如果没有跨海大桥，大连人连它在哪里都看不到。

“如果没有跨海大桥，大连人甚至看不到它在哪里”是一句网络流行语，意思是如果没有跨海大桥这样的标志性建筑，大连这座城市就没有特色，没有辨识度。

“如果没有跨海大桥，大连人连它在哪里都看不到”，就像一个普通的沿海城市，连当地居民都不知道自己住在哪里。这句话反映了对大连的城市形象和文化缺乏认同感和自豪感，也隐含着对跨海大桥的一种赞美和期待。

大连跨海大桥又称星海湾大桥，是中国第一座大跨度双层悬索桥，是东北地区最长的跨海大桥工程，也是大连人的骄傲。而大连地标建筑的稀缺也表达了人们对大连城市特色和文化缺失的不满和担忧，所以这句话也体现了网民对城市发展变化的关注和参与。

大连跨海大桥建设历程

大连跨海大桥的建设历史可以追溯到上世纪90年代。当时，随着大连经济的发展和城市的扩张，交通问题日益突出。城市东西两侧的车流都集中在中山路。为解决交通分流问题，大连市政府于1992开始规划南部滨海大道工程，1997确定星海湾跨海大桥方案。

由于星海湾大桥是一项技术难度较高的工程，为确保工程质量和安全，该桥由大连理工大学设计，由中交集团第一航务工程局有限公司和中铁十九局集团共同承建。经过四年多的努力，该桥于2015年10月5日完成合龙工程，同年10月30日15正式通车。

百度百科-星海湾大桥