德国性能狂潮了解高性能部门大众r。
大众R车型创造的性能故事在车友中广为流传，但对于大多数人来说，R部门和R车型的知识只是肤浅的。本文将带你深入了解r，它叫什么？大众信仰的顶峰？的产物。
大众汽车研发部门的发展历程
时间回到2001。在此之前，大众在家用车市场涉足颇深。品牌的表现一直是高尔夫GTI车型。几代下来，积累了不少忠实车主和粉丝。但奔驰-A MG和M Power各款车型的成功，让大众意识到进入更高端性能车市场的必要性，不仅是为了在性能车市场分一杯羹，也是为了展示自己的技术实力，树立更好的品牌形象。于是在这一年(2001)，大众推出了甲壳虫RSi。
甲壳虫RSi当时应用的是普通版甲壳虫？对人畜无害？外壳很野，内心却很野:大众在甲壳虫RSi的车身里塞进了一台性能导向的3.2L VR6自然吸气发动机，搭配MQ350 6速密齿手动变速箱和4MOTION四驱系统。发动机最大马力225PS，峰值扭矩320N？m .除此之外，还有一系列的性能套件，比如OZ生产的18寸轻量化轮毂，Remus排气，夸张的尾翼，赛车斗椅等等。该车的0-100km/h加速时间为6.4s。
甲壳虫RSi推出后，立即受到欧洲汽车圈的追捧。即使价格很高，250辆的产量也很快被发烧友抢购一空。尝到甜头的大众随即在2002年推出了R名下的高尔夫MK4 R32，再次获得了强烈的市场反响。当时R还不是大众的一个高性能部门，而是Individual GmbH的一个分支。
2003年2月，由于R32高尔夫车型的成功，大众汽车决定成立一个负责生产运动和个性化车型的部门，该部门仍然隶属于大众汽车的运动部门，而这个部门就是大众汽车R部门的前身。
随后几年陆续推出高尔夫MK5 R32、帕萨特R36等高性能车型，备受追捧。2010年3月，大众汽车正式将运动部门的业务分离出来，成立R GmbH，其运营模式类似于M GmbH和梅赛德斯-AMG GmbH。就这样，大众R部门正式成立，总部依然位于德国沃尔夫斯堡。
R部门成立后，大众还为R车型换上了新的LOGO，取消了之前R之后代表发动机排量的后缀，R来自英文Racing的首字母，意思是？好强？、?速度？，符合R车型的定位。
2019，10，大众发布了全新的R标识，表示下一代R车型和普通车型的R-Line套件版本将使用新标识。当然，R车型的R标识细节会和R线车型有明显的区别。大众汽车的设计总监克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)对新的R标识赞不绝口，称新标识不仅体现了设计美学，也体现了大众R品牌的运动精神。外界对新车logo的风格褒贬不一。
算上它的前身，大众的R部门只有不到20年的历史。除了相对平静的这几年，大众在2002-2015专心于技术，偏执，无成本。正因为如此，R部门在短时间内出了一批惊艳的机型。r？深深烙印在无数车迷心中。接下来，文章介绍了R系目前为止推出的那些令人心动的性能车型，包括1-4代高尔夫R、Suncool(查看成交价|车辆详情)R、R36。......
第一代高尔夫R: MK4R32
2002年，大众推出了基于第四代高尔夫的高尔夫R32，这是第一款带有R标志的大众车型。MK4 R32采用三门布局，基于PQ34平台打造。在普通版的基础上，配备了饱满强劲的专属前后杠、知名轮毂品牌OZ生产的18英寸轻量化轮毂、带有R标识的半斗式座椅等性能部件，采用3.2L+6MT/6 DS G+四驱的动力布局。
在今天看来，四代普通高尔夫的外观堪称经典，但也能一眼看出是20年前的产物。附赠套件的MK4 R32并不老气。三段式进气的前包围，力量感十足，充满竞技风格。整车线条简洁硬朗。作为一款高性能车，没有哗众取宠的成分。在它上面，你可以感受到德国人的认真和细致，这一点在目前大多数德系车上似乎越来越弱。
与高性能定位相对应的是，该车配备了更加运动的减震器，悬挂高度比L4发动机的普通高尔夫低20mm，比VR6发动机的普通高尔夫低10mm。
MK4 R32拥有黑色内饰，R方向盘、R运动型斗式座椅以及300km/h米底部的仪表盘是其独有的装备。
发动机舱内是一台3.2L排量的VR6自然吸气发动机，最大功率177 kw(241ps)/6250 rpm，峰值扭矩320N？M/2800-3200rpm，6速手动/6速双离合变速箱，4MOTION四驱系统。在4MOTION四驱和双离合变速箱的加持下，MK4 R32是大众在四驱钢炮市场的开山之作。
这一代R32 0-100km/h搭配6速手动变速箱，加速时间6.6s，最高时速246 km/h..双离合版0-100km/h加速时间缩短至6.4s最高时速247 km/h非常？德威？MK4 R32的外观和优异的性能在上市后不久就赢得了众多粉丝。根据网上的消息，大众最初计划只生产5000辆，但由于市场火爆，最终生产了约14000辆。第四代高尔夫是一汽-大众推出的第一代国产高尔夫，但当时国内汽车市场还不成熟，GTI和R的性能版还没有引入国内。
第二代高尔夫R: MK5R32
2005年，第二代高尔夫RMK5 R32诞生。该车基于PQ35平台打造，继续搭载3.2L+6DSG/6MT+4MOTION四驱。发动机搭载FSI燃油直喷技术，最大马力较上一款车型提升9PS，达到250PS/6300rpm，最大扭矩保持在320N不变？每分钟2500转.
第五代高尔夫的外形完全从第四代的设计理念中跳了出来，线条从硬朗笔直变成圆润流畅，车身变得扎实。MK5 R32在五代高尔夫的基础上还配备了更充满战斗感的前后杠，更大的车轮，更高性能的制动系统，比尔斯坦生产的运动减震器，以及其他性能装备。
排气布局由MK5 R32改为中双排气。凭借黑色的尾唇和圆润饱满的尾部，简约造就了一款强劲的性能车型，中置排气装置是当今高性能的象征。
RECARO生产的桶形椅是车内最抢眼的。椅背比MK4 R32的桶椅更有战斗性，材质的质感和包裹性相当出色。
升级后的VR6 3.2L发动机性能略有提升。DSG版MK5 R32可在6.2s内实现0-100km/h加速，手动版为6.5s..现在MK4/MK5 R32上的VR6也是国内很多4代高尔夫球手的发动机移植首选。
展开全文其余部分(1/3) 2第三代和第四代高尔夫R/尚酷R回到顶部。
第三代高尔夫R: MK6R20
一汽大众国产的第六代高尔夫，是真正开始被国内消费者深入了解并赢得良好口碑的一代。2065 438+01 7月20日在中国上市的MK6 R车型恰逢其时，让中国消费者真正感受到了大众R车型的速度魅力。
MK6 R作为MK5的后代，也是PQ35平台优化的产物，依然是圆润饱满的外观，沿用了上一代车型经典的中出排气。在上市前，大众R部门正式成立，大众换上了全新的R标，取消了后面显示发动机排量的后缀，但外界还是习惯称其为R20。
这一代高尔夫R有五门版、三门版和双门敞篷版三种车身结构，其中三门版还没有正式引入国内，而双门敞篷版没有配备4MOTION四驱系统，由于敞篷机构的额外重量，其性能与三门/五门版有所不同。毕竟敞篷版不仅要考虑性能，还要考虑风格。
除了中央双排气，双L型LED尾灯也是这一代高尔夫R外观的经典设计，绚丽的灯光效果让这个尾灯成为其他六代高尔夫后期最常改装的部分。
RECARO桶形椅在内饰上的造型与MK5 R32基本一致。仪表盘配有大众R标志性的蓝色指针，表底300 km/h，它和R方向盘继续是高尔夫R车型的专属装备。其余设计，R和普通六代高尔夫一样。
在介绍MK6 R之初就提到，它的到来让国内消费者意识到R的速度根植于它的2.0T涡轮增压发动机。这一代高尔夫R用的是EA113 CDL发动机，而不是当时风头正劲的第二代EA888。代号为EA113的机器已经出现在我们熟悉的老款A6、宝来甚至捷达上。大众在高性能R上用的是老款EA113，当时很多人都很疑惑。
其实EA113发动机有几十个型号，CDL是EA113系列的最强版本，特别强化的活塞、连杆、缸体，升级的喷嘴和凸轮轴，匹配K04涡轮，铸铁中缸的强度特别惊人。这款发动机原厂功率调校为199kW(270PS)/6000rpm，峰值扭矩350N？M/2400-5200rpm，匹配密齿比版本的DQ250 6速双离合/6速手动变速箱和4MOTION四驱系统，该车官方0-100km/h加速为5.5s(DSG)/5.7s(6MT)，引入国内及部分地区的版本动力下调至188。M/2400-5200rpm，官方0-100km/h加速时间5.7s由于敞篷版只是前驱，而且重量更重，所以0-100km/h加速6.4s。
潜力是EA113 CDL最大的优势和亮点。普通的？三阶？方案，这款四驱紧凑型车的发动机腹部强化+GTX307100 km/h可以加速到2.8s左右，0-400m可以加速到10。Xs，对于使用民用量产发动机的车辆来说已经接近金字塔顶端，还有一定的空间让机器继续挤压。正是从MK6 R20时期开始，VAG车型的一、二、三阶段改装迅速发展和普及，也使得汽车动力改装市场群雄逐鹿。
第四代高尔夫r: mk7r
2014推出的现款高尔夫R(MK7 R)来自MQB平台，同样搭载2.0T+四驱。其外观一改MK6圆润的风格，略显扁平，更具攻击性。
MK7 R将排气布局由中置改为双边双出，一开始引来不少非议，认为R失去了自己的一个特色。四排气现在多少钱？便宜？、?普通？。不过仔细看的话，配合7代高尔夫的尾部造型还是很注重性能的，也不是不成功的设计。
2017年，MK7 R推出了中期改款MK7.5 R，对大灯光源进行了改装，将前保险杠换成了更大的格栅面积，并略微增加了马力。
这一代高尔夫R取消敞篷版，增加旅行版，是为了追求性能，需要兼顾家庭？爸爸？我们提供了一个很好的选择。而在国内，旅行版R限量70台，物以稀为贵，无疑是未来的保值车。
内饰方面，这一代R用舒适的运动座椅取代了斗式座椅，引来不少非议。蓝针机械仪表盘底部由300km/h改为320km/h，此处性能规范进一步提升。后来的车型出现了带有家族界面的全液晶仪表盘，带来了高科技，却失去了蓝色指针。
与MK6 R保持一致，MK7 R搭载的EA888 CJXC发动机也加强了活塞、凸轮轴、气缸盖等硬件，并配备IS38涡轮，这也是第三代EA888的最强版本。现款中期改款最大功率228 kw(310ps)/5400-6500 rpm，峰值扭矩400N？M/1850-5300rpm，匹配密齿版DQ381 7速双离合(中期改款前使用与上一款同型号的6速双离合)或6速手动变速箱，DSG版0-100km/h加速4.6s，国产版动力略低，仅提供自动挡。发动机最大功率213kW(290 PS)/5400-6500 rpm，峰值扭矩380N？M/1850-5300rpm，官方0-100km/h加速4.8s。
由于来自原厂更强的高压油泵，MK7 R动力的轻度改装效果甚至比MK6 R还要惊艳，简单的写一阶ECU程序就能让0-100km/h加速达到3.7-3.9s，而EA888 CJXC和MK6 R EA113 CDL的极限对于大功率改装几乎一样。在MK7时代，R车型将继续发扬前辈的优点。
尚库河
阳光酷派R于2010上市，与第三代高尔夫R(MK6 R)组成大众。双r？2009年同步上市的组合，也于2011年7月登陆中国市场，采用了同样的EA113 2.0T+密齿比版本DQ250 6速湿式双离合动力总成，同样应用于第二代奥迪TTS和第二代奥迪S3。
但是，太阳酷派R和高尔夫R的敞篷版一样，没有4MOTION四驱的加持。为此，大众为Suncool R配备了XDS弯道动态控制系统，通过模拟限滑差速器的特性，在车辆高速入弯或过弯时加大油门时，将制动力适当施加于内侧车轮，抑制转向不足以获得出色的弯道性能。
Suncool R定位是三门四座硬顶跑车。整体外观脱离了大众家族式的人偶设计，扁平的车身看起来很有动感和个性。轮毂样式和制动系统与高尔夫R(MK6 R)一致，但由于车身更宽，轮毂和轮胎宽度更宽。
Suncool R是大众车型中生产周期最长的。同期高尔夫R在早已完成生产周期后，2015年才推出中期改款版，对前后灯组的细节设计和内饰做了一些调整，更换了与高尔夫MK7 R相同风格的轮毂。
内饰部分告别了特立独行的外观，回归了大众化的家族式设计。图中我们可以看到中期改版改变了仪表盘和方向盘的样式，增加了一个非常适合车迷的三联表，包括油温、圈速计时器和涡轮压力。
海外版阳光酷R的功率调校为265PS(前期)/280PS(中期)，进口版马力全部标定在256PS，官方0-100km/h加速时间为6 s。
3帕萨特R36/途锐R50/T-ROC R重回巅峰
帕萨特R36
几乎每个当红车迷都在帕萨特R36有一席之地。帕萨特R36分为四门三厢版和五门旅行版，后者可以算是大众所有R车型中最有情怀的一款。
敦实性感的尾部是R36旅行版最迷人的地方，线条简单却充满力量和动感。对于设计，当时的大众虽然也是娃娃，但显然比现在更有创意和创造力。
与普通版帕萨特相比，R36车型拥有运动前后杠、18英寸十辐轮毂、高性能制动系统、运动调校悬架以及大众R车型标志性的比斯坎蓝配色等专属配置。
国内很多人会把三厢版R36误认为是国产迈腾(B6)，因为这两款车的外观太过相似，大众R系列共有的低调性格在其中体现的淋漓尽致。
R36的内饰延续了普通帕萨特的造型设计，新安装的带有R36标志的方向盘、300km/h表底部的蓝色指针仪表、带有运动麂皮的前排座椅等。已经把它的内饰升级到了更高级的风格。
3.6 VR6缸内直喷自然吸气发动机是大众车迷的情怀，最大功率220kW(300PS)/6600rpm，峰值扭矩350N？每分钟2400-5300转.300马力对于这个排量的自然吸气发动机来说并不是巅峰，但是把自然吸气发动机做成涡轮增压机一样的最大扭矩平台，带来平顺持久又不缺乏爆发力的表现，是很神奇的。在密齿版DQ250 6速湿式双离合变速箱和4MOTION四驱的帮助下，R36公务旅行版0-100km/h加速时间为5.8s，四门三厢版0-100km/h加速时间为5.6s..
途锐R50
中国的大多数车迷都不知道途锐R50，这款车于2008年上市，一直没有在中国销售。搭载5.0T V10柴油涡轮增压发动机。与其他R车型注重的速度不同，途锐R50以无与伦比的扭矩带来的强大越野能力为傲。
和其他R车型一样，途锐R50也在前后包围、轮毂轮胎、刹车上做文章，以此来提升运动感和动力表现。作为一款高端中大型SUV，空气悬架并没有缺席。在运动模式下，悬架将减少20毫米，并提供更强的支撑。
内饰方面，变速箱手柄、座椅头枕、铝制踏板等都出现了R的标识。中控台依然散发着和普通途锐一样的豪华气息和硬派风格。
5.0T V10柴油发动机可产生最大功率258kW(350PS)和850N？m最大扭矩匹配6速手自一体变速箱，全时四驱，官方0-100km/h为6.7s，按照当今性能SUV的标准，途锐R50的加速性能勉强合格，但问题不大，因为惊人的越野/拖拽能力才是它的魅力所在。途锐R50独驾波音747 150m是亮点时刻。
T-ROC河
T-ROC R是大众R家族的新成员。2019上市，定位高性能紧凑型SUV，目前没有引入国内销售的计划。国产一汽大众T-ROC采用1.2T和1.4T发动机，T-ROC R直接采用高尔夫MK7 R的2.0T+7DSG+4MOTION四驱的动力配置，成为高架底盘。Goff r？。
T-ROC R的外观秉承了R车型低调内敛的风格，没有激进的元素。前/后保险杠的造型与R-Line版本仅在细节上有所不同。悬挂高度比普通T-ROC低20mm，刹车系统和排气都取自高尔夫MK7 R。
T-ROC R的马力比现款欧版高尔夫R少10PS，最大马力300PS/5400-6500rpm，峰值扭矩400N？M/1850-5300rpm，匹配密齿版DQ381 7速双离合变速箱和4MOTION四驱，0-100km/h官方加速时间为4.8s。
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大众R的历史还不到20年，但已经在高性能车领域牢牢占据了一席之地。r车型贯彻了大众品牌低调简约的特点，代表了大众在量产车动力性能上的最高造诣。如今的大众汽车正顺应大势，逐渐将发展重心转移到新能源汽车上。未来新燃料R车型可能屈指可数，纯电动R车型的诞生也不再遥远。脸？转型？我们的R部门能否继续辉煌，还有待观察。(图/文:吴雨初)@2019