别克GNX截击机带回了疯狂的麦克斯追求特别快速渲染。

当然，马克斯韦尔·罗卡坦斯基作为特别版所追求的实际汽车是1973的福特猎鹰XB GT硬顶，一个来自蓝色椭圆形系列澳方的坏小子。

尽管如此，目前在我们面前的像素练习想象在梅尔吉普森的角色手中的别克国家GNX。

这款四四方方的双门轿车经过了全面的处理，从通过发动机罩和大灯工作的Weiand鼓风机到后轮前的侧管和后轮后的柳条鸟。

当然，这个别克1987的美国标志可能会降低两个气缸，安装一个工厂涡轮增压器，而不是涡轮增压器，但它肯定知道一两件事，那就是给反对它的人灌输恐惧，不管他们的身份和数量。

大国GNX的第六涡轮图标。

“常规”的Grand National基于第二代君威的缩减G车身平台，充分利用了这家汽车制造商在1981和1982年赢得的NASCAR Winston Cup Grand National Series，并作为一个可选套件到达，不包括发动机舱。两年后成为独立车型，搭载200马力涡轮增压3.8升V6发动机。到1986，这个数字已经跃升到235马力，使别克超过C4克尔维特。

1987是第二代君威的最后一年。虽然Grand National已经达到了245 hp，但是今年将会因为GNX(Grand National Experimental)的推出而被永远记住。

由于陶瓷叶轮涡轮增压器和其他升级(比如更硬的后悬挂)，官方输出276马力，现实世界中的肌肉其实是300马力，跳过所谓的“威特赛”，直接冲进四分之一英里4.7秒13秒的超级跑车领域。

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