潘占福:一汽-大众“团结”2022，不断引领行业创新、转型、发展。
17年10月17日，一汽-大众召开2022年度新闻发布会。一汽-大众汽车有限公司经济管理委员会委员、书记，大众、奥迪、捷达相关领导，一汽-大众各职能部门、营销领域高层管理人员以及来自全国各地的200余名媒体记者，回顾了一汽-大众2021全新转型的发展历程，展望了2022年的发展规划。同时，他们就当今时代中国汽车工业的全面深化转型进行了深入的交流和升级。
在2022年一汽-大众年度新闻发布会上，一汽-大众开启了“统一思想”的一年。
继往开来，巩固行业领先优势
乘联会6月65438+10月1发布的数据显示，2021年中国乘用车零售额达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为国内乘用车产销最大的汽车企业，一汽-大众聚焦用户需求，全系统抢资源保生产，多方协调保芯片供应，快速高效实时调整生产计划，单日产量峰值10777辆创历史新高，最终实现全年生产170万辆，向用户交付185.8万辆新车的目标。
一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福致辞
新闻年会上，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中表示，2021年，一汽-大众依托强大的系统能力，同时深刻洞察产业趋势，全面深化转型升级，切实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战！展望未来，一汽-大众将继续发挥数字化智能转型和创新发展的典范力量，坚持以用户为中心，深化高效转型增长，继续保持企业产销规模行业第一，为广大用户提供高品质出行服务。
一汽大众第一(财务)副总经理石博士致辞
一汽-大众第一(财务)副总经理石博士表示，一汽-大众三十年来为中国经济、社会、汽车行业输出了巨大的动能，同时也获得了用户、经销商、供应商、合作伙伴、媒体朋友的支持和信任。在一系列产业政策的推动下，中国汽车产业在巨变中面临新的机遇。一汽大众中德团队将继续深化合作，实现* * *共赢* *，开启中国汽车合资企业可持续发展的新篇章。
一汽大众(技术)副总经理Diad致辞
“对于一汽大众来说，我们深感启动全系统数字化转型非常重要，这也是我们进一步成功的关键因素。因此，我们在移动出行、制造、企业发展和企业生态责任方面加快了数字智能的转型升级。”一汽-大众(技术)副总经理Diyad也在年度新闻发布会上表示，得益于全新的id，一汽-大众的新能源市场份额正在扩大。2021推出的CROZZ系列。未来，依托30多年的传统能源汽车制造和销售经验，将继续在新能源汽车市场取得成功。
辞旧迎新是中国的传统习俗。一汽-大众管理委员会的领导和秘书们向媒体朋友们送上了特别的新年祝福。在充满春节喜庆气氛的团拜视频中，甜甜的糖葫芦象征着幸福和团圆，也代表着一汽-大众对媒体朋友和用户的深切关怀和问候。
顺势而为，勇于创新转型，再攀高峰。
受新冠肺炎多次疫情和严重“缺芯”的影响，2021汽车市场也遇到了困难和挑战。作为行业领导者，面对严峻挑战，一汽-大众居安思危，自我革新，利用“缺芯”窗口期，积极优化内部管理，练好“内功”。
2021，一汽-大众启动全系统数字化转型，精简传统业务组织，成立DTO数字化转型办公室；与华为、阿里合作，培养数字化人才；以用户为中心重构端到端的业务流程；OTD在线定制汽车扩展到大众和奥迪，交付周期缩短了近30%。在技术领域，总投资近6543.8+0.2亿的新能源中心和新技术开发中心相继建成并投入使用，极大提升了一汽-大众在新能源汽车和整车性能方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-< a class="hidden" href="https:/