上饶站的历史沿革

1935年7月玉山到上饶试运行，同年8月1玉山到上饶通车，开始办理客运业务。

1951 5月，上饶铁路电厂建成发电，火车站开始有电照明。

1996开始拆除老站房；1998 65438+10月18上饶二代火车站建成，占地6465平方米，高27.4米。车站位于上饶市信州区解放路。

2005年，为了完善城市规划，上饶铁路开始北移。上饶铁路北移工程是为配合浙赣铁路(沪昆铁路)电气化改造而进行的。该项目东起信州区灵溪，西至上饶县枫岭头。

2006年4月16日，12: 36，随着宁波至贵阳A73次列车驶入信州区灵溪镇松山村上饶新站，上饶新站正式启用，原火车站关闭。

2012由二等站升级为一等站。

2013年改造。

2014年，沪昆高铁南昌至杭州段正式通车，上饶进入高铁时代。到2015年7月，沪昆高铁上海至贵阳段全线通车，只有贵阳至昆明段还在建设中。

2015年6月28日，京福高铁全线正式通车，上饶进入高铁枢纽时代，成为江西省乃至南昌铁路局(江西、福建两省)G列车停靠数量最多的最大车站，也成为中日旅客列车单站停靠数量最多的最大车站。

新图实施后，上饶站也有3趟高铁分别开往福州、广州、南昌。

2015年7月2日，京福高铁线路上饶站首趟高铁列车开始运行，为上饶-福州G5105次高铁列车。列车早上7: 25发车，沿途停靠武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北，9: 25到达福州。

上饶站始发的另外两趟高铁均在沪昆高铁线上，即G1405上饶至广州高铁列车，118始发，停靠益阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北、长沙南、衡阳东。G5003上饶-南昌高铁8: 15发车，停靠益阳、鹰潭北、抚州东、进贤西，9: 43到达南昌西。

2016年由一等站升级为特级站。