憋不住？热门车平行进口集体降价，还要买国行？
那么2020年初普拉多的价格怎么样了呢？时隔多年，普拉多2700的价格终于跌破40万。2015左右，普拉多2700迎来最低价，终端价格可低至38万元。2017之后一直保持在40万元以上。
此举是在国家六大和库存压力的双重打击下做出的。毕竟汽车也是消耗品，会有“保质期”。如果不赶快把库存车卖掉，它会变得越来越不值钱。值得一提的是，普拉多的姊妹车型机动奥特曼也降价了，其TRD版的市场价约为52万元。
但我个人坚持认为，国内的3.5L普拉多更适合普通消费者，没有过多的越野需求。在保证可靠性的前提下，你也可以用类似2700的价格买到配置高很多的六缸版本。如果预算有限，那么26万的丰田跨界也是不错的选择。
此外，宝马的SUV系列也是平行进口的大宠儿，其中一直碾压同级对手的宝马X5在平行进口市场的销量已经降到了70万以内。目前墨西哥X5的最低售价普遍在65-67万之间，而加拿大X5的高价只有72万左右，相对于标准款来说还是相当有优势的。
更大更受国内消费者欢迎的X7，在平行进口市场有85万左右的美版，相比中国版有超过654.38+万元的价格优势，而且因为X7是宝马的旗舰SUV，所以即使是最入门级的版本也有非常不错的配置水平。
在宝马的打压下，奥迪Q7在平行进口领域的日子并不好过。毕竟宝马的产品更新换代，驾驶体验更好。在价格差不多的情况下，Q7真的毫无还手之力。不过奥迪Q8的价格还是挺吸引人的。选配22寸轮毂的Q8降到了73万左右。
奔驰也在搭载全尺寸SUV。高配GLS450根据配置不同，售价在92万到1.07万左右，相比之前有所下降。至于其他热门的奔驰车型，虽然商家有报价，但是销量太少，没有太大的参考价值。
说完BBA，你怎么能忘记平行进口的另一个大派系呢？福特也凭借F150和野马在平行进口市场站稳了脚跟，但这两款产品的价格并没有受到疫情的影响。目前野马的价格还在28万以上，而F150的入门级版本也在39万左右。
近期随着中美关税调整等诸多因素，福特在港价格波动较大，导致F150和野马价格触底后立即反弹。最低的时候在港口有一辆野马报价26.5万左右。如果不涉及其他费用，应该在310000以内落地。
总的来说，最近大部分平行进口车型的价格都有所下降，虽然没有达到历史最低点，但是已经非常接近了。所以现在是开始的好时机吗？个人认为受疫情影响的库存压力还会持续一段时间，现阶段跨省买车不太现实。等一会儿没有坏处。
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