汽车轮毂历史
如果JDM是一种文化，毫不夸张地说，光芒绝对是支撑JDM“身体”的重要元素。
事实也是如此。如果射线都不能让你的头发站直，那么提到TE37绝对会是你梦中的“大碗宽面”。
值得注意的是，轮毂改装并不是简单的外观改装。廉价外观带来的最大困惑或许是改装师傅磨合时的麻烦，而廉价无良轮毂带来的困惑则体现在“能活多久”的层面——如果质量不好，就会导致事故，原地转生。也正因为如此，轮毂改装选择大厂家、保障、口碑非常重要！
了解一下？
射线的故事从1973开始。与很多品牌“出身即巅峰”的叙事手法不同，光芒在创立之初经历了长达8年的“聚气”期。追溯历史可以知道，日本上世纪70年代的汽车改装政策并没有放开汽车车轮的改装选项。后来随着改装法规的逐步放开，汽车轮毂的改装在汽车改装的巨大浪潮上涌入民间——是不是感觉就像中国最近的情况？
到1981年，光芒正式成立了汽车赛事体育部，开始活跃在各级运动场馆。毕竟不仅是夯实产品实力基础，更是品牌最好的宣传手段。
锋利的工具能做好工作。
1986年，雷氏引进了5500吨锻压机，为生产高强度锻造轮辋提供了必不可少的帮助。
随后在2005年，10000吨锻压机搬进了工厂，雷氏成为了当时第一家使用这样吨位锻压机的轮毂制造商。
这是射线的历史，这里省略一万字。简单来说，去年、比赛开始、匠心制造等关键词已经成为了光芒发展的代名词。
检查一下？
如今射线旗下有10系列产品。他们是:沃尔克？赛车、克？灯光、对抗、VMF、赫尔克罗斯、华尔兹？伪造、HOMURA、团队？代托纳，一圈和TBR。
看着琳琅满目的轮毂产品，是不是已经是“星眼”了？
此时此刻，你心里的一句话应该蠢蠢欲动了。是的，说到雷·沃克？赛车系列必然是我们梦想中的常客，少不了一款相当于光芒品牌力量的产品——Volk？赛车系列TE37。
一个顶级品质的轮毂，品质是几个字绕不开的:轻量化、整体式、锻造式，TE37完全符合这几个字。
自1996以来，TE37在世界各大赛事中发挥了重要作用。其中15x6J的轮毂重量减轻到了3.7kg，这两个数字也成为了TE37这个名字的由来。
TE37是从赛道进入民间的产物。经历了各种赛事的严格考验，实现了品质、实用、美观并重的产品特性，至今受到改装玩家的追捧。
TE37诞生至今已经二十多年了，外观特征并没有太大变化。宽大的六辐轮毂一直是它的标志性特征。详细来说，为了避免盗版，TE37逐渐开始在轮毂的不同部位印上防伪标识。
从安全角度来说，一个产品更新之后，几乎所有的TE37都是浮雕的，这是从竞赛到民用的延伸，也是安全性的提升。
类似这样的变化也体现在TE37的质量上。日系品牌总是在不容易发现的地方留下小惊喜，就像拆开牛奶盒后的“辛苦”二字。
可能很多人在知道射线之前就知道TE37了。即使TE37的成功可以和光芒品牌相提并论，但光芒本身还是有很多值得玩家修改的系列。
轮毂改装带来的改变极其明显，但品牌本身依然充满了“日系风格”——尽管玩家折腾，我们只是默默提供高品质的产品。
感觉到了吗？
改装是人们对个性的追求，改装的零件是完成计划所必须的，改装的品牌是实现人们梦想的最大帮助。现在中国的轮毂改装是合法的(除了改轮毂尺寸)，以后会有更多精彩的改装作品。
当hub of RAYS上了车，它独特的气质就扑面而来。无论是对外观的追求，还是对性能的考量，雷锋都在竭尽全力承载着一辆又一辆车，也陪伴着一个又一个车手书写着他们的故事。
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