怪兽特斯拉股价暴涨背后:赌特斯拉赢家是妄想。
文浩·奥特在开车？王硕琦
昨天，英国当地时间2月4日，英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)表示，经过咨询，英国政府计划在2035年前停止销售新的汽油、柴油车和混合动力车。比原定时间2040年提前了5年。
据路透社报道，全球越来越多的国家和城市计划打击柴油车。巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，他们计划在2025年前禁止柴油车进入市中心。
在如此惊人的利好条件下，一度全军覆没的特斯拉股价昨日暴跌17.18%。有评论指出，特斯拉的股票正在进入技术性熊市。
近五天从10月30日的65438+600美元上涨，2月4日达到961美元的高点，收盘887美元。然而，昨日2月5日开盘后不久，特斯拉股价跌破800美元，当日收盘价为734.70美元，暴跌17.18%。
股价大跌的原因是公司一位高管表示，正在中国肆虐的冠状病毒可能会延迟Model？3交货时间。
马斯克2018签协议。当特斯拉股票达到1000美元时，他将个人获得第一期权奖励，金额为3.64亿美元。
这两天特斯拉股价波动很大，真的让全球投资者心跳加速。
当他看到65，438美元+0，000美元时，似乎因为中国的肺炎疫情而渐行渐远。
特斯拉的股价仍然接近725美元。去年特斯拉的产量是36.8万辆，是大众、福特、通用的1%。但其目前的市值是三大老牌汽车巨头的总和，在汽车行业仅次于丰田。
那么特斯拉的股价是否处于合理区间？
财报分析显示，特斯拉不仅连续两个季度成功实现净利润，2019年全年实际净利润为3580万美元。要知道，这家公司上市10年，只有几个季度盈利，说明一切都在往好的方向发展。
正是因为这段历史，特斯拉的股票长期以来都是空头的最爱。最夸张的时候，特斯拉约有四分之一的流通股是空的。就连埃隆·马斯克(elon musk)自己也在去年5月预测公司可能会破产，甚至提出了私有化的计划。
但是，这样的盈利表现显然无法支撑这样的股价。要知道，2019年同比暴跌97%的福特净利润，现在还是8400万美元，依然超过特斯拉。
暴跌之后，特斯拉股价仍是2021预期净利润的55倍左右。相比之下，亚马逊是49倍，苹果是22倍，Alphabet是23倍。
但这一波上涨的背后，除了资本的推波助澜，还有特斯拉自身的一系列利好消息。
特斯拉的产能也在逐渐增加，2019年实现了36.8万辆——这对于这家随时濒临破产的公司来说，实属不易。马斯克表示，2020年，特斯拉的产能有望进一步提高36%，达到50万辆。
销量增长的背后，还有中国工厂的实力。由“中国速度”迅速建立的上海工厂，已于年底交付第一批模型。3.2021德国工厂建成后，特斯拉年产能将超过1万辆。
此外，成本最高的电池从2010的每千瓦时1，100美元下降到2019的每千瓦时156美元。成本的降低明显缓解了特斯拉的盈利压力。
最近当代安培科技股份有限公司股价逆势飙升，也离不开特斯拉的配合。
从当代安培科技有限公司发布的公告中我们可以看到，继松下之后，当代安培科技有限公司和LG化学将成为特斯拉新的动力电池供应商。当代安培科技有限公司与特斯拉的供货协议期限为2020年7月1日至2022年6月30日，期限为两年；当代Amperex科技有限公司，有限电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。
特斯拉对未来车型的销量预测也很有信心。马斯克在财报会议上表示，即将发布的紧凑型？SUV？模特？y？销量会超过吗？模特？3。
至于刚刚发布很久的电动卡车？Cybertruck，预约数据也不错。虽然存在取消预订的可能性，但马斯克表示，特斯拉生产的所有卡车都可以出售。
可以说，仅仅看利润，特斯拉配不上现在的股价，但现在的股价似乎描绘了华尔街对未来新能源产品的乐观，但资本必须看到利润、亲情和改善的趋势。只需要倒下一根稻草就不奇怪了，很容易被踩。
摩根士丹利分析师？亚当。琼斯？在给客户的邮件中指出，除非特斯拉在10年后每年能卖出300万到400万辆汽车，否则今天的股价是真实的。
舆论的炒作更像是一场没有硝烟的游戏。在今天的暴跌之前，大多数华尔街人士表示乐观。
特斯拉大股东、亿万富翁投资人罗恩？巴龙坚定支持特斯拉，其同名公司持有近654.38+0.63万股特斯拉股票。巴伦认为，十年后特斯拉的营收将达到65，438+0万亿美元。他表示，这只是一个开始，特斯拉有望成为全球最大的公司之一，因此他不会出售特斯拉的任何股份。
上周，方舟？投资创始人凯瑟琳？伍德，目前特斯拉的股价仍被“严重低估”。方舟在此6月365438+10月31日发布的研究报告预测，2024年特斯拉股价将达到7000美元，届时其市值将达到65438美元+0.3万亿。这一预测的部分原因是特斯拉将推出一个盈利的“自动驾驶出租车”车队。
证券公司Wedbush？证券分析师丹？艾夫斯在2019中警告说，“华尔街仍然持怀疑态度。”他认为，需求和盈利能力仍将是未来几个季度提振特斯拉股价的两大主要动力，这表明特斯拉面临的挑战远未结束。
但几天前，艾夫斯改变了之前的说法。他预测特斯拉的股价将达到每股65，438美元+0，000美元，他认为2020年及以后全球对电动汽车的需求将出现明显的拐点，特斯拉将引领这一趋势。
特斯拉股票下跌时，出现了这样的说法。
曾经的特斯拉大熊，2018，他转变态度，宣布再也不做空特斯拉。香橼？这次研究又改变了论调...它在推特上表示:“我们喜欢特斯拉，并承诺永远不再做空它。但现在市场被推得太高了，我们认为如果马斯克本人是基金经理，他也会想做空。这个(股价)和技术无关。特斯拉已经成为新的华尔街赌场。”
就连以前没买过特斯拉股票的人也想疯了一样挤进去。这一幕被美国财经媒体称为？FOMO，害怕吗？的？失踪？出(怕错过)。
来自股票交易软件？罗宾汉？数据显示，2月前三天，有1.36万人首次买入特斯拉股票，其中约1.2万人在特斯拉股价突破700美元时首次开户。
可以说分析师口中，一个骗人的鬼，只留下了一地鸡毛。
但这种博弈才是股票的魅力所在。和所有股票投资一样，涨价是对未来的赌注，没有利润的支撑，终究是泡沫。
不过目前可以确认一个事实，就是目前关于特斯拉的讨论已经从破产的方向转变为是否是泡沫的方向。最基本的判断是，特斯拉成功走出了最危险的境地，长期以来一直是美国领先的科技企业。
马斯克在资本市场获得的信任和关注，其实是美国资本对这位执着创新者的回报。如果考虑到他的焦虑和疯狂，这一幕的股价涨跌不过是为他的传奇再添一页。
但是，如果你认为特斯拉可以吃掉世界汽车转型电动车的所有红利，那就太痴心妄想了。汽车市场的规模和智能手机相差甚远。
面对特斯拉不断飙升的市值，中国造车新势力何表示不理解，目前看不出这么高估值的逻辑。他说:“作为一个持有大量特斯拉和少数汽车股的从业者，我一直坚持认为，十年之内，智能汽车领域会出现很多市值超过654.38+0000亿-654.38+0000亿美元的公司。特斯拉和苹果都是很厉害的玩家，Xpeng Motors会努力尽快到达。但是汽车和手机的差价巨大，很难形成巨大的赢家通吃和超高毛利。所以我目前没有看到这么高估值的逻辑，除非是真正的长期持有人。今天中国的疫情给了我们一个新的提示。即使高自动辅助的驾驶时代到来，私家车模式的比例也将远远超过全时* * *享受模式；目前中国在智能汽车时代的重数量不重质量，已经被很多人真正体会到了，但还远远不够。”
但我们不能否认，特斯拉给了同样在这条路上奔跑的人希望。
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