2019商洛公车改革方案，商洛公务用车改革补贴标准

商洛市公车改革方案经省公车改革办批准，自1年7月起实施。车改后，商洛市将取消一般公务用车。全市* * *车辆2417辆，改革涉及人数18942人。这一制度会给公务员出行带来哪些变化？市民怎么看？

商洛车改涉及人数近2万人。

《商洛市公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)规定，本次车改参与机构为全市各级党政机关和事业单位，参与人员为在职的科级及以下工作人员，其他业务人员暂不纳入本次车改范围。在参改车辆方面，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、一线执法执勤用车等符合规定的车辆。

根据《方案》，商洛市储备公务用车385辆(不含执法执勤用车)，其中市本级111辆，县(区)级176辆(商州区26辆，其他县25辆)，镇(办)。注销车辆中的黄标车全部报废，其他车辆通过公开拍卖方式公开处置。

据了解，据初步测算，商洛市车改涉及人员18942人，车改涉及车辆2417辆，其中一般公务用车1280辆，执法用车1137辆。车改后，全市保留公务用车1146辆，其中一般公务用车385辆，执法执勤用车761辆。

每月车补500元到1560元。

根据《方案》，商洛的车补标准执行中央和国家机关公务交通补贴1.30%的标准。除财政统筹中央标准的10%作为部门内农村和出差不均衡补助外，商洛公务交通补助水平分为十一类，全市实行统一补助标准。每月最高1560元，最低500元。据介绍，为保证车改后市政府机关公务出行，商洛市及时成立了商洛角头汽车运营服务有限公司，保障市级党政机关各部门各单位工作用车。

7月2日，商洛公车改革领导小组办公室工作人员介绍，商洛公车改革涉及车辆2417辆，涉及人数18942人。目前，各参建单位公务用车全部封存，正在移交或处置，公务用车制度改革正在有序推进。

更多的人会选择环保的出行方式。

大量公车取消后，是否会影响正常的公务运行？商洛市机关事务局工作人员表示，此轮车改改变了机关自组织交通的传统模式，转向向社会购买服务，实现公务出行的便捷性和合理性。

虽然保留了部分车辆保证特殊公务出行，但必须严格控制，严格限定适用范围。一般公务出行，鼓励选择公共交通工具。

公车改革后如何出行？市民王先生表示，改革后减少了公共资源的浪费，公务员上下班不再需要坐专车。他支持公车改革，这将迫使更多的人选择乘坐公交车和出租车出行。如果时间允许，骑自行车出行也是不错的选择。

“公车改革既能减轻财政负担，又能提高行政效率，这是长期的事情。”公务员刘先生说，以前大部分公务员，尤其是领导，都有车接送。现在，大家选择的出行方式变成了公交和出租车，骑自行车上班将成为普遍现象。

体验商洛市“一小时”车程

商洛的空气质量一直走在全省前列。上半年有181天，秦岭小城商洛有149天。

公车改革后，越来越多的公务员将选择低碳、环保、绿色的出行方式。骑自行车上下班或者短途公务活动可能是最好的选择。目前，商洛市已建成城市景区公共自行车系统，15站点，可满足您一小时骑行商洛市区的需求。近日，商州市市容管理局正在进行二期选址，未来将更加方便市民出行。

市民何先生在某机关单位工作，家住本市江南区。每天骑自行车上下班已经成了他的习惯。他说，公车改革后每月增加的车补主要用于两个城镇范围内的公务活动差旅费。对于这种短距离的公务活动，完全可以选择公共交通，既节省了资源和锻炼，也节省了不少开支。

■相关链接:

16年7月，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》标志着公车改革正式启动。165438+10月，《陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案》正式印发。到65438+2月31，省直机关改革相关单位拟取消的2082辆公车全部封存停驶。

陕西省要在今年年底前完成党政机关及其所属事业单位公车改革。6月底前，力争完成市(区)、县(市)、乡(镇)三级公车改革；7月至65438+2月底，做好公车改革后续工作，建立长效管理机制，对全省公车改革工作进行检查验收。目前，省级机关车改已基本完成。

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