帕萨特和我在一起七年了，我们是大众品牌的中流砥柱。

时光飞逝。一转眼，Papa在我家七年了，跑了九万多公里。生活中说七年之痒。我和帕萨特七年不痒，还是最爱我的帕萨特。因为帕萨特认识了五湖四海的车友，也让我的生活和朋友圈扩大了n倍。？从2013年拥有帕萨特开始，我就参加了我们市的“用爱送考”队伍。从第一年开始组织自己的帕萨特车友会集体参加。直到今年，因为疫情，我工作了六年。在这六年里，我认识了一群热心公益，不求回报，传递满满正能量，履行社会责任感的朋友。？帕萨特从我2013拥有至今已经更换了两次，分别是2016的小改款和2019的大改款。对于改变，人们有不同的看法和意见。我只想谈谈我的看法。帕萨特经过这两次改款后外观时尚了很多，功能配置也融入了很多时尚实用的电子功能，动力也有所提升。大众的基本风格变化不大。唯一让我觉得不舒服的是新车型缺少了原来13车型的稳重和商务气息，后三角窗也没有老款大气。以上只是个人感受。无论如何，帕萨特依然是一个值得拥有的好选择，无论动力还是配置，都很亮眼，大众依然是一个著名的品牌，帕萨特依然是大众品牌的中流砥柱。

这是2013拍的一张缸里有车的照片。

45度依旧是稳重大气，充满商业模式。

从我的前脸可以看出这是一款优雅的车型，前脸三条亮条，六个高配。

这是当时最火的腰里的两把盒子枪？[嘻嘻][嘻嘻]

虽然低，但还是真皮座椅。

这是最尴尬的地方[尴尬][尴尬]体现低配，这个后期一定要改[傻笑]。

这个姿势是我最喜欢的，充满了大气[力量]

你分不清高低键的区别。

从丛的侧面可以看到，窗边没有镀铬条，不过后来我加了【强】。

虽然优雅，还是TSi[嘻嘻]

还是大众[嘻嘻][嘻嘻]

中控改了大屏，增加了倒车影像。

2013年，我开始开着我的帕萨特参加我们市的爱心试送活动。

后来自己组织了帕萨特车队，积极参与社会公益，回报社会。

一起走在公益路上的兄弟

我们做公益从来不掉队，我们从来不掉队。

前脸我也改了，变成了双三。

帕萨特现在七岁了，风格不减当年。

我自己装的镀铬条，是不是增色不少[嘻嘻]瞬间变高了[嘻嘻]

现在的里程基本都是每年一万多公里。

帕萨特，走吧(此图为2016小改款帕萨特)？七年过去了，我陪了你七年。说实话，我也开过朋友的天籁、福特、雅阁、凯美瑞等。这里不评论其他车，但我真的觉得选择帕萨特是个明智的选择。到现在我都不后悔选帕萨特，省油，动力，操控性，省心。真的就像一个一直陪在我身边的真心朋友。帕萨特——我的最爱。