奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗？

本文就来说说奥迪Q5L。笔者在查阅奥迪Q5L的过往情况时发现，Q5L已经被网友喷得体无完肤，所以基本可以确定奥迪Q5L卖得很好。的确，2019年以139700辆的年销量位居豪华SUV销量榜第二。先说说历史吧。奥迪Q5于2010首次引入中国市场，历经五次小改款终于在2018迎来换代。此次换代，Q5的轴距加长，使其成为Q5L，四驱系统也进行了更换和调整。正是因为这次换代，奥迪Q5L成为众矢之的。在2018的换代中，奥迪Q5将四驱系统由全时四驱改为适时四驱，中央差速器由Torsten改为多片离合器，这在Q5L推出后立刻遭到了批评，批评奥迪Q5“失去了灵魂”。奥迪Q5独创的全时四驱是奥迪独创的Quattro系统。1981年，奥迪赢得了三场WRC站比赛，1982 WRC年度车队总冠军，1983车手总冠军，1984车队和车手年度总冠军，Quattr。所以，当初搭载全时四驱的奥迪Q5就成了一款非常经典的车型，无数人对它充满了敬意和崇拜，就像寺庙下虔诚的僧侣。而奥迪Q5L却摘下了全时四驱，无异于砸碎了庙里供奉的圣像。没有信仰的和尚就像网络上咬人的魔鬼。但其实很搞笑，因为在那里打电话的基本都不是奥迪Q5L的车主。现在奥迪Q5L取代的适时四驱，正常情况下可以100%前轮驱动。多片离合器中央差速器结构比托尔森更小更轻，后差速器会与中央传动轴断开，防止车轮随传动轴转动消耗动力，所以油耗会降低。而且就算是配备全时四驱，也根本没有多少人会去坐奥迪Q5L越野。奥迪Q5L作为一款城市SUV，适时四驱就足够了。所以奥迪Q5L即使被吐槽依然卖的很好，因为信仰在中国行不通，只有真正的低油耗才能赢得人心。奥迪Q5L能卖得好，一方面是因为当时轴距加长，使得后排空间更大。中国消费者的信仰是什么？越大越好。所以奥迪Q5L加长轴距后立马从默默无闻升到了C位。另一方面，经过换代，奥迪Q5L的外观从原来的油腻圆润型变成了18块腹肌的力量型；RS套件的装配赋予车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。但是，内饰都差不多。奥迪Q5L依旧沿用A3和Q2L的风格设计。虽然用料和做工都还不错，该软的地方软，该硬的地方硬，但是一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感并没有凸显出来。奥迪Q5L应该换成A4L和A6L数字座舱。配置方面，奥迪Q5L也很厚道，入门级车型的配置都很充足，不会显得寒酸，比如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、真皮座椅、8.3寸多媒体等等。而且感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配都有。奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型。入门价格会达到近38万，顶配车型达到50万。是一款安全高端的豪华车。而且豪华品牌后期保养费用会比较高，所以开奥迪Q5的男性一般都比较有钱。既然已经谈了配置，那就来谈谈价格吧。有很多朋友问为什么奥迪Q5L降价6-7万？其实像这种豪华车有六七万的优惠很正常，因为降价只是为了和竞争对手竞争，吸引消费者。4S门店可以要求你增加一些配置或者捆绑一些服务来退钱，这样天上就不会掉馅饼，地上也不会“大鸽子随街跳”。最后是驾驶的感觉，奥迪Q5L现在有两种动力可以选择。“别问个Gui”应该知道，选45TFSI会更好，252马力在法定限速下很舒服。双离合变速箱一如既往的快速准确。但是在开始的时候，由于变速箱的保护机制，不会有非常迅速的反应。悬挂的舒适性一般。虽然很好的吸收和过滤了大的震动，但是一些小的颠簸处理不好。总的来说，奥迪Q5L是一款优秀的中型SUV，外观好，空间大，动力强，油耗低，性价比高。难怪卖得这么好。更换全时四驱是奥迪Q5L的正确选择，因为大部分车主都是在城市铺装路面上行驶，奥迪Q5L绝对不是Quattro信仰车型，因为奥迪Q5L在获得WRC冠军的时候还没有出生。