回归20世纪70年代的辉煌——原奔驰S级W116
W116显示了力量、权威、成功甚至有些令人望而生畏。宽大的车身尺寸，前后双层保险杠，大量镀铬装饰，造型饱满，影院标准灯，直腰线，深色车窗玻璃，后座窗帘...这一代S级出现了大量跨时代的高端配置。除此之外，还有窗框凸出的安全保护垫。
作为奔驰的旗舰车型，W116极其自信，有时甚至傲慢冷酷。创新的双叉臂前悬架，以及零偏移旋转和防俯冲装置，进一步改善了S级的操控性，提高了舒适性，包括首次应用了前后座椅头枕。从1978开始，W116成为全球首款配备ABS防抱死制动系统的车辆。这项发明是汽车发展史上的一个里程碑。
然而，时隔近半个世纪，并不是所有的W116都会得到无微不至的关怀。比如今天的1973奔驰450SE，在某棵树下闲置了三年，被太阳风化，被雨雪冰冻，满身是树叶和泥土。车里不仅有几厘米深的水，而且霉菌和蜘蛛显然已经在这里生活了很长时间。
但最让人意想不到的是，今天的车主，也是这辆奔驰S级的第二位车主，只用了一个新的油泵，就让这辆看似报废的W116焕发了新的生命。从那一刻起，他就打算全力以赴，恢复昔日的辉煌。
虽然一个油泵重新启动了这辆奔驰，但要让它上路还需要做更多的工作。比如车主和朋友花了几个小时才把刹车和轴头分开，让车轮正常转动，然后W116就被拖车“开”回家了。
接下来就是大量的清洁工作，那些急需更换的零件被车主认为是最具挑战性的部分。但是，当这辆奔驰重新上路后，他很快换了一套短弹簧，开始给这辆老爷车赋予一些现代元素。
但是几个星期后，店主干脆从包？骑手订了一套空气？抬举？性能空气阻尼和3P控制系统，并委托扭曲在加利福尼亚州？图片制作了一组支架，可以配合空气减震。在车主朋友的帮助下，他们一起安装了这套悬挂系统，让这辆经典的奔驰可以随时调节车身高度。
然后，车主又找了一个朋友，负责帮他打造一个惊艳的空气动力学造型。以一个旧木桶为核心，巧妙的将储气罐隐藏在里面，硬连接的输气管遍布后备箱，最后都汇聚在木纹风格的空气中？升降电磁阀，地板和背板也是木质的。
木纹主题也贯穿了这款450SE的内饰。整个驾驶舱进行了大量的翻新工作，所有部件都进行了拆卸、清洁和维修，座椅表面也进行了彻底更换，保持了原有的颜色。除了龙威的木制方向盘，空气？抬举？3P控制器被巧妙地安装在仪表板上的老式摄像头中，副驾驶的酒桌带来一些VIP的感觉。
外观没有变化，车库？XIII彻底处理了车身，所有的缺陷和锈迹都解决了，最后用原来的马尼拉黄重新喷漆。还有极其罕见的W123？BBS领先的气坝对前脸的影响很大，经过大量改装已经安装到位。
从风格上来说，轮毂定义了这款奔驰S级的气质。虽然我没试过经典BBS？RS，但是主人选了一套SSR？反转？Mesh作为最经典的日式网格轮之一，味道和BBS差不多，只是细节不同。前17x9J，后17x10J的数据让很多人都没想到，这辆老爷车能装进这么大的轮毂。
对于发动机罩下面的部分，虽然450SE也是V8，但是有点过时，可靠性不足，所以车主准备在里面移植一个LS发动机。也许这样会让一辆奔驰不那么纯粹，但他从一开始就计划好了，不仅要让这辆W116回到上世纪70年代的巅峰，更要有强烈的个人色彩。所以，如果你以后遇到一辆美式V8动力的奔驰S级，请不要惊讶。