求中国航运发展史，如:从哪个朝代开始，有哪些重大事件。

从夏朝开始，华夏先民就在辽东半岛和山东半岛之间设置了固定的往返路线。

东周时期，沿海诸侯国能够建造巨轮，掀起了大规模的海上探险、海上运输、海外贸易和频繁的海战。

春秋时期，我们开通了第一条到日本的航线，是左手循环航线；战国时期，随着航海技术的提高，开通了经对马岛直达北九州的航线。

秦代徐福东渡江是最后一条路线。

西汉时期，我们开辟了海上丝绸之路。

东汉时期，在中外海商的努力下，实现了与罗马帝国的贸易对接，两个负责任的大国终于有了直航。

三国时期，曹魏开辟了第三条通往日本的航路。“舟统为马，海化为巨”的东吴，开辟了第三条西线。

孙权也曾派船队七下辽东。他还命令魏文率领一支数万人的舰队向东南沿海进发。这次大航海在历史上第一次将台湾省和海南岛纳入我国版图。

南北朝时期，开辟了第四条通往日本的水路，称为南道。许多中国人沿着这条路线到达日本，在日本定居下来，把日本完全纳入了中华文明的圈子。

唐宋时期是我国航海事业最繁荣的阶段。这时候我们对日本强大的经济文化输出和与南洋良好的贸易往来还在继续，和阿拉伯帝国一起把亚非航海推向了巅峰。

王朝初年，中国的海上力量达到顶峰。郑和下西洋的庞大船队，无论是船只数量还是吨位，都是70多年后哥伦布船队的几十倍，至今仍是人类历史上最强最大的远洋船队！

然而，近百年来，我们的航海出现了一段空白期。

拥有世界第一海军的大明突然失去了拥抱海洋的兴趣，关起门来过自己的生活。

对此，很多历史学家从文化、种族、制度等各种角度吹嘘、解读，甚至别有用心。

他们完全无视我在中国漫长的航海历史，说我们是陆地人，对海洋有天然的恐惧...

其实为什么这么复杂？根本原因是奥斯曼帝国的崛起，消灭了欧洲十字军，夺取了君士坦丁堡，封锁了东西路线，然后沉迷于西征。

当阿拉伯商人停止出海后，威尼斯商人无法跟随凯尔波罗的脚步来到东方。大明和谁去远洋贸易了？是吕宋岛上晒太阳的土著还是疯狂内卷的印第安人？

于是出海就成了亏本买卖，船队越大，亏得越多。最后‘正义使者’刘大侠怒烧郑和航海图，为大明亏损的航海生涯画上了句号。

至于大明为什么不像欧洲人那样执着，寻找其他路线？

因为大明没有压力。幅员辽阔，自然资源丰富，高度发达，关起门来也能做东亚强国。

欧洲人不跟大明做生意，生活水平却一落千丈。后妃没有华丽的绸缎做裙子，君王没有精致的瓷器喝下午茶。

他们连茶都没有！

他这一天到底是怎么过的？于是开始了绕过奥斯曼，重新与东方建立联系的艰辛探索...

在一代又一代西方航海家冒着生命危险开辟新航线的同时，大明在平静的岁月里渐渐忘记了海洋的味道。

结果我们错过了人类文明洗牌和大航海的时代。

摘自三戒大师小葛老。第221章大明将伟大一百年。