古斯特历史
1.谁的品牌影响力更大，历史更悠久？
Maibakh，不得不说和奔驰品牌有着微妙的关系。迈巴赫创始人威廉·迈巴赫(William Maibakh)是戴姆勒-奔驰的三位主要创始人之一。1919年，威廉·迈巴赫的儿子卡尔·迈巴赫在戴姆勒的基础上开发了一款直列六缸发动机的原型车W1，这也是迈巴赫品牌的第一款车。后来W3、W5、DS8等超豪华车让迈巴赫名声大噪。1939年二战爆发，迈巴赫被迫停产。战后，由于德国民众对豪华车的需求锐减，迈巴赫再次停产。1960年，戴姆勒-奔驰正式收购迈巴赫并重建工厂，但并未重新推出迈巴赫品牌。
罗尔斯·罗伊斯由工程师亨利·莱斯和汽车经销商查尔斯·罗尔斯于1904年创立。劳斯莱斯就是以他们命名的。1907年，公司打造了银魂轿车，奠定了品牌的传奇历程。凭借顶级的做工和机械设计，劳斯莱斯迅速成为英国最畅销的超豪华车之一。但由于经营不善，Les Les品牌在20世纪70年代遭遇危机，从此一蹶不振。
90年代，豪华车市场竞争日趋激烈。1997年，合并后的戴姆勒-克莱斯勒集团决定重振迈巴赫品牌。另一方面，大众和宝马也在争相购买劳斯莱斯。2002年，劳斯莱斯成为宝马集团的一员。同年，Maibakh 62量产车发布，该车基于W220一代奔驰S600打造。62这个名字来源于接近6.2米的机长，售价高达43万美元的62正式成为劳斯莱斯的竞争对手。
但由于外观接近奔驰S级，价格不菲的迈巴赫销量惨淡，月销量仅为劳斯莱斯的十分之一。2013年，亏损的迈巴赫再次停产，在与劳斯莱斯、宾利的竞争中失利。2065 438+04 11 10月，迈巴赫作为S级高端车型亮相广州车展，迈巴赫正式成为奔驰的高端车型，而非自主品牌。在品牌影响力上，毫无疑问劳斯莱斯更胜一筹，历史底蕴更为完整。
2.两款车的客户群体是一样的吗？
从价格上看，两款车的用户群体明显不同，迈巴赫S450？4MATIC典藏版官方指导价为1.4588万元，而入门级的古驰售价为450万元。迈巴赫的S级客户大多是商人或公司高管，而劳斯莱斯古驰的客户是明星或富二代，公司总裁会选择定位更高的劳斯莱斯幻影。
3.谁更舒服？
迈巴赫S450？4MATIC典藏版搭载3.0T直列6缸发动机，而阵风搭载6.6T？V12发动机的动力差别很大。众所周知，V12发动机最大的优点就是震动极小。悬架方面，两车采用相同的前后双横臂结构，并配备空气悬架。用魔毯设计的阵风车身高度可在50mm内自由调节，电子系统可随时悬挂负载，并在2.5毫秒内改变空气悬挂阻尼。Maibakh采用了可以主动预测前方道路的魔法车身控制系统。通过立体摄像头，迈巴赫可以随时监控前方路况，通过调节减震器的阻尼来保持车身的水平姿态，比劳斯莱斯还要智能。两辆车骑起来都很舒服。
4.选车“探险”——奔驰迈巴赫S级和有奔驰标志的奔驰S级有什么区别？
我们选择奔驰S级S450L？与4MATIC版本相比，Maibakh除了外观上的变化之外，还增加了48V的混光系统。同时车身加长183mm，轴距加长20mm，第二排空间更大。后排座椅还配备了高度调节、腰部调节和电动腿托。其他配置，两车完全一样，所以迈巴赫S级可以理解为S级的加长版，售价25万。12018000元，迈巴赫S450？65，438+0，458，800元)，除去品牌溢价，迈巴赫的S级优势并不大。
选车神探总结:劳斯莱斯是顶级豪车的代名词，也代表着英国汽车工业的辉煌。被宝马收购后，虽然使用了宝马的技术，但生产地和总部仍在英国，独立运营。然而，Maibakh在几次停工后一再被降级。2002年，它作为一个独立的品牌复活了。到2014，是带有奔驰标志的豪华车型。Maibakh的品牌价值大打折扣。虽然迈巴赫更具成本效益，但它对劳斯莱斯的影响力越来越大。宝马在劳斯莱斯品牌上的运营明显好于奔驰在迈巴赫的运营。
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