V-22鱼鹰倾转旋翼运输机

R&D历史

V-22鱼鹰倾转旋翼机是美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的倾转旋翼机，也是一种中型运输机。倾转旋翼机具有直升机的垂直升降能力和固定翼螺旋奖飞机的高速、远程、低油耗的优点。

V-22的设计是基于贝尔的实验机XV-15，该机是80年代研制的。2006年，V-22开始在美国海军陆战队服役，取代CH-46海上骑士运输直升机执行运输和作战任务。2009年，美国空军也开始装备V-22。

运行特性

V-22在机翼两端都有一个可操纵的旋翼推进装置，每个装置都包括一个罗尔斯·罗伊斯T406涡轮轴发动机和一个由三个叶片组成的旋翼。整个推进装置可以绕机翼轴线从上向前旋转，并可以固定在票的方向上。从而可以产生向上的升力或向前的推力，这种转换过程一般可以在十几秒内完成。

技术参数

船长:17.5米

翼展:25.8米

机器高度:5.5/6.73米(垂直)

最高速度:509公里/小时

最大航程:3590公里

乘客数量:4+24

最大载重量:6.47吨