保时捷911 Carrera 911的发展历史

911车型诞生于1964，新车一诞生就在业内引起了轰动，因为在此之前，从来没有一款保时捷民用车型能够像911这样开始走精准高性能的跑车路线。911车型在德国斯图加特的祖芬豪根工厂生产，并一直保持至今。第一代911的内部编号为911，此后911一直秉承双门四座跑车的结构。第一代911从1964到1989结束产生。在此期间，使用了2.0升、2.2升、2.4升和2.7升发动机。保时捷911共有四款车型:卡雷拉(标准版)、Targa(玻璃硬顶版)、Turbo(涡轮增压版)、GT(性能赛车)。保时捷911卡雷拉4将于9月底的巴黎车展正式发布，是新一代911汽车系列的又一新成员。根据保时捷的命名系统，车名中的“4”代表一款四驱车型。未来四驱车型根据车型会有轿跑和敞篷；根据动力会有四种不同的组合车型，分别是普通版和S性能版。

1974年，搭载全新3.0升涡轮增压发动机的911车型诞生，被视为内部编号为930的第二代911车型；其实930就是第一代911的涡轮增压版；1978年，保时捷为930系列更换了3.3升排量的涡轮增压发动机，马力从260突破到300。所有930系列的百公里加速能力都在5秒之内。