马自达6***，有多少车？有什么区别？

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1994由于马自达五车二的兄弟车Cronos在市场上销量不佳，马自达急于研发新车型挽回颓势，于是在1994年8月，第六代马自达五车二上市。第六代马自达五车二是在GE平台(Cronos生产平台)的基础上开发的。也正是因为这个原因，在海外市场，消费者习惯称这一代车型为马自达626 Cronos。再加上马自达在这一代车型上刻意降低了第六代车型的价格，所以这一代车型的销量相比上一代有了明显的回升。车型方面，第六代马自达五车二推出了四门轿车和五门掀背车，而之前的旅行版五车二货继续使用老款GV平台和1.8L发动机，没有同步升级。另外，这一代双门车型已经不生产了。这一代车基本上只在日本销售，部分根据市场需求稍加改装后销往香港。搭载GE平台的Cronos在海外其他地区仍有销售。在外观设计上，这一代车型明显比上一代车型时尚了很多，整个外观线条变得更加流畅和运动。车身尺寸方面，第六代马自达五车二三厢版的长宽高分别达到4680mm、1750mm和1370mm，轴距达到2610 mm，相比上一代车型，其车身长度更长。动力匹配方面，除了上一代的两款1.8L(其中一款为旅行用)和2.0发动机，马自达还在第六代五车二车型上安装了全新的2.5LV6发动机，最大马力164马力。这款引擎推出后好评如潮，在1994，为了更。可惜的是，新变速箱推出后，CD4E变速箱因为故障率高而被消费者痛恨。失败的主要原因是由于液压阀和变矩器的设计缺陷导致变速箱过热，而马自达的解决方案是在变速箱外部增加一个冷却器，但用户需要承担冷却器的费用，这引起了许多用户的不满。