南希的历史
此时的洛林公国,首都仍在梅斯。至于南锡城的真正形成,是在卡培蒂恩斯时代。1048 165438+10月11日,神圣罗马帝国皇帝亨利三世将洛林公国赐给了他的兄弟阿尔萨斯·杰拉德·阿尔萨斯。注:他得到洛林公国的份额后成为热拉尔一世(Gérard I de Lorraine),洛林西部的一些贵族对此不满。他们以为有德国血统的阿尔萨斯·杰拉德会成为暴君(注:这种说法还有待考证)。为了镇压这些贵族,洛林·杰拉德一世在莱昂九世的支持下,建立了许多城邦(Cité)和城堡(Ch?teau .由于地理位置优越,南锡所在的城邦不断发展,最终成为洛林最大的城市,并取代梅斯成为新首都,一直保持到洛林公国灭亡(注:具体过程有待考证)。
15世纪前,南锡和洛林公国处于相对稳定的状态。但邻国勃艮第公国(Duché de Bourgogne)扩张野心,不断对外侵略,与法兰西王国的关系恶化(最明显的表现就是英法百年战争期间勃艮第王室投靠英国)。勃艮第公国毗邻林公国,其首都第戎距离南锡仅200公里。公元1477年,勇敢的勃艮第国王查尔斯·勒泰梅莱尔(Charles le Téméraire)一路向北,将洛林公国收入囊中。没想到当时的洛林公国国王勒内二世率领精兵,在巴塔耶·德·南锡之战中击败了胆大包天的查理,不仅挽救了洛林公国,也使勃艮第公国迅速衰落灭亡,重新回到法兰西王国的控制之下。从这个角度看,南锡之战也是法国历史上的一个重要转折点。
18世纪初,在波洛涅王位继承战争之后,根据1738年的《维也纳条约》,波兰前国王斯塔尼斯拉斯·莱什琴斯基和他的女儿玛丽·莱什琴斯卡被安置在洛林公爵。洛林公国的原国王弗兰茨一世(弗兰?OisI)成为意大利托斯坎大公国的国王。1766年,斯坦尼斯劳去世,洛林公国宣告灭亡,其领土正式回归法兰西。1789年,法国大革命爆发,原省制被废除,南锡成为新省(54个省)的首府。然而,当时梅尔特-摩泽尔省的范围与现有的范围有很大不同,原因来自普法战争。
19世纪中期,普鲁斯继续向海外扩张。1871年,法国在普法战争中战败。根据法兰克福条约,法国被迫将阿尔萨斯和洛林割让给德国。值得注意的是,这里的洛林主要是指摩泽尔河流域,即摩泽尔省(57个省)和梅尔特-摩泽尔省(54个省)的北部,不等于今天的洛林地区,所以相对靠南的南锡不在德占区内。但是,梅尔特-莫泽省北部原来的边界因为德军占领区的出现而发生了变化,形成了西北-东南走向。1919第一次世界大战结束后,阿尔萨斯和洛林被重新纳入法国版图,但54个省和57个省的边界在德国占领时期保持不变,形成了现有的版图。虽然二战期间南锡乃至法国北部大部分地区再次被德军占领,但洛林的行政区划自二战结束后一直未变。
德军占领期间(1871 ~ 1919),南锡作为法国靠近占领区的最大城市,接收了大量来自占领区的法国人。作为战时的前线城市,南锡修建了大量的防御工事,其中最著名的是位于南锡西南部的南锡广场(Spéléodrome de Nancy)。该洞穴是在原喀斯特洞穴的基础上扩建的。由于其独特的地质景观和岩石结构,该洞穴现已成为南溪高等矿业工程学校的重点研究对象。从65438年到0956年,法国出现了一个新的一级行政区划——大区。梅尔特-摩泽尔省和邻近的摩泽尔省、默兹省和孚日省共同组成了洛林地区。虽然其首府位于摩泽尔省首府梅斯,但南锡长期以来一直是法国东北部重要的工商业城市之一,地理位置相对靠近洛林地区的地理和几何中心。这样洛林地区就有了两个大城市,成为了法国典型的“双核”地区,南锡-梅斯线也成为了法国著名的城市工业带。类似的情况发生在法国的大区中心(图尔-奥尔良)。
2007年,法国高速铁路东线(LGV Est)一期工程正式通车。洛林车站(Gare de Lorraine TGV)已经在南锡和梅斯之间设立了高速公路,南锡坐公交车到车站只需要半个多小时。同时,南锡火车站已开通直达巴黎东部站的TGV高速列车。南锡由此正式迎来了高铁时代。
2015年初,法国政府开始筹划新一轮行政区划改革。洛林大区,大区香槟-阿登和大区阿尔萨斯的相邻大区将合并为一个新的大区(大区阿尔萨斯-香槟-阿登-洛林),以及阿尔萨斯现有的首府圣,此举遭到洛林和香槟-阿登地区民众和相关部门的强烈不满。南希、梅斯和兰斯也因为这件事走到了一起,举行了多次集会示威,共同抗议斯特拉斯堡成为新地区的首都。