尼龙布是什么？
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尼隆
尼龙的历史
特性
尼龙的改性
特性尼龙纤维纳米尼龙
超级尼龙纤维
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尼龙
[编辑本段]尼龙
聚酰胺俗称尼龙，英文名为聚酰胺(简称PA)，是分子主链中含有重复酰胺基[NHCO]的热塑性树脂的总称。包括脂肪族PA、脂肪族-芳香族PA和芳香族PA。其中脂肪族PA品种多、产量大、应用广，其名称取决于合成单体中的具体碳原子数。它是由美国著名化学家卡罗瑟斯及其研究团队发明的。尼龙的主要品种是尼龙6和尼龙66，占绝对主导地位，其次是尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612，此外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9T和特种尼龙MXD6(阻隔树脂)等。改性尼龙有很多种，如增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧性)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙、尼龙和其他聚合物* * *共混物和合金等。，满足不同需求。尼龙是最重要的工程塑料，产量居五大通用工程塑料之首。尼龙[1]是一种聚酰胺纤维(尼龙)。可制成长纤维或短纤维。65438-0928年，美国最大的化学工业公司杜邦公司成立了基础化学研究所，年仅32岁的卡罗瑟斯博士被聘为研究所所长。他主要从事聚合反应的研究。他首先研究了双官能分子的缩聚反应，通过二元醇和二元羧酸的酯化和缩合反应，合成了高分子量的长链聚酯。在不到两年的时间里，carothers在制备线性聚合物，尤其是聚酯方面取得了重要进展，将聚合物的相对分子质量提高到65，438+00，000 ~ 25，000。他把相对分子量高于65，438+00，000的聚合物称为高聚物。在1930中，carothers的助手发现二元醇和二元羧酸缩聚制备的高聚酯的熔体可以像棉花糖一样被拉伸出来，这种纤维状长丝即使冷却后也可以继续拉伸，拉伸长度可以达到原来的几倍。经过冷却和拉伸后，纤维的强度、弹性、透明度和光泽度都大大增加。这种聚酯的奇特性能让他们觉得它可能有很大的商业价值，有可能用熔融聚合物纺出尼龙纤维。然而，不断的研究表明，从聚酯中获得纤维仅具有理论意义。由于高聚酯在100℃以下熔化，特别易溶于各种有机溶剂，但在水中略稳定，所以不适合纺织。随后，carothers对一系列聚酯和聚酰胺化合物进行了深入研究。经过多次比较，他选择了1935年2月28日由己二胺和己二酸首次合成的聚酰胺66(前6代表二胺中的碳原子数，后6代表二酸中的碳原子数)。这种聚酰胺不溶于普通溶剂，熔点为263℃，高于常用的熨烫温度。拉伸后的纤维具有蚕丝的外观和光泽，在结构和性能上接近于天然蚕丝，耐磨性和强度超过当时任何纤维。考虑到其性能和制造成本，它是已知聚酰胺中的最佳选择。然后，杜邦公司解决了生产聚酰胺66的原料工业来源。1938，10年10月27日，正式宣布世界上第一条合成纤维的诞生，并将聚酰胺66命名为尼龙。尼龙后来成为“所有由煤、空气、水或其他物质合成的聚酰胺的总称，具有耐磨性和柔韧性，与蛋白质的化学结构相似”。聚酰胺(尼龙)聚癸二胺癸二酸酯(尼龙1010)聚十一胺(尼龙11)聚十二胺聚己内酰胺(尼龙6)聚癸二胺(尼龙610)聚十二烷。PA6(尼龙66)CAS代码:32131-17-2 PA8(尼龙9) PA6和PA66 *结构:PA6是聚己内酰胺，PA66是PA66。尼龙66比尼龙6硬12%。理论上，尼龙硬度越高，纤维越脆，越容易断裂。但是在地毯的使用上，这种细微的差别是难以区分的。*清洁性和防污性:影响这两个性能的是纤维的横截面形状和背面的防污处理。但纤维本身的强度和硬度对清洁和防污的作用不大。*熔点和弹性:尼龙6的熔点为220℃，尼龙66的熔点为260℃。然而，这并不是地毯温度条件的差异。较低的熔点使得尼龙6比尼龙66具有更好的回弹性、耐疲劳性和热稳定性。*色牢度:色牢度不是尼龙的特性，而是尼龙中的染料，而不是尼龙本身，在光照下褪色。*耐磨性和防尘性:美国克莱姆森大学在坦帕国际机场用巴斯夫Zeftron500尼龙6地毯和杜邦Antron XL尼龙66地毯进行了为期两年半的实验。地毯处于极高的人流量状态。结果表明，BASF Zeftron500尼龙在保色性和绒头耐磨性方面略优于杜邦Antron XL。这两种纱线的防尘性能没有区别。尼龙的改性由于尼龙具有许多特性，因此被广泛应用于汽车、电气设备、机械结构、交通运输设备、纺织、造纸机械等。随着汽车小型化、电子电气设备高性能化和机械设备轻量化的发展，对尼龙的需求会越来越大。特别是尼龙作为一种结构材料，对其强度、耐热性、耐寒性提出了很高的要求。尼龙固有的缺点也是限制其应用的重要因素。尤其是PA6和PA66，与PA46、PAl2等品种相比，具有很强的价格优势，虽然部分性能不能满足相关行业发展的要求。因此，有必要针对某一应用领域，通过改性来提高其某些性能，以扩大其应用领域。主要在以下几个方面进行了修改。①提高尼龙的吸水性和产品的尺寸稳定性。②提高尼龙的阻燃性，满足电子、电气、通讯行业的要求。③提高尼龙的机械强度达到金属材料的强度，替代金属④提高尼龙的耐低温性能，增强其抵抗环境应变的能力。⑤提高尼龙的耐磨性，以适应耐磨性要求高的场合。⑥提高尼龙的抗静电性能，以满足矿山及其机械应用的要求。⑦提高尼龙的耐热性，以适应汽车发动机等高温条件的领域。⑧降低尼龙成本，提高产品竞争力。总之，通过以上改进，实现尼龙复合材料的高性能化和功能化，进而推动相关行业的产品向高性能、高尼龙品质方向发展。改性PA产品的最新进展如前所述，玻璃纤维增强PA在50年代就有研究，但在70年代才工业化。自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66以来，各国大公司纷纷开发出新的改性PA产品。美国、西欧、日本、荷兰和意大利大力发展增强PA、阻燃PA和填充PA，大量改性PA投放市场。20世纪80年代，相容剂技术的成功开发推动了PA合金的发展，世界各地相继开发出PA/PE、PA/PP、PA/ABS、PA/PC、PA/PBT、PA/PET、PA/PPO、PA/PPS、PA/I、CP(液晶聚合物)、PA/PA等数千种合金。20世纪90年代，改性尼龙的新品种不断增加。在此期间，改性尼龙走向商业化，形成新的产业，发展迅速。90年代末，世界尼龙合金产量达到65438+65438+万吨/年。产品开发方面，以高性能尼龙PPO/PA6、PPS/PA66、增韧尼龙、纳米尼龙、无卤阻燃尼龙为主要方向；在应用方面，汽车零部件和电器元件的发展取得了很大的进步。比如汽车进气歧管用高流动性改性尼龙已经商品化。这种复杂结构的塑化不仅在应用上，而且在延长零件寿命和促进工程塑料加工技术的发展上都具有重要意义。改性尼龙的发展趋势尼龙作为工程塑料中最大、最重要的品种，具有强大的生命力，主要是因为改性后达到了高性能。其次，汽车、电器、通信、电子、机械等行业对高性能产品的需求越来越强烈。相关产业的快速发展推动了工程塑料高性能化的进程。改性尼龙的未来发展趋势如下。①高强高刚性尼龙的市场需求不断增加，无机晶须增强、碳纤维增强PA等新型增强材料将成为重要品种，主要用于汽车发动机零部件、机械零部件和航空设备零部件。②尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径，也是制造尼龙专用料和提高尼龙性能的主要手段。通过混合其他聚合物，提高尼龙的吸水性，提高产品的尺寸稳定性、低温脆性、耐热性和耐磨性。因此适用于车型的不同要求。③纳米尼龙的制造技术和应用将迅速发展。纳米尼龙的优点是其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性都比纯尼龙高，制造成本与背穿尼龙相当。因此具有很大的竞争力。④电子、电器、电器用阻燃尼龙日益增多，绿色阻燃尼龙越来越受到市场的重视。⑤抗静电、导电尼龙、磁性尼龙将是电子设备、矿山机械、纺织机械的首选材料。⑥加工助剂的研究和应用将推动改性尼龙的功能化和高性能化进程。⑦综合技术的应用和产品的精细化是推动其产业发展的动力。聚酰胺纤维是一种大分子链上带有C9-NH基团的假纤维。常用的脂肪族聚酯聚酰胺6和聚酰胺66是主要品种，在中国的商品名为尼龙6和尼龙66。。？尼龙纤维以长丝为主，少量短纤维主要用于与棉、毛或其他化学纤维混纺。锦纶长丝广泛用于变形加工制作弹力丝，作为织造或针织的原料。聚酰胺纤维一般采用熔融法纺丝。尼龙6和尼龙66纤维的强度为4 ~ 5.3 cn/dtex，高强聚酯可达7.9 cn/dtex以上，伸长率为18% ~ 45%，10%伸长率时的弹性回复率在90%以上。据测定，尼龙纤维的耐磨性是棉纤维的20倍，羊毛的20倍，粘胶的50倍。抗疲劳性居各种纤维之首。广泛用于加工袜子等混纺产品，提高织物的耐磨牢度，但尼龙纤维模量低，抗皱性不如聚酯纤维，限制了尼龙在服装领域的应用。尼龙绳的使用寿命是粘胶的3倍，冲击吸收能量大，轮胎可以在恶劣的路面上行驶。但由于尼龙绳伸长较大，汽车在停车时，轮胎变形产生平点，汽车在起步初期跳得很厉害。所以只能用于卡车轮胎，不能用于乘用车轮胎帘线。尼龙纤维表面平整，不加油剂的纤维摩擦系数很高，尼龙油剂存放时间长了容易失效，所以在纺织加工过程中需要重新添加油剂。尼龙纤维的吸湿性高于聚酯纤维，标准条件下尼龙6和尼龙66的回潮率为4.5%，在合成纤维中仅次于维纶。染色性能好，可用酸性染料、分散染料等染料染色。