通用航空历史

提到航天，很多人会想到美国或者俄罗斯。毕竟都是老牌军事强国，但是别忘了英国也曾经辉煌过，号称日不落帝国。他们也有很强的工业制造实力，就像有百年历史的罗尔斯·罗伊斯公司，也亏损严重，却不愿意向中国出口先进的航空航天。为什么？

罗尔斯·罗伊斯公司在世界航空制造领域享有盛誉。从一战开始就专门为英国空军提供发动机，他们的航空发展至今仍是世界顶尖水平。甚至波音、空客等垄断企业都是他们的“粉丝”。

劳斯莱斯生产的发动机非常先进，但也遇到很大的困难。由于他们的部分生产线连续亏损，整个公司的经营压力骤然增大。尤其是之前波音客机因质量问题遭受重创后，劳斯莱斯也遭遇低谷。

为了寻求发展，劳斯莱斯将目光投向了中国。他们甚至提出在这里建立一条生产线，以赢得C929发动机的订单。其中，劳斯莱斯最新的Rida XBW发动机拥有近40吨的推力，再加上其他指标，其综合性能非常适合C929客机。但或许是这款发动机的性能太过优秀，劳斯莱斯也不愿意为我们提供这款车型，而是推荐上一代瑞达7000。

虽然也能满足C929的需求，但毕竟是上一代产品，这样的合作也缺乏诚意。所以最终C929没有选择劳斯莱斯的产品。

英国的劳斯莱斯公司在这件事上确实太小气了，甚至比美国还小气。要知道，中国虽然在航空发展领域还处于追赶阶段，但也取得了一些成绩，甚至连歼20的动力问题都解决了。我们也在这方面不断努力，成果指日可待。所以，罗洛此时拒绝为我们提供先进的航空发展，看似担心技术泄露，但实际上，他们可能已经把自己推向了深渊。

就像之前俄罗斯拒绝出口苏-35战机一样，这款号称最强四代半战机，一直被认为是非卖品，但是时代变了，俄罗斯上门推销也会被拒绝，因为我们有更好的。

这样的例子不胜枚举。像这样的，劳斯莱斯可能不懂。他们现在看似掌握了主动权，实际上将失去一个巨大的市场。中国的C919还在试航的时候就已经获得了上千架的订单，C929以及后续客机的潜力也是非常巨大的。再加上其他类型的客机，中国市场早就被大家觊觎，只是他们早早放弃了。

但另一方面，我们还要继续加油，发展自己的先进发动机，这样我们就不会受到其他国家的限制，所有的主动权都在我们自己手里。

这是一种压力，也是一种动力。我相信，我们终将站在航空发展领域的世界巅峰。