三峡大坝的导游词""

三峡大坝位于中国湖北省宜昌市的长江西陵峡河段，与下游的葛洲坝水电站组成梯级水电站。下面我们来看看:

第一章:三峡大坝导游词亲爱的旅客朋友们:

大家好！很高兴能在这缘分的天空遇见你，为你服务。首先，我做一个简单的自我介绍。我姓陆。你可以叫我吕霄。在接下来的参观中，如果你有任何问题，请随时问我，我将很乐意帮助你。祝我们的大坝之旅永远伴随着快乐和幸福。

做梦近百年，争论半个世纪，三峡工程命运多舛。但无论如何，一座世界上规模宏大、气势恢宏的建筑奇迹般地诞生在我们脚下的这片土地上。现在请和我一起参观这个传奇的见证——三峡大坝。

今天我们要去参观三个景点:坛子岭、185观景台、截击纪念公园。我们现在看到的是1: 1250的三峡工程微缩模型，反映了XX年三峡工程全面建成后的坝区景观。先确认一下我们现在的位置！当然是坛子岭。其名字的由来是因为它的山形类似于四川泡菜坛子，倒放在山顶上。海拔262.48米。只要登上坛子岭山顶的观景台，就可以俯瞰三峡坝区的整体建设，欣赏西陵峡的黄牛岩美景和秭归新县城的远景。模型上蓝色的水流代表长江。长江左岸和右岸怎么区分？袖手旁观的水，你的右手方向是右岸，这就是通常所说的江南。相对来说，你刚才来的这边是长江左岸，也就是江北，你的背后是长江下游的宜昌方向。现在你可以走出样板间，看看这里的巨幅天书——银天书。我可以毫不夸张地告诉你，它是目前中国最大的一本书。如你所见，这本书已经打开，里面记录了三峡工程的介绍。现在你可以爬上坛子岭，亲自感受整个大坝。

各位朋友，欢迎再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景台，因海拔高达185米而得名185观景台。它和大坝的顶部一样高。从左手边看，这是已经完工的河流大坝的正面。离我们最近的地方是垂直升船机的施工现场。从你右手方向可以看到三峡水库，已经蓄水到165米。大坝正常水位达到175米，也就是我们脚下10米的高度。现在我们可以下车近距离观察大坝的背面和平湖外高峡的壮丽景色。在这里可以近距离俯视泄洪现场，雷霆万钧的洪流被践踏在脚下。拦河大坝、双线五级船闸、垂直升船机、左右岸电厂、右岸电厂，都造就了三峡这颗辉煌的明珠。因此，站在这个世界上最全面的项目之一的地区，我的骄傲和喜悦无法言表！

各位朋友，我们将到达最后一个景点，截击纪念公园。如果说在坛子岭，从185的观景台上看三峡大坝、水闸令人叹为观止，唱的是《不归河》；然后去三峡截流纪念园，抒情，充满历史见证。现在，请和我一起去重温这段伟大的历史。

截击纪念公园是以展示截击纪念公园壮观景色为主题的综合性公园。于1995在三峡坝区建成通车。它是中国第一个以三峡工程截流为主题，集观光、科普、表演、休闲等功能于一体的水利工程主题公园。你看到的景区占地93万平方米，投资3000多万元。景区分为入口区、综艺观赏区、遗址展示区、游乐休息区四个区域，由截水墙、表演广场、亲水平台、幻影成像、大型机械展场、攀爬四面体、平抛船等十几个景观组成。截流是水电工程建设中最激动人心的一幕。1997年XX年截流导流明渠截流是三峡工程建设史上的标志性事件。两次截流的综合技术难度世界罕见，但都实现了一系列技术创新，使我国截流技术跃居世界领先水平。截流纪念园紧扣长江截流主题，再现了这一改造自然的惊人壮举。三峡截流园体现了截流文化的主题精神，即人定胜天，天人合一。在整个公园的景观设计中，截流主题展现了长江、大坝、工程等鲜明的形象特征，营造了独特的水利工程遗迹景观效果。尽量保留了原址上的一级工程桩和物件，大家可以看到:用来支撑砂石堆放的隔墙，截流留下的100多个四面体，77吨装卸车、平抛船等大型施工机械。现在，你看到的用金色字体书写的“截流再现”四个大字，就是我们的截流再现投影厅，它运用现代高科技幻影成像技术，直观生动地再现了三峡的截流。你看这些是不是仿佛置身于火热的施工现场？三峡截流纪念园的建成开放，似乎体现了三峡工程的文化内涵，为三峡之旅增添了一道亮丽的风景。正如你所看到的，它不仅让我们的眼睛享受，而且让我们对大坝的历史有了一定的了解。

游客朋友们，看完这些截流再现的历史见证，你们心里应该有很多感触和感受吧！那么就让我们带着这样的感受和感动，安静的结束今天的巡演吧！虽然在这短暂的相识后和大家道别是很多的伤感，但是没有所谓的结束，期待和大家的再次相见。感谢旅途中的配合与合作。如果在这个过程中有什么不对的地方，希望大家给我宝贵的意见，让我从你们身上学会成长。最后，送上我最真诚的祝福:希望大家以后每天都给力！

第二章:三峡大坝导游词亲爱的朋友们:

大家好！欢迎参观三峡大坝！我会通过下面的介绍让你对项目有更全面的了解。

我们现在看到的是一个1: 1250的三峡工程微缩模型，反映了2009年三峡工程全面建成后的坝区景观。先确认一下我们现在的位置！就在刚才，你们经过三峡工程专用公路和享有“公路博物馆”美誉的坝区主干道江夏大道，经过永久船闸，再爬上盘山，到达三峡坝区15.28平方公里征地范围内的滩子岭制高点。坛子岭因其山形酷似四川人制作的咸菜坛子，倒放在山顶而得名。海拔262.48米。只要登上坛子岭山顶的观景台，就可以俯瞰三峡坝区的整体建设，欣赏西陵峡黄牛岩的美景和秭归新县城的远景。所以，坛子岭是永久的观景平台，随时欢迎你的到来。

模型上蓝色的水流代表长江。长江左岸和右岸怎么区分？袖手旁观的水，你的右手方向是右岸，这就是通常所说的江南。相对来说，你刚才来的这边是长江左岸，也就是江北，你的背后是长江下游的宜昌方向。

雄伟的长江三峡工程主体建筑由横跨长江的大坝、中段泄洪坝段、左右岸电站和通航建筑物组成。其建设银行为:一级开发，一次性建成，分期蓄水，连续迁移。

河坝起于左岸185平台，延伸至长江南岸白岩尖。轴线总长约2309米，属于混凝土重力坝(不同于另一种依靠大坝自重抵抗库区水压等荷载的大坝——拱坝)。大坝建成后，坝顶将形成一条连接江南和江北的公路，宽15米，坝底宽124米。如果从侧面看大坝剖面，呈直角梯形，大坝高程与平台185相同，海拔185米。这样，万里长江将在西陵峡中段断流，三峡大坝至上游重庆的航道将形成一座天然的河流型水库，库容393亿立方米。水库正常水位为海拔175米。洪水到来前，水位将降至海拔145米，使防洪水库库容达到22150万立方米。

中段溢流坝长483m，溢流表孔22个(宽8m，堰顶高程156m)，溢流深孔23个(底高程7m× 9m，90m)，主要用于冲砂。)主要负责排洪排沙。泄洪设计最大流量为116000 m3/s，相当于千年一遇的洪水流量，因为长江最大洪水发生在1870，当时最大流量为108000 m3/s..黄陵庙的木柱留下了当时水的痕迹，为三峡工程的设计提供了珍贵的水文资料。相信1998的洪水给大家留下了深刻的印象。荆江大堤全面告急，琶洲湾决口，九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿。这场洪水的最大流量为每秒68000立方米。因此，大坝建成后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

位于溢洪道坝段两侧的是左右坝后厂房。模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的数量。我们将在左岸电站安装65，438+04台水电机组，在右岸电站安装65，438+02台水电机组，每台单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。目前世界上只有21台这样的大容量发电机组，其中世界排名第一的巴西和巴拉圭合作建设的伊泰普水电站有18台，世界排名第三的美国达古利水电站有3台。未来三峡水电站将有26台水电机组(每台机组比埃菲尔铁塔重600吨)，总装机容量1820万千瓦。年发电量847亿度，相当于葛洲坝水电站的6.5倍，广东大亚湾核电站的10倍。与当今世界最大的伊泰普水电站相比，其以三峡大坝为中心，可输送到约1.200平方公里，最东端是上海。最西端——兰州；最南端——广州；最北部的天津，源源不断地向华中、华东、川东输出，促进了这些地区的水电开发和经济腾飞，实现了“西电东送”的战略格局。水能是清洁可再生能源，不会消耗自然资源，不会造成环境污染。三峡工程每年可节约原煤4000-5000万吨，减少火力发电，减少环境污染，从而优化中国的能源结构。

第三部分工程包括两个永久通航建筑物，一个是你刚才经过的永久船闸(双线五级船闸)，一个是单线一级垂直升船机。人工开挖的永久船闸镶嵌在花岗岩山体中，称为双线五线连续梯级船闸。它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位差高达113m(上游水位175m，下游葛洲坝库区水位62m，相当于一座30多层楼高的摩天大楼)。所谓“双轨”，就是你看到的两条凹槽，是未来的两条单向车道，一条是上升船的，一条是下降船的。永久船闸投入使用后，船舶可在此上下车，不受干扰，有序通过船闸；所谓“五级”，就是永久船闸分为五级，类似于人们经常爬的楼梯，所以两个渠道五个台阶有十个小闸室。各闸室尺寸与宜昌葛洲坝二号闸相同，长280米，宽34米，最小水深5米。一艘船通过葛洲坝二号船闸至少需要30分钟。那么以后你有亚星游三峡，通过永久船闸，就意味着你要连续五次通过葛洲坝二号船闸，从时间上来说，至少要两个半小时。此时，可能有游客会问:“中小型客船如何过坝？”需要这么久吗？“那我可以向你保证，185平台旁边设计了另一个永久性通航建筑物——单轨一级垂直升船机，是为了让普通客货船能够快速过坝。如果说船舶通过永久船闸类似于人慢慢爬楼梯，那么垂直升船机就类似于人坐电梯。其实垂直升船机的机械原理和大家经常乘坐的电梯原理差不多。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸120m，宽度18m，水深3.5m)。船到了，闸门打开，船和水可以安全进入承船厢。当水深达到3.5m时，闸门关闭，电力由安装在我们上方的8台启闭机提供。通过192纵横交错的钢索，船、水、人、船箱可升降113m，30-40分钟即可过坝，但垂直升船机的最大承载能力为11800吨(超过目前最大的同类设施——垂直升船机预计要到2009年才能投入运行，所以永久船闸后参观完气势磅礴的三峡工程后，可以乘车下山，也可以乘船继续游览三峡美景。

从航运效率上来说，宜昌到重庆的航程可以节省上游水库江面5-6个小时，而且未来万吨级的船队可以常年从武汉到达重庆，长江将成为名副其实的“黄金水道”。长江贯穿中国东西部，干流延伸至18个省市。它具有优越的水运条件，被誉为“黄金水道”。长期以来，虽然国家对航道和港口进行了大规模的改造和建设，但长江航运的发展仍不能满足国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里的川江航道，落差大、水流急、浅滩密集。这里经常发生事故。自古以来“蜀道难通，难于上青天”的说法，就包含了江面上行船的困难。三峡工程建成后，回水回流重庆巴县，急流淹没，航道变宽，水流变慢。航道可提升650公里，速度将由目前的15公里/小时提升至30公里/小时。万吨船队全年有50%的时间可以从武汉直达重庆，运输成本将降低35%-37%。结合港口建设和船舶现代化，可同时下水进行单向通航，由于水库的调节，宜昌以下的枯水从目前的3000立方米/秒增加到5000立方米/秒以上，从而增加了中游荆江河段的枯水通航深度，有利于航道的维护和船舶的运行。从这个意义上说，三峡工程的建设将促进长江航运业的进一步发展，提高运输的安全性，加强西南、华中、华东和三大经济区之间的联系，促进长江沿线长江经济带的发展。

纵观三峡工程的主体建筑，可以看出三峡工程具有防洪、发电、航运三大显著的综合效益。其他好处包括南水北调、开发移民、水产养殖、旅游、环境保护、农田灌溉等等。三峡库区对周边地区的气候有明显的调节作用。冬季气温有利于库区柑橘生长，夏季降温有利于缓解重庆、万县气温。三峡工程的建设将保证长江中下游城镇供水和农田排灌用水用电，为跨流域南水北调工程提供充足的水源。通过发展水库养殖业和旅游业，将有效促进三峡库区的经济发展。

自1919三峡工程是孙中山先生在《中华人民共和国成立规划》中提出的。经过中外专家七八十年的反复考察论证，其可行性方案于七届全国人大五次会议65438至0992通过。坝址最终选在宜昌三斗坪镇，位于长江三峡西陵峡中段，距离下游反调节水库葛洲坝水道38公里。这与其独特的地理位置和地形条件是分不开的。何苗河宽阔的河床有利于容纳许多有布置工程的建筑。坝址的基石是坚硬的花岗岩，这是世界上公认的建造大坝的最佳地址结构。河中央有一条狭长的沙洲——鲍忠岛，将河流分为大河和背河两部分，为大坝的修建和分期导流提供了条件。

三峡工程总工期长达17年。从1993到2009年，我们分为三期。

1993至1997为三峡一期工程。我们挖掘了鲍忠岛，在岛上修建了纵向围堰，并在上下游修建了横向围堰。这样，以前的后河段被堵成了一个口形的基坑，在第一个围堰的基坑内人工修建了一条宽3726米、宽350米的渠道，就是现在著名的承担通航任务的导流渠。同时在左岸无水河床上修建临时船闸、立式造船机等基础开挖工程。一期工程建设期间，长江航运仍由该段总干渠承担。1997 165438+10月8日大江截流，标志着一期工程结束，二期工程开始。当时国家领导人亲临现场观看了截流仪式，中央电视台对整个过程进行了现场直播。这次截流长江，使长江主航道近三分之二形成了截形二期围堰基坑。今天大家可以从坛子岭顶布上俯瞰上下游围堰和基坑的施工场景。在1997至2003年期间，我们将排干基坑内的水，用混凝土浇筑三分之二的河坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机。二期工程施工期间，导流明渠将保证长江通航，但由于导流明渠只有350米宽，每当夏季汛期来临，(大小水流影响导流明渠通航、临时船闸和翻坝运输)明渠水流湍急危及通航安全， 于是我们在长江左岸附近修建了临时船闸(2003年后将结束历史使命，改为拦沙闸)，配合汛期的导流明渠。 2003年，二期工程完工后，泄洪闸开始放水，首批机组开始发电，这也是二期工程完工的主要标志。我们将在2003年安装两台机组，然后每年增加四台机组，相当于每年增加一个葛洲坝电站。工程量巨大的永久船闸将于2003年正式启用，万吨级船队可以慢慢进入船闸。从2003年到2009年，将是三峡工程的第三期。我们将再次围合现已通航的导流明渠，形成三期围堰基坑，工程重心转移到长江右岸导流明渠江面。我们将浇筑剩余三分之一的坝段，完成后置式厂房的施工和右岸大坝机组的安装。那么7年后，当你再次游览坝区时，大坝将会像模型显示的那样壮丽。三峡工程所需投资为静态900元(按1993年5月底价格计算)。9亿元，其中枢纽工程5亿元。9亿元，水库移民工程400亿元，但考虑价格、利息等因素，动态所需投资为2039亿元。三峡工程11(2003年)第一批机组发电。到2005年，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂的利润收入，与当年的动态投资需求达到平衡，即2005年为资金平衡年。2006年，三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息。可以在2010还款。虽然三峡工程的动态投资已经达到2000多亿元，但只要三峡电站发挥巨大的发电作用，我们就可以在五年内收回成本，所以可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，也创造了财富和显著的经济效益。三峡工程的建设也有你的贡献，因为你的一部分电费将作为三峡工程建设的专项资金。可以说，你家的灯一亮，你就尽全力为三峡工程建设做贡献。

在三峡大坝的下游方向，有一座设计精美的大桥——西陵长江大桥，外形酷似美国西海岸旧金山的金门大桥。西陵长江大桥属于第四代桥——悬索桥，桥面四车道。于2000年8月1996日建成通车。它的特点是没有桥，重量由两座塔和两根钢索承担。其承载能力为290吨，全桥身为1118。66米，国内第三跨径900米(前两个是香港青马跨海大桥和江苏江阴长江大桥)，大桥两端塔高187。5米，只比未来的大坝高2米。5米，有兴趣的话可以在回来的路上过西陵长江大桥，体验一下以后大坝有多高。也许你已经注意到了，这座桥的颜色是橙色的，那么为什么要把桥身的颜色设置成橙色呢？原因有很多。一是橙色鲜艳醒目，有利于导航；第二，橙色代表财富和好运。3.宜昌是中国著名的柑橘之乡。

桥下河中央的绿化带是人工防波堤，长3750米。它把这条河分成两部分。现在可以看到“半江萧萧，半江红”的景象。以后防波堤的一边是动水区域，高水头泄洪时可以看雷霆万钧的惊涛骇浪，另一边是静水区域，航行时可以保持平稳安静。这就是所谓的“动水发电，静水航行”。

在模型上，还可以看到另一座桥——秦家沱桥，这是进入二期施工现场的主要通道。大量的砂石料、机电设备和人员物资通过它源源不断地运送到截形围堰基坑。它是亚洲最大的桥梁，最大承重690吨。(每台重量约600吨)

未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游胜地，休闲娱乐设施齐全。届时，欢迎您再次光临三峡坝区，期待再次与您同行！现在请到坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果你有任何问题，请随时提问，我会尽力回答。

最后，感谢您对三峡工程的关注！感谢大家对三峡工程的祝愿！

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