康明斯进入中国
从65438到0979，中国改革开放之初，中国第一家康明斯办事处在北京成立。1981年，康明斯与中国重汽集团签署许可协议，成为最早在中国进行本土化生产的外资企业之一。此后，康明斯一直致力于与包括东风汽车公司在内的中国大型企业建立战略合作。
康明斯在中国的投资超过2.4亿美元。作为中国柴油机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有65，438+04家合资和独资制造企业，生产发动机、涡轮增压器、滤清器、排气系统、燃油系统、交流发电机和发电机组。康明斯17系列发动机产品一直按照康明斯全球统一的严格质量标准在中国生产。
康明斯在中国大陆建立了由10个区域服务中心和230多家授权经销商和服务商组成的售后服务网络。截至2006年底，超过100万台康明斯发动机在中国投入使用。
康明斯对中国大陆的经济发展充满信心，于1997将东亚总部设在北京，统筹管理康明斯在中国大陆、台港澳、蒙古国的业务发展。它是首批在北京设立地区总部的跨国公司之一。
中国已成为康明斯全球增长最快的海外市场之一。2006年，康明斯在中国的营业额连续第三年超过6543.8+0亿美元，成为康明斯全球最大、增长最快的海外市场之一。
2005年，康明斯全球董事会在中国召开第一次会议，宣布未来5年投资3亿美元，2010年在中国的业务量将达到30亿美元。
经过30多年的发展，康明斯已经成为中国发动机行业的组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机行业的现代化做出了自己的贡献。
康明斯中国大事记
●1975康明斯前董事长欧文·米勒访华，拉开了康明斯与中国合作的序幕。
●1979康明斯首个中国办事处在北京成立。
●1981年，康明斯与中国重型汽车集团签署许可协议，在重庆汽车发动机厂生产康明斯大马力(N、K系列)柴油机。
●1986东风汽车公司柴油机厂开始生产许可的康明斯中马力B系列发动机。
●1994成立合资公司——上海弗莱彻滤清器有限公司，生产滤清器。
●1995合资公司重庆康明斯发动机有限公司成立，生产康明斯M/N/K系列柴油机和发电机组。
●1996合资公司东风康明斯发动机有限公司成立，生产康明斯C系列中马力发动机。
合资公司——无锡新时代交流发电机有限公司成立，生产斯坦福交流发电机。
合资公司无锡霍尔塞特工程有限公司成立，生产霍尔塞特涡轮增压器的全资公司康明斯发动机(北京)有限公司成立，生产康明斯威力发电机组。
●1997康明斯发动机(中国)投资有限公司在北京成立，统筹管理康明斯在中国的投资和业务发展，也是康明斯东亚总部。
●1999全资公司康明斯(襄樊)机械加工有限公司成立。
●2006 54 38+0，康明斯向欧洲和中国市场推出符合欧3排放标准的全电控汽车发动机，向欧美和中国市场推出符合非公路移动设备第二阶段环保标准的工程机械发动机。
●2003年，康明斯与东风汽车扩大合作，实现东风康明斯发动机有限公司合资企业的扩张..扩建后的东风康明斯将成为中国最大、最先进的中重型柴油机生产基地。
●2004年，康明斯成为中国大陆最大的欧III柴油机供应商，在中国的市场份额达到85万台。
●2005年，康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧4排放标准的车用发动机和符合非公路移动设备欧美第三阶段环保标准的工程机械发动机。
●康明斯与东风汽车公司合资建设的发动机R&D中心在武汉经济技术开发区正式奠基。
●康明斯与陕汽集团在xi安合资生产康明斯重卡发动机旗舰产品ISM 11升全电控柴油机，弗莱彻公司(康明斯全资子公司)与东风公司在湖北襄阳合资生产排气系统。
●康明斯与东风公司开始合作开发13升重型卡车发动机。
●康明斯全球董事会在中国召开首次会议，宣布新投资3亿美元。
●2009年6月5438+10月10——重庆康明斯双喜临门:荣获“为国家做出贡献的重庆企业”称号，入选“60年影响重庆经济的60家企业”名单。
●2009年6月5438+10月，位于武汉经济技术开发区的康明斯电力(中国)有限公司，中国最大的柴油发电机工厂，正式投产。该项目分两期建设，投产后将实现年产7300台发电机组、20000台发动机组和15000台ATS设备的生产能力。
2010，10，Xi安康明斯11升全电控柴油机10000 ISM正式下线。
2007年8月8日，全球领先的发动机制造商康明斯公司与陕汽重卡集团有限公司合资成立xi安康明斯发动机有限公司，生产康明斯M系列11升黄金马力(308-440马力)全电控柴油机。产品符合全球重型发动机市场最严格的排放法规，并具有最佳的燃油经济性。宣布康明斯北美旗舰ISM 11升全电控重型柴油发动机正式落户Xi安，服务中国。
风险投资的最初阶段是困难的。短短三个多月，建设者们在荒地上建成了具有康明斯特色的现代化车间，引进了世界领先的康明斯专利生产线和AVL试验台，康明斯全球体系多位经验丰富的专家扎根Xi安，为康明斯在Xi安的又好又快发展贡献力量。
万台Xi安康明斯发动机的成功投产，是Xi安康明斯的重要里程碑，也是Xi安康明斯迈向另一个发展阶段的新起点。Xi安康明斯董事会已经批准了二期产能扩建项目，建成后年产能将在现有基础上翻一番！
Xi安康明斯不仅占领了国内重卡市场，还开始向全球出口，形成了以南美、东南亚、东欧为重点的全球营销服务网络。
东风:用技术打造常青基业全球最大的独立发动机公司康明斯，无疑是一个典型的基业常青的企业。自80多年前成立以来，它不断投资于柴油机技术，保持了在该领域的技术领先优势，并对行业的发展起到了显著的推动作用。
同步制造精彩。
东风康明斯发动机公司作为康明斯在国外最大的合资公司，从成立的第一天起，就把“技术”作为建立核心竞争力的重中之重。依托母公司丰富的技术资源，东风康明斯采取了“瞄准高端，与世界同步”的技术引进策略。以最快的速度，将最先进的技术和产品在当地开发制造，与国内用户共享。20年前，东风第一次接触康明斯，引入康明斯B系列产品许可生产时，国内柴油机行业在增压、中冷等诸多关键技术上还是空白。这些技术在推动整个行业发展之前，都是先用在东风康明斯发动机上的。以电控发动机为例，东风康明斯不仅在2003年就开始生产符合欧三排放标准的产品，而且在欧美市场也生产与康明斯产品同平台的发动机，即符合欧三、欧四、欧五排放法规的产品，这意味着产品向后兼容，新产品的更换成本更低、更方便。
分析和制导设计
同时，为了使康明斯技术更好地适应中国的车辆应用环境，东风康明斯进行了适应性开发。“我们的产品开发基于对中国汽车制造商和终端用户的深入了解。”东风康明斯相关技术人员表示。基于这种分析指导设计的R&D思想，东风康明斯首先从营销人员那里收集用户的使用信息和需求，然后反馈给R&D部门进行深度分析，总结用户最深层的需求，最终帮助设计部门开发出满足各种应用环境的可靠发动机。这样的引擎必然会更贴近市场，贴近合作伙伴，贴近终端用户。为了更紧密地与整车厂商合作，东风康明斯还参与了整车厂商的产品设计测试，与他们探讨最佳的动力方案。这种战略合作，相互绑定产品开发者，对于发动机厂商来说，可以进一步优化车辆配置，降低产品故障率，提高产品性能，无疑缩短了车辆和发动机的磨合期，大大提高了新产品的研发进度。
提高自主研发能力
在技术引进和创新的基础上，东风康明斯并没有放慢自主研发的步伐。中国正从汽车消费大国向汽车制造大国和R&D大国迈进，东风康明斯正逐步成长为具有一定R&D原创能力的企业。2005年，东风公司与康明斯公司开始合作开发中国新一代13 L重型卡车发动机。该产品的知识产权完全归东风康明斯所有，响应了未来卡车市场的重型化发展趋势，是东风康明斯迈向自主创新的重要一步。在13 L重卡发动机R&D之前，东风康明斯还先于R&D多家合资公司产能建设，与美国康明斯在武汉成立了首家合资发动机R&D中心。该中心不仅将缩短R&D响应当地需求的时间，还将承担康明斯全球R&D的部分任务。提升了东风康明斯的R&D实力，东风康明斯从一个单纯的制造商向集制造、R&D、营销、服务于一体的公司迈出了重要一步。技术和产品的高端定位，让东风康明斯在市场上占据了有利地位，长久的技术积累也为东风康明斯的“常青传承”打下了坚实的基础。