与BBA的丰田皇冠不相上下,只需226,5438+0.7万元!

每个人的内心似乎都有一段刻骨铭心的记忆,可以是一个人,一个物体,一件事,当然也可以是一辆车......而属于很多老司机的难忘记忆,就是丰田皇冠。可以说,上世纪八九十年代是全球汽车工业的黄金时代。当时所有的汽车厂商都在认真造车。现如今,总有一群爱旧车的车主。选择车模的初衷或多或少与那个时期的各种渊源有关。也许这就是人们常说的。今天陶涛要给大家介绍的主角是一款有自己情怀的车型——皇冠?2017?2.0T?运动版是一款动感又商务的车。让我们来看看关于它的故事。......

丰田皇冠的历史

皇冠,这个名字本身就透露着贵族和地位荣耀的象征。曾经这款堪比奔驰E级和奥迪A6的C级车在国内外广受欢迎。至于丰田皇冠的问世,要从丰田汽车公司的创始人丰田章男说起。二战结束后,日本成为战败国,美国也在日本驻军,自然在很多方面制约了日本的科技发展。当时日本皇室没有天皇和皇室成员的汽车。于是委托丰田汽车进行研发。丰田不辱使命,所以第一代丰田皇冠车型是在1955,日本投降十年后研发的。1964年4月,第一辆皇冠进口中国。2005年,经过多年的进口销售,丰田皇冠与一汽合作,在天津建厂,进行国产。当时竞争对手直指现在的BBA三剑客:奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。不可否认,皇冠是丰田旗下的高端车。

在年轻和稳定之间寻求平衡。

往往一提到皇冠,了解它的人都会想到“中庸”这个词。因为最早进入中国的皇冠车型,都是被成功的中产阶级和相对低调的老板看重的。这样的一群人代表了一部分相对低调的中年人,而经历了接连更新的皇冠现在也年轻了很多,吸引了很多年轻人的目光。

作为丰田的旗舰车型,年轻的设计语言在这款皇冠上随处可见。在保留原有沉稳大气风格的情况下,犀利动感的线条也让这款2017皇冠拥有了它的双重个性。大面积的镀铬进气格栅和嵌入式logo让车头提升了不少。雕刻出锐利线条的保险杠诠释了运动气息,两侧引入了通风口,可以很好的引入空气,实现刹车系统的冷却效果。虽然已经诞生了60年,但皇冠的设计还是考虑到了年轻消费者的审美。

豪华内饰,品质感十足

进入新皇冠的内饰,内饰的亮点是中控台。带有双屏触控系统的中控台分别配备了8寸和5寸显示屏。8英寸屏幕主要负责车辆信息、电话、蓝牙等多媒体系统的常规功能。,而且下面的5寸触摸屏也足够强大。除了空调的模式控制,还可以设置驾驶模式和驾驶辅助。凸显一辆豪华车应有的档次感。另外配置也足够丰富,无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、膝部气囊、自动大灯、上坡辅助、日间行车灯、大灯清洗装置、倒车影像、多功能方向盘等。,为驾乘人员提供了很强的实用性。

乘坐舒适,空间宽敞。

说到车辆最满意的地方,就是皇冠的大空间。得益于5020*1805*1480的车身尺寸,以及2925mm的超长轴距,这款车的内部空间超乎想象。全家出行的时候,即使后排三个人也不会显得拥挤,甚至可以跷二郎腿。空间表现相当出色,但后排座椅中央地板的凸起可能会对中间乘客有一点影响。同时,这款皇冠座椅的人体工程学设计也很到位。坐在座椅上,身体的背部、臀部、腿部都能享受到大面积的有效支撑,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。它在舒适性上也有绝对的话语权,非常适合有家庭的人购买。

动力充足,日常生活足够。

动力方面,这款皇冠搭载了型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,已经应用在汉兰达等车型上,稳定性和可靠性都不错。其最大马力可达235马力,峰值扭矩350牛·米。它的动力表现非常充沛,行驶时甚至可以有接近六缸的平顺感。我觉得旁边这个8速自动变速箱也是功劳不少。值得一提的是,由于发动机采用前后驱动的模式,前后轮各司其职,使得其操控感不错,喜欢运动的年轻人值得考虑。

尚易宜家,适合所有人?

这款皇冠无论是外观还是配置,都是适合宜家的豪华车型。无论在什么年代,都是不可多得的精品车!

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