什么牌子的山地车传动套件好？

肯定前者。先说品牌历史，定位，影响力。禧玛诺(业内以下简称“大s”)自上世纪60年代取代1号(意大利)孔帕尼奥洛后，成为了领头羊。他和排名第二的变速器的sram(以下简称“小s”)占据了全球变速器套件市场的70%左右(另外20%是现在已经成为小众的孔帕尼奥洛和排名第四的microshift，剩下的不到10%)。禧玛诺拥有zui的多项专利和创新技术(比如当年的SIS定位技术，公路车手换头换梁变压器技术，山地车公路车专用套件，多功能越野车专用套件技术，空心曲柄技术，UG定位和改进的HG定位提高换挡灵敏度降低链条噪音和摩擦，以及现在的HyperGlide+定位技术，电子传动技术等等对自行车的发展和体育比赛的进步起到了重要的推动作用(这不是我个人说的，是自行车媒体、行业、运动员、选手的一致看法)。 (当然SRAM也很好。比如它的无线电子传输技术后来居上，整体和禧玛诺各有优劣。小s粉丝们不要喷我。我只是在回答这个问题。？先说市场应用。各大品牌的整车，无论是上游的闪电(S-WORKS和SPECIALIZED)、TREK、Cannondale、scott、BMC、梅花(Colnago)、Cervélo等。或者一线巨头，美利达，立方，NORCO。

禧玛诺的套件，设计细节，外观，耐用性，性能和品控水平等。，都是业内知名的。去各种骑行论坛问问。？山地车和公路车都细分为娱乐级和专业级，满足从新手、进阶、发烧、业余到专业的不同需求。比如山地车套件，到2020年将会有四个娱乐级(娱乐入门的aluts，娱乐中档的acera，娱乐高端的alivio，娱乐丁级的deore 10的m4100)和六个专业级(专业入门的m 511速度)。12速m7100，专业高端XT？M812速m8100，专业丁12速m9100和电子变速Di2)。让每一位车友都能在价格和性能上找到合适的水平。？

禧玛诺的套件也是国际比赛(包括使用最多的小s和)运动员的必备装备，尤其是(国际自行车联盟)赞助的一级公路自行车赛(环法自行车赛已有100年历史，五大经典赛均为越野赛，其中Paris-Rube赛的历史为65，438+0，30年。环法自行车赛和Paris-Rubeus锦标赛是每个职业选手都需要或梦想的)、山地自行车的XC(越野)世界杯、EPIC(马拉松)世界杯、Enduro(全山地耐力赛)世界杯、DH(下坡/下坡)世界杯以及奥运会的公路自行车和山地自行车赛事。

禧玛诺在世界自行车技术和市场发达的国家(北美、英国、法国、奥地利、瑞士、西班牙和澳大利亚等)设有R&D机构。).并由uci职业选手参与。禧玛诺(Shimano)的变速系统和传动系统都是自成体系的，手指变速、前变速、后变速、变速管、线芯、中轴、齿板、链条甚至刹车系统、轮组，构成了大多数车友所说的“兼容性别无选择”。这也是和排在它下面的品牌没法比的(他们通常只指拨、前拨、后拨)。其他都是第三方品牌做的)。

选择蓝图的主要好处是同级别(同速度级别)价格便宜。不管是公路车还是山地车套件，普通骑行，普通民间业余比赛，普通轻型越野都可以。但是，兼容性、链条噪音、耐用性等。没有禧玛诺的好吃。比如部分车友反映的蓝图套件，需要反复耐心调试(无论是质量较好的Richi还是普通阳光的飞轮，其齿形和精度都不如禧玛诺，与链条本身的换挡配合也有差距)。如何以“一分钱一分货”的原则，找到便宜、好用、耐用的商品？

禧玛诺上一代的专业丁m9000曲柄像工艺品一样的工业美学设计(新一代xtr m9100可以自己找)。

禧玛诺专业高端XT牙盘系列(右:上一代2013，左:上一代2016，均为第二代空心曲柄，减轻重量，提高踩踏输出效率)。微转目前还达不到2013的水平，第三方牙盘厂孟浩还在“参考”2013的结构，下面的牌子就不说了。

sram(小s)的中间GX齿板是这样的。工业美学比禧玛诺好。

指点什么的后拨。不要胡说八道。小s的中端GX就是这么时尚，换挡干脆利落，更不用说它的高端XO1，XX1等等了。

大s的XT？手指拨号提供三种结构，还是11速度。也是干净，快速，双向释放，快进四档，快退四档的功能很香，价格也高。

XT 11+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+除此之外，专业和业余山地车选手不使用XT套件比赛(均使用XTR)，选手使用XT较多。

还有一个因素。飞轮是影响换档平稳性的重要因素。禧玛诺和苏莲都有自己多年的赛车经验和计算机软件辅助计算齿廓，其中一个是禧玛诺的“失齿”和苏莲的“鳍齿”(失齿的一种变化和改进)。其他套件没有这个设计，一是专利保护，二是工艺复杂，价格高。但如果有残齿和缺齿，上下档速度快，重量轻，链条噪音低，对链条的磨损小。

另外，注意禧玛诺的飞轮。每一片上的齿廓都有多种组件，复杂而精密，这也提高了它的变速和换挡性能，尤其适用于uic Grand Tour中的公路车和禧玛诺套件。

禧玛诺(Shimano)2013的XT 10速飞轮，齿设计和工艺都很锋利复杂。到目前为止，除了快克和孔帕尼奥洛，没有其他品牌可以设计和制造。？至于中轴，链条之类的，就更不用说了。