黄埔港的历史文化？

地理位置黄埔港位于北纬23° 06′，东经113° 26′，位于中国广东省珠江口，西距广州31公里。黄埔港腹地深厚，包括广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州等省区。

发展概况黄埔港建于1936，建有400米钢板桩码头。中华人民共和国成立后，1954建成3000吨级泊位一座，木码头三座；1960建成2个万吨级泊位和1个3000吨级泊位；1967，建设2个万吨级泊位和客运站。从1973开始，新港区在码头基础开埠，4个2万吨级泊位在1977建成投产，3.5万吨级1泊位和400多米驳船码头在1978建成投产。下游正在建设新沙港区。黄埔港已成为华南最大的综合性港口。

主要设施黄埔港有黄埔和墩头基两个作业区，拥有万吨级以上泊位12个，设计水深9 ~ 12.5米，码头岸线长2470米。黄埔作业区万吨级泊位7个，水深9.0米。中间泊位1个，水深7.0m..码头基础作业区有4个2万吨级泊位，水深11.0m；3.5万吨级泊位1个，水深12.5米；还有1千吨级驳船码头，水深5米。港口的工作锚地有8个锚地。

黄埔港装卸作业机械化程度高，港内约有500台机器，其中浮吊最大起重量为250吨，陆地起重机最大起重量为30吨。散粮卸船机是目前国内能力最强的，额定生产率为每小时400吨。目前，香港共有各类船舶140艘。

黄埔港进港航道长115公里，其中浅人工航道有丁玲航道，长45公里，宽160米，深8.6米。莲花山水道长9公里，宽140米，深9.0米。大濠洲水道长4km，宽120m，深8.5m。2万吨级的船可以乘潮进入港区。

黄埔港进出货物主要有煤炭、石油、粮食、矿石、化肥、杂货等。进港货物量大于出港货物量，货物种类、流向、流向复杂多变。1983吞吐量16万吨，其中外贸物资占比近40%；集装箱吞吐量超过6万吨。60%以上的货物通过水路运输，其次是管道和铁路。黄埔港拥有覆盖五大洲的国际货运航线，每年有400艘外国船舶到港，总吨位达330万吨。

黄埔港有一个国际客运站，有通往新加坡、马来西亚和印度尼西亚的客运航线。1982年，出入境旅客超过10000人次。有国际旅游船靠泊。

但是，黄埔古港有几千年的历史。据说是海上丝绸之路广州的发源地。从这里，它开辟了一条通往印度洋和大西洋的航线，将古代中国与东南亚、波斯湾和欧洲连接起来。在黄埔菠萝庙(南海庙)，所有出海公干的船只都要先拜上帝，祝你一路平安。

近年来，黄埔港的业务因各种条件限制，逐渐向南沙等新港转移。