Ls历史
雷克萨斯LS作为豪华品牌的旗舰车型，一直被拉去和奔驰S级做比较。当然，作为最著名的豪华品牌的旗舰产品，奔驰S级确实在市场上赢得了大量消费者的青睐。即使是目前没有购买力的消费者，也常常对奔驰S级垂涎三尺。不考虑产品力，奔驰S级本身已经成为身份和财富的象征。能够拥有一辆奔驰S级，基本上可以说是达到了人生的巅峰(当然后面还可以更好)。从这个角度来说，奔驰S级自然成为这个级别的标杆产品。
在通常的逻辑中，有了水平标杆，其他车型的目标就是朝着标杆努力，缩小自己产品销量与地位的差距。但无论是雷克萨斯品牌还是雷克萨斯LS产品，都有着很强的产品性格，与很多人所说的主流概念不同。说的更直白一点，雷克萨斯LS和奔驰S级面对的用户群体本来就不一样，是割裂的。
在全新雷克萨斯LS的发布会上，执行副总裁李惠表示:“财富的积累是拥有LS的必要条件。但是雷克萨斯不希望LS成为彰显财富和地位的工具。它的历史和现在都和太多车主的成长息息相关。无论是在成就的巅峰，还是在人生旅途的平凡风景中，都希望LS能成为你看完所有繁华之后的一份心安。”
在李惠提到的字里行间，我们可以看到雷克萨斯品牌官方已经为ls用户做了初步的个性定位。首先，拥有LS的前提是要有一定的经济实力，这和拥有奔驰S级是一样的前提，但后来的划分也随之而来。有LS的用户更应该注重享受奢华，目标一定是为了自己和家人的实际感受；而拥有奔驰S级的用户在自身豪华之外的一个很大的需求就是让人们看到他们在享受豪华。
上述不同的需求与消费者的个性完全不同。在全新LS的内饰设计上，大量采用了东方传统艺术元素，包括灵光裁片内衬鹤羽折布、白金叶箔内衬西洋阵列织锦以及类似古筝、茶叶罐的中控线条设计。这种符合传统道教的设计风格，是针对性格比较沉闷的消费者。同样，从李惠先生所说的可以看出，作为反面，奔驰S级很可能是车主用来显示财富和地位的工具。
写在最后
在这一点上，其实作者的观点已经很明确了。虽然雷克萨斯LS和奔驰S级在价格区间上有很高的重合度，但是面对的客户群体不同，当然不会有绝对的用户冲突。(文/钱一佳)
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