谁能告诉我们一些关于泰坦尼克号沉没的事情?谢谢你。

坦尼克,曾被世界航海史上骄傲地称为“不沉之船”,船体相当于三栋半居民楼的长度,被欧美新闻界誉为“海上之城”。1912 4月15日凌晨,它正载着2207名乘客和船员首航,与同一座漂浮的冰山相撞仅12秒,造成1513名乘客遇难的悲剧。这次辉煌的首航给它带来了葬身海底的厄运。

泰坦尼克号游轮于4月1912日从英国南安普顿起航前往纽约。登船的富商大甲和英美名流都想在这艘崭新的奇迹之船上度过美好的一周。在甲板下面,下层船舱里住着数百名移民。他们想穿越大西洋,在另一边开始新的生活。

头几天平安度过,但在第四天,操作员收到了前方航行的船只发来的紧急电报,提醒他们冰山异常向南漂浮,已经到达附近海域。4月14日周日,泰坦尼克号收到了一封内容相同的紧急电报。然而,这些警告并没有被傲慢的船员们认真对待。第一次报警被扔到一边,几个小时都没有向机长报告。接下来的两次根本就没送到指挥室。黄昏刚过,气温开始骤降。尽管冰山逼近的迹象非常明显,但泰坦尼克号既没有改变航向,也没有放慢航行速度。

夜幕降临后,船长爱德华·史密斯开始寻找冰山。23时40分,瞭望员首先发现冰山,值班人员命令向右弦急转弯。但是已经太晚了。冰山把船弦的外壁撞开了一个100米长的缺口。大多数乘客只感觉到轻微的震动,这几乎没有引起任何人的注意,但船上的工程师在检查后决定该船已无救了。他们认为,如果船上16防水舱只有4个进水,船还能浮在水面上,但不幸的是,5个底舱的外壁被冰山撕裂。三等舱的大多数乘客都起来了,因为他们房间的地板已经被海水淹没了。操作员使用莫尔斯电码发出最新的SOS求救信号,这是首次在海难中使用这种信号。午夜12: 05,根据船长的命令,救生艇开始下水。

乘客们并不知道,所有救生艇上只有1178个座位,只能容纳乘客总数的一半,但按照当时的法律,这个救生条件已经相当充分了。起初,乘客们并没有惊慌失措。他们根本不相信会有任何危险,因为泰坦尼克号是“不沉的!”直到船身危险地倾斜,他们才失去了之前的镇定。女人和孩子先离开船。头等舱的乘客最先登上救生艇,其中只有四名女性在海难中丧生。二等舱和三等舱的272名女性中,只有96人幸存。有一段时间,通往甲板的三等舱的门甚至被锁上了,以防止下面的乘客冲到甲板上。在越来越倾斜的甲板上,乐队一直演奏着乌合之众的音乐。

凌晨2点40分,泰坦尼克号几乎直立在水中,然后一头栽进3000米深的大西洋。留在黑暗船舱里的移民随泰坦尼克号葬身海底,甲板上的人全部被抛入冰冷的海水中,成为这场冰海中著名海难的陪葬品。

导致这艘豪华巨轮沉没的冰山,其实并不是什么神秘的东西,而是漂浮在极地海域的一块巨大的冰块。每年春夏由极地海洋冰因气温上升而破裂形成,漂流到温带和热带时逐渐消失。它们的大小变化很大,大的冰山可以达到几公里长。这样的庞然大物对海上航行是一大威胁。

泰坦尼克号的沉没说明自然的力量是巨大的,人类切不可盲目自大,必须对各种自然现象给予足够的重视,否则悲剧将不可避免。