篮悬臂浇筑技术，这在国内尚属首例。1988 165438+10月15建成通车。大桥如彩虹般横跨黄河，古老的临津渡口结束了坐船摆渡的历史，天然护城河成为通途。诗人易科的诗《渡津古河》就吟咏了这件事:“黄河东流，浊浪排空；临晋古渡口，今日画彩虹。两省三县的游客，如穿梭；各走各的致富之路，谱写团结之歌。二、历史上的“临晋”之名，最早见于《水镜河注》:“江东，注近津溪。水来自南山，北过临晋西，向北流入江中。这条河在东边，穿过临晋的北部，和白土的南部...这座城市在大河的北面，也就是边河渡口的地方”。古代叫临津，意思是(黄河)渡口附近。由于渡口的重要位置，后来在渡口所在的黄河两岸建城，在晋永宁河北岸建白土城，在河南岸前的轨道放在临晋县，建晋城。临晋自古以来就是“河津相交之地”。早在汉武帝申爵二年(公元前60年)，这里就建立了本县第一个县级建制——河关县。自秦汉以来，它一直是甘肃和青海之间的重要渡口和交通要道。到了隋代，由于临晋地处与吐谷浑接壤的边疆地区，修建了临晋关。杨守敬《隋书地理考辨》说:“唐代积石守山西五十里，唐代积石之军置此。“很明显，隋朝在这里设置了进出关津的海关官员。《读史志纪要》记载“临晋城在(河)州西北一百二十里”，“黄河过境，在(河)州西北一百二十里的积石关通往西宁，称为积石渡”。隋大业五年(609)初，为了消灭突厥和吐谷浑，统一中国，杨迪带着后妃、侍从和四十万大军从长安出发，途经陇西、滴道、河州，从临晋到西平(今西宁)渡过黄河，吐谷浑部落十余万人降隋。然后越过山谷隘口(今甘肃省民乐县边渡口)到张掖。张掖活动结束后，由原路返回，从临晋渡过黄河回到长安，命刘权率军镇守河源县积石镇(今积石山县大河家)。从此“临晋”这个名字在中国不绝于耳。3.临晋关临晋关，又名积石关，因背靠积石山，北临黄河而形成。至此，黄河劈开山石，山势险峻，巧夺天工，十分惊险。其地势载于《河州志》，两山薄如刀，河流在其中，西近范界，危如金城，实为重地。”所以在这里，隋朝设置了雄关作为防御。然而之后依然是刀光剑影，鼓声四起，硝烟弥漫，从未断绝。贞观年间，一代名将李靖率领唐朝将领，骑马来到这里，修建了积石军事城。宋元两朝在此设市。明初，朱元璋统一南方后，特将邓禹率军西进，兵锋一闪，全军无敌。他甚至连桃山、岷山、贺州，设24关，沿山设烽火隧道。至今积石观南山顶仍有一个叫大墩的村子，是当时设立墩保的地方。积石关是当时二十四关之首。所以，当年有个诗人来到这里，写了一首诗赞美这个关隘:“地之危，自然第一关，山之所垒石也。”“写它太危险了。山是水的骨骼，水是山的灵魂。积石关的险峻，积石山的险峻，都是因为黄河之水，从天边来，从这里流过。在这里，刘禹锡身着青衣，面对浩荡的河水，惊叹于黄河在万里流淌的磅礴气势，写道:“谁开黄河之源，流出混沌之河？在他眼里，河水从东方流过来，洁白如雪，清澈干净。水虽清，却已波澜壮阔，势不可挡。元代诗人杨甚至写下了他的壮丽山河分野之道:“太勤，空间山河从此分野。”“黄河之水，在此，分天地，断山河。元朝以后，天下又统一了。到了永乐皇帝到来的时候，天下太平安康。著名大学者解缙曾漫游此地，用毛笔写道:“唐家积石救市，藏羌住帐篷。现在河水深不见底，游客有时会降临月球。”“言下之意，隋唐战争一去不复返了；宋元的硝烟也已散去。明朝鼎盛时期，万物繁盛。这里有一首歌，阿强的笛声和笑声。明朝以前，积石关叫临津关。此关为原张良铁路所设，隋唐宋元时期称为临津关。通常是派一个总指挥官和50名士兵长期守卫，到清朝末年，防守始终坚持不懈。临晋关从设关之日起，就建有隆重的关门，依山傍水，扼住咽喉。到了明清时期，临晋关已经成为西州重镇河州所辖二十四关中的第一关。时光荏苒，世事沧桑。曾经的临晋关，在无数战争和灾难的浩劫下早已消失。只有险峻幽深的积石峡仍是甘肃、青海两省的门户，巍然屹立，控制着黄河。四、临晋古渡口的意义千百年来，黄河古渡口两岸见证了文化、社会、经济的繁荣。渡口连接了北方的游牧文化和中原的农耕文化，连接了甘肃、青海、新疆、* * *，甚至更远的中南亚，成就了大江家族的繁盛。北宋熙宁年间，大河家古渡边有茶马市场，各族人民和平交易。明清时期，商人们从兰州、四川、陕西运回丝绸、布匹，在大河家销售。民国时期，在大河家经营棉布杂货的“永胜毛”、“兴盛福”、“全盛祥”在当地颇有名气。今天，大河家最繁荣的保安大刀生产，这里出土的彩陶，千百年传唱的鲜花，都让古渡口和大河家焕发出无尽的光彩...黄河在这里呈巨大的“S”形流过，这是黄河第二次流入甘肃。它充当着甘肃和青海的分界线，黄河从这里把青藏高原和黄土高原分割开来，所以古渡口的重要性不言而喻。临晋古渡自秦汉以来一直是重要的渡口和交通要道，唐宋时期最为繁荣，之后是明清及近代黄河上游的重要渡口。西入新疆，南接* * *成为著名的远离黄河、横跨甘肃、青海的古渡口之一。张骞两次出使西域，都是过黄河入湟中，在临晋古入西域，往返之路都经过河州(今临夏)。汉武帝开辟丝绸之路后，临晋古都最终成为丝绸之路南道上的必经之地。站在铁路桥上，我们看不到杨迪西征临津关时那支浩浩荡荡的40万大军的踪迹。我们只能翻出史书，感受隋军的强大阵容，从始至终绵延数百里。我听不到古代大家的慷慨，只能轻声哼唱；我看不到西方学习的便衣和尚，只能在脑海里想象着夕阳下便衣和尚越来越远。......