公共汽车的起源

公共交通的起源至少可以追溯到1826。当时，一名退役的法国军官在西北部的南特郊区建造了一个公共浴池，并提供前往市中心的公交服务。当他发现人们只使用他沿途的公交线路时，他改变了主意，在穿梭酒店之间增加了一条公交线路，让乘客和邮件沿途自由使用。

巴黎是公交第一城，其次是伦敦。7月4日，1829，英国人Gee Shillibeer的公共汽车出现在伦敦街头，沿着新建的“新路”行驶在帕丁顿和银行区之间，停靠在约克郡斯汀戈，每天每个方向四趟。在不到十年的时间里，这项服务已经在法国、英国和美国东海岸的主要城市(如巴黎、里昂、伦敦和纽约)普及开来。

公交对社会的影响很大，对城市发展起到最基础的推动作用。公交车让市民体验到前所未有的相互接近，也缩短了城市与相邻村镇的距离，交流频繁。

在19世纪，公共汽车是由马拉的。当时的路面限制了公交车的舒适度。电车的发明让公共汽车遇到了问世以来的第一个对手，因为公共汽车走在凹凸不平的石板路上，而电车却在光滑的铁轨上行驶。

20世纪初，汽车交通实验成功，公共汽车开始由发动机驱动。目前，大多数公共汽车仍然由柴油发动机驱动。

近年来，一些国家开始发展由液化石油气、天然气甚至电力驱动的公共汽车。

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各种类型的公共汽车。

一般公交车以提供最大载客量为目的，大部分空间都设有座椅、通道等供乘客站立的空间。

此外，根据其机械操作和外形设计，公共汽车可分为以下几类:

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双层巴士

主要项目:双层巴士

车厢分为两层，搭载更多乘客。一般来说，一辆长度为10米且空间允许的单层公交车，可载客60人左右，一辆长度相近的双层公交车，可载客130人左右。

双层巴士在伦敦、中国、香港、新加坡、柏林和孟买被广泛使用。其中，从20世纪60年代+0950年代就开始在伦敦服役的Routemaster成为了这座城市的地标(按照欧盟的要求，2016以后欧洲各国的公交车都必须是超低地板公交车，以方便老弱病残，2005年底所有公交车都将退役)。

有些双层巴士上层没有车顶，供游客登车浏览沿途风景，称为敞篷巴士。

在中国和香港也有敞篷巴士连接山顶缆车站和中环。

台湾省台北市公车处曾经购买了一辆双层巴士，但因为车辆高度等问题，不再购买使用。

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挂钩总线

在温哥华转乘公共汽车步行。

有些公交车会用更长的车身来增加载客量，在车身中间增加可伸缩的关节位置(类似火车车厢之间的连接)来辅助转向。这些公共汽车被称为铰接式公共汽车，在北美非常流行。中国大陆被称为铰接式车辆、过道车辆或龙(车辆)。在北京和上海曾经很常见，但在台湾省很少见。

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低地板公共汽车

20世纪末开始流行的低地板公交车，车厢平台比老式公交车更靠近路面，没有台阶。低地板的公交车叫低地板公交车，后半段有两三个台阶，前半段叫低入口公交车。这些公共汽车配备了便利行动不便的乘客(如坐轮椅的乘客)的设施，并缩短了上下车所需的时间。这在中国和香港非常普遍。

中国和香港的城巴率先推出低地板巴士。随着中国对无障碍交通需求的增加和新机场的开放，* * *要求公交公司用低地板公交车服务机场线。从此以后，所有的中港巴士公司只会购买环保低地台巴士，例如:新世界第一巴士，在1998接手了中华巴士的服务。

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中小型公共汽车

小型公共汽车(简称小巴)比普通公共汽车小，一般载客8至20人。他们大多走客流量少的线路或者偏僻曲折狭窄的需要服务的道路。一些航线还将使用小型公共汽车提供频繁的航班。在运营上，大部分地区的小巴与普通公交车没有区别。然而，在一些城市，如中国和香港，公共小巴的运营体系是在普通公交车之外的。(见:中港运输)

为了区别于小巴，公交车也叫公交车。

也有载客量约为30至40人的公共汽车。小型公共汽车比公共汽车大，但比公共汽车小，公共汽车一般称为中型公共汽车。在中国大陆，人们通常用中巴的简称来指代中型客车；不过，中国内地和香港并不区分中型和大型巴士，而中巴的简称一般用来指中华巴士，中华巴士曾在中国香港经营巴士服务。

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校车

校车(简称校车或校巴)是用来接送学生上下学的公共汽车。

一般来说，提供公交车和校车服务。可以* * *运营，也可以承包给运营商运营。比如在新西兰，公交车也要提供校车服务，在学校和课后挂上哥伦布公交标志。在一些地方，学校拥有公交车并提供校车服务。美国大多数校车是黄色的。

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公交专用道

主入口:公交专用道

因为公交车需要使用和其他车一样的道路资源，所以它的频率不可能像其他公交运输系统(比如铁路)一样准确。

为了解决这个问题，一些城市在公共汽车专用的道路上划出了车道。台湾省叫公交专用道，中国大陆叫公交专用道，中国和香港叫公交专用道。在某些特殊情况下，甚至整条街都被指定为公交专用道。，你抄* * *，把所有的D都抄了，用【编辑】这个词！，蒸汽巴士在英国，巴士的起源

公交车，我们知道，是行走在大小街道上的集体交通工具，有固定的班次、收费、载客量和固定的行走路线。要谈论公共汽车的起源，我们需要回到19世纪初的英国...

19世纪初的英国，工业革命时期，铁路这种全新的公共交通方式被挖掘出来。主要铁路干线相继建成，从南到北，从东到西，贯穿全国。除了铁路，马车仍然是当时最重要的交通工具。

所有的主要铁路都以首都伦敦为目的地。当时火车由蒸汽机车驱动，燃烧煤炭产生大量黑烟，迫使伦敦市议会立法禁止铁路进入伦敦市中心。

条例实施后，虽然给乘客带来了诸多不便，但也带来了前所未有的商机:市郊火车站到市区的车厢出租服务应运而生。

1829年，吉希尔啤酒(1797-1846)抓住机会，在法国马车租赁服务的基础上，将马车租赁服务制度化，建立了一套固定频率、费用和路线的马车租赁服务，供大家乘坐，命名为Omnibus (Omni Latin)

于是，世界上第一条公交线路于7月4日开通，1829，运行于当时还是伦敦郊区的帕丁顿站和英格兰银行之间。，参考:公交粉丝世界，