《最强跨界》再次斩获巨额订单！“副业”比主业强吗？比亚迪内外皆傲。
疫情爆发时，不是柴米油盐短缺，而是“一盖难求”。此时，作为新能源车企的比亚迪站出来，宣布跨界生产口罩转型。这个决定让无数网友落泪。众所周知，当时在疫情的影响下，工人、工厂、物资等需要的物品都无法顺利收集。可想而知比亚迪付出了多大的努力和决心。
甚至因为设备难买，订单交付周期长，一度成为瓶颈。为了解决这个问题，比亚迪完成了一系列让外界瞠目结舌的“硬核”操作——自己做面膜机，一天能做十几套。经食药监部门鉴定，比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。口罩生产辅助的消息一出，订单需求从四面八方涌来。在强烈的责任感和使命感的驱动下，比亚迪已经成为全球最大的口罩工厂之一，日产量达到50万至500万只。
近日有消息称，比亚迪已从加州获得价值6543.8+0亿美元的巨额口罩订单。据加州州长纽瑟姆透露，比亚迪每月将向加州供应约2亿只口罩，其中大部分是防护等级更高的N95口罩。大量的口罩不仅可以满足本州的需求，还可以支持其他州。
比亚迪自2013年在美国建厂以来，车型已销往美国13个州和加拿大4个省，总销量超过460万辆。这个庞大的口罩订单只是比亚迪海外成绩的一部分，很多国家的纯电动客车市场也被比亚迪占领。
上月底，比亚迪发布2019年度财报，全年营收20127739亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润为1612亿元，同比下降42.03%，全年利润仅为1.32%。比亚迪全年利润的亏损，与去年整个新能源汽车市场的补贴政策密不可分。先是补贴退坡，然后是国五国六切换，对其他新能源车企也有很大影响。
自主创新、自主研发已经成为我们国产自主汽车品牌的立身之本。只有大力推进技术创新，掌握核心技术，才能一步步缩小与合资等品牌的差距。虽然比亚迪发布的财报没有具体说明在R&D的投资，但根据全球汽车专利数据库的数据，2019年中国汽车专利公布量为24.3万件，同比下降0.83%。比亚迪2065，438+09年申请专利2463件，较2065，438+08年的65，438+0，803件增长36.6%，位居主要专利申请榜第二，仅次于丰田。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，是比亚迪的老本行，前段时间发布的“刀锋电池”让我们看到了比亚迪在技术研发上的努力。“刀锋电池”通过改变磷酸铁锂电池的模块结构，将电池的体积能量密度提高了50%，使磷酸铁锂电池的续航里程可以达到与三元锂电池相同的水平，并且与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池更加安全。王传福甚至说，他有能力把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里抹去。
写在最后:比亚迪现在在新能源汽车领域已经走在了世界前列。从比亚迪的成绩可以看出，只有掌握了核心技术的主动权和所有权，才能在市场上站稳脚跟。暂时的“跨界”生产是出于企业的社会责任感。另一方面，这笔巨额口罩订单带来的利润也在一定程度上弥补了疫情带来的生产影响。