玻利维亚文化
19世纪下半叶，玻利维亚自由民主派的政治企图彻底失败，取而代之的是科德罗(封建军阀)的残暴独裁。在对外关系方面，在与智利的领土争端战争中战败。作家普遍表现出对民族未来的强烈关注和担忧，开始注重反映现实。纳撒尼尔·阿吉雷(1843 ~ 1888)的作品日益触及社会现实，表明玻利维亚浪漫主义文学正在走向终结。民间的不满和抗议逐渐在描写印度农村生活、揭露城市资产阶级的文学作品中显露出来。托马斯·奥科诺尔·达拉奇(1845 ~ 1924)收集的印第安民间传说标志着玻利维亚印第安文学的开始。阿尔西德斯·阿格斯达斯(1879 ~ 1946)在他的两部作品《瓦塔瓦拉》和《青铜的种族》中发出了为印第安人伸张正义的强烈呼声，标志着这一文学接近高潮。
20世纪，自然主义成为小说创作的主要流派。作者是杰米·门多萨(1874 ~ 1939)，他写了许多描写矿区生活的作品。阿曼多·奇尔维切兹(1883 ~ 1926)早期是现代主义诗人，后期创作了小说《天蓝》、《贵族之家》、《热带花卉》和《罗哈斯战役》。阿尔弗雷多·吉莉安·平托(1895 ~ 1950)，其小说《印第安人的眼泪》、《厄塔马》和《我的》揭示了印第安人和无产者在农村和矿区所遭受的压迫和屈辱；高维尔·维拉罗尔·克劳利(1890 ~)是小说《极其重要的意义》的作者，也被称为豪尔赫·埃斯特凡的传记。此外，还有路易斯·托罗·拉马尔霍(1898 ~ 1946)、卡洛斯·梅迪纳塞利(1899 ~ 1949)等颇具特色的作家。前者在《库蒂·蒙库》和《印加黄金》两部小说中描绘了玻利维亚的高原风光和印第安人的生活，后者则巧妙地将玻利维亚的风土人情编织成《拉西亚斯卡·格纳维》的爱情故事。
与此同时，现代主义逐渐占据了诗歌的主导地位。里卡多·黑梅斯·弗雷尔(1868 ~ 1933)、弗兰斯·塔马约(1879 ~ 1956)、格雷戈里奥·赖诺尔(1882 ~ 1948)。弗莱尔的诗歌《荒野之源》被认为是现代主义诗歌的典范，他在寻求响亮音节方面做了成功的尝试。塔马约也是一位注重修辞的诗人。他的诗剧《斯科帕斯》和《修士普罗米修斯和波塞冬》有许多精彩的诗歌。克劳迪奥·佩纳兰达(1884 ~ 1924)、何塞·爱德华多·格拉(1893 ~ 1943)、拉斐尔·巴利维安(1898 ~)开始从现代主义向新的流派探索。先锋派兴起后，并没有在玻利维亚引起强烈反应。先锋派诗人的主要代表人物有奥克塔维奥·坎佩罗·埃查祖(1900 ~)和奥斯卡·塞鲁托(1907 ~)。
在玻利维亚，努力建立民族文化的作家有费尔南多·迭斯·德·梅迪纳(1908 ~)，恩里克·菲诺，吉列尔莫·弗朗科维奇和古斯塔沃·阿道夫·奥特罗。
1932-1935年玻利维亚和巴拉圭发生过战争，很多作家在作品中都有反映。诗人奥斯卡·塞鲁托写过长篇小说《火崩》，奥古斯托·塞斯佩德斯(1904 ~)写过短篇小说集《米斯蒂佐之血》。奥古斯托·古兹曼(1903 ~)在《战俘》中以士兵回忆录的形式描述了这场战争。
劳尔·波特略·戈萨尔·维斯(1917 ~)是一位以当代社会生活为题材的作家。他写了《绿叶的魅力》、《可可叶》、《高原》、《宝贵的——一幕短剧》和《荒原》。马尔切洛·基罗加·圣克鲁斯的小说《无人区》被认为是玻利维亚最好的文学作品之一。
20世纪50年代，诗人大量涌现，被称为“野蛮人的史诗时代”。代表诗人有胡里奥·德拉维加、奥斯卡·阿尔法罗和阿尔奇拉·卡尔多纳·托里科。
20世纪50年代风靡一时的印度题材作品正逐渐淡出，取而代之的是追求世界的潮流。代表作家有豪尔赫·苏亚雷斯(1932 ~)、费利克斯·罗斯皮格里奥斯·涅托(1930 ~)、埃尔温·罗哈斯、赫苏斯·乌尔萨·加斯蒂、埃德加·阿维拉·埃查祖、埃德蒙多·卡马戈·费雷拉等。主要报刊有:日报，发行量5万份；《责任》发行量4万份；《理性》的发行量在2万份左右；《泰晤士报》的发行量约为25，000份；新闻，发行量4万份；变化，发行量10000份。
2010年，共有639个广播电台，其中322个位于城市，317个位于农村地区。其中大多数是商业电台，用西班牙语、艾马拉语和盖丘亚语广播。
共有135家电视台，其中首都拉巴斯有22家。国家电视台成立于1964，在拉巴斯等7个省设有转播台。还有9家私营电视台和3家有线和卫星电视台。玻利维亚的铁路采用窄轨，宽度为1米。全国铁路系统按地区分为两部分，全长3679公里，两者尚未连通。
安第斯铁路网:全长2274公里，途经拉巴斯、奥鲁罗、科恰班巴和波托西，与阿根廷、智利、秘鲁等周边国家的铁路网相连，通达秘鲁、智利、阿根廷、阿根廷等周边国家的重要海港。东部铁路网:全长1.424公里，途经圣克鲁斯省、丘基萨卡省和塔里哈省，可通往邻国阿根廷和布宜诺斯艾利斯。2012年，玻利维亚铁路客运量达到35700人次，较2011年增长8.6%。其中，国内旅客2.34万人，国外旅客1.23万人。玻利维亚的水运由河运和湖运组成。在玻利维亚，河流运输由亚马逊河和拉普拉塔河两个系统组成，湖泊运输主要指的的的喀喀湖运输。河运是联运方式，亚马逊河运包括公路运输加河运，拉普拉塔河运包括铁路运输加河运。玻利维亚内河航运总里程约1.4万公里。2012年，玻利维亚水运完成客货运输5742人次。