配方升级美味依旧试驾宝马X3 xDrive 28i
今天，第三代宝马X3在CLAR平台上诞生，车身尺寸相比上一代有了明显的增加。虽然奔驰GLC、奥迪Q5L等同级竞品车型都进行了加长轴距的操作，但热衷于操控性的宝马并没有选择这种深受国内消费者欢迎的选项，而是保持了原有的轴距，将宝马血液中的操控基因进行到底。
随着逝去，我终于可以看到宝马X3凶猛而锐利的车身轮廓。全新宝马X3有三种动力版本:25i、28i和30i。X3的外观提供了一套豪华套装和一套M运动套装。今天，这辆试驾车是宝马X3 xDrive 28i，搭配M运动套装。
新款宝马X3外观与老款基本一致，仅在配置上有小幅升级。近年来，宝马一直在努力打造“更大更夸张”的双肾格栅。虽然宝马X3进气格栅的视觉效果已经很到位了，但是要说刚刚发布的全新宝马4系，那简直是一言难尽...大尺寸的进气格栅被熏黑的蜂窝状线条包围，整个车身造型看起来魁梧有力。
宝马X3的车顶行李架和车窗饰条在购车时可以配备亮黑色或镀铬材质。这种配置在M运动套装型号中可以自由更换。轮毂方面，28i车型标配19寸铝合金轮毂，可加1万元选择20寸轮毂，以获得更夸张的视觉效果。因为是M运动套装车型，也意味着你可以在车内不经意间发现很多“M”的logo元素。例如，它们可以在前挡泥板、轮毂中心或方向盘底部看到。
坐在车里，依然是熟悉的布局，熟悉的搭配。新款宝马X3的内饰设计已经被之前发布的宝马5系所采用，并且已经在宝马车型上使用了将近四年。说实话，豪华的氛围没有奔驰GLC和奥迪Q5L那么浓厚。当你坐进宝马X3的车时，你感受到的不是金钱的味道，而是一种强烈的驾驶感。你迫不及待地想坐上驾驶座，好好“玩”一把。
全新宝马X3采用了最新的液晶仪表盘，前代车型中的双圆形边框被封禁为六边形虚拟边框，可以定制显示更多内容。很多宝马老用户直言不如老款仪表盘方便直观，但只要用一段时间，丰富的定制显示内容一定能满足消费者的需求。
除了液晶仪表的升级，高长宽比的10.25英寸中控面板中安装的iDrive车载系统也升级到了第六代。最新的车载系统支持360度全景图像、无线Carplay和手势控制。当然，实用的物理按键并没有被丢弃，下方空调控制面板和电子挡把旁边的iDrive控制旋钮被保留了下来。
对比2020 xDrive 28i和2019 XDrive 28i，同样是42.58万元的官方指导价，但在配置上有了更多的选择。道路交通标志识别系统、感应尾门、无钥匙进入、全液晶仪表盘、前排座椅加热以及哈曼卡顿的16音响也成为标配。此外，还提供了更多可选套件，包括HUD抬头显示、车道保持、可变悬挂、无线充电等功能。CD机唯一的配置取消了，但是我相信现在大部分用户都不会用CD听音乐了。
车内空间与老款相同，车身尺寸为4717x 1891x 1689mm，轴距为2864mm。虽然和同级竞品有一定差距，但对于这个级别的车来说，乘坐空间肯定是足够的，只是在充裕和更充裕两个级别之间徘徊。但是座椅的人体工程学设计似乎并不到位。前排座椅虽然配有腰部支撑，但是缺少包裹性，坐久了会有点不舒服。
后排座椅因为坐垫较短也略显腿部支撑不足，头枕的填充物也比较硬。不过胜在后排无论是横向还是纵向空间都很充足，全系标配后排独立空调和出风口，下方还有两个type-C接口。总体来说，后排的舒适度还是很高的。性能水平。
动力方面，宝马X3搭载了大家熟悉的B48 2.0T发动机，通过不同的调校分为25i、28i、30i三款车型。总的来说，25i车上184ps的马力显得有些弱。30i车型虽然有252ps的马力，但是价格不是普通用户能接受的。所以224ps马力的28i车型成为了最受欢迎的车型。传动系统匹配ZF的8AT手自一体变速箱。
动力和操控依然是宝马车主首要考虑的因素之一。在动态驾驶方面，宝马X3提供三种驾驶模式，即运动、经济和舒适。宝马X3的动力表现依然保持着那种强烈的驾驶欲望，发动机和变速箱匹配的非常好，动力输出的平顺性完美结合了发动机产生的310N·m的峰值扭矩和8AT变速箱的平顺性。再加上宝马出色的底盘调校和未加长的轴距，宝马X3的驾驶性能在同级车中依然处于领先地位。
宝马X3全系标配xDrive智能四驱系统，通过电控系统的调节，可以实现前后轮0-100%的动力输出比。宝马X3的四驱系统采用了部分后驱的设定逻辑和立式发动机的布局，会有更高的传动效率和更均衡的车辆重心前后比。虽然车身的体积可以算是“大头”，但是标准轴的设置和跟部的油门性能也让人开车没有太大压力。
车身悬挂的性能也比较适中。通过减速带或落差较大的路段时，减震器反应利落，在操控性和舒适性之间找到一个相对折中但不冲突的临界点，同时营造出强烈的运动感。隔音方面，由于天气原因，一路听着雨滴打在车身上，不过有了升级版的哈曼卡顿16音响，不会让人太心烦。发动机噪音几乎可以忽略不计，风噪和路面噪音也不会达到重视的程度。对于宝马X3来说，隔音根本不是问题。
总的来说，宝马X3仍然是一个非常全面的模式。新车型中，进一步丰富的配置达到了目前豪华车型的主流水平，同时还有两套设计套件供消费者选择。虽然是标准轴的设定，但是内部空间还是很优秀的表现。凭借宝马独特的驾驶性能，宝马X3仍有其不可动摇的实力。本次试驾的xDrive 28i车型作为中坚车型，也是宝马X3中最值得入手的一款，配置与顶配版相差不大，但在价格方面有着更好的性价比。
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