低燃生活|一位户外摄影师告诉你他为什么选择凯美瑞双擎。
说起这个老朋友，嗝嗝羡慕不已。在营里的同龄人中，这位师兄是那种很少能为理想而活的人。药学出身，刚毕业就在一家药企工作了几年，之后陆续教书，做项目。直到有一天，他突然意识到，是时候为自己的爱好做出改变了。
他成为了一名动物和植物的户外摄影师，从那以后，他四处走动，拍摄各种各样的花、鸟、鱼和打嗝声不为人知的昆虫。除了给图片社供应一部分，主要满足自己对自然的热爱。
对他来说，任何破坏生态的行动都让他感到心痛。以最近的澳洲山火为例，这几乎成了他朋友圈的主题。与环保公主瑞典女孩图恩伯格(Thonberg Thunberg)言辞激烈不同的是，朋友们表达的同情更是发自内心的。
从朋友手里接过面膜，带着友情在这个时候说谢谢，是陌生人。看到他的那一刻，嗝嗝还有点惊讶——他是坐车来的，一辆凯美瑞双引擎。
你知道打嗝为什么令人惊讶吗？
如果会影响拍摄，我宁愿走路。
你可能不信，这位朋友这么多年都没买过车，虽然和嗝嗝差不多大，家庭背景也不错。在嗝嗝看来，他患有一定程度的洁癖。他热爱大自然，对传统燃油车有着天然的抵触。他曾开玩笑说，开车是没有灵魂的，他宁愿坐绿皮火车，看沿途的风景，而不是路。
Hiccup真的觉得瑞典女孩应该给这个朋友在联合国发言的机会。
还有一个重点是:在户外拍摄野生动物时，微小的动作都会吓到它们，尤其是鸟类。稍有风吹草动，就会飞离一整群，极大影响拍摄。所以他一般会选择乘坐公共交通工具，然后步行前往拍摄地点。这听起来很辛苦，效率也不高，但别忘了摄影对他来说是一种爱好，而不是工作。他经常说，他非常羡慕他的外国同事，有时候一个镜头可以拍一年。所以，只要他能拍出好片子，他就觉得值得。
凯美瑞双擎，无论是做工还是环保都是首选。
然而，经过长途旅行，我的儿子正在长大，我的朋友总是需要购买一辆汽车。对他来说，不会考虑传统燃油车。另一方面，虽然电动车越来越普及，但他经常出差在外，工作环境不稳定，显然无法满足电动车的充电需求。
想了想，节能减排的混动车似乎可以在他的刚需和环境清洁度之间达到一定的平衡。同时，混动车在加油时可以跑很远的距离，纯电动模式下的安静无声特性也完全满足朋友的工作需求。
既然他选择了混动车，那么他选择凯美瑞双擎也就不足为奇了。作为一个土生土长的广州人，从小就接触到它，让朋友们对“有路的地方就有丰田车”的品质深信不疑。有亲戚开的是原厂广丰凯美瑞双擎，差不多65，438+00岁了，对它的赞美从未停止。TNGA框架下的新一代凯美瑞上市后，口碑一路暴涨。不知不觉中，凯美瑞双清在这个坚定的环保主义者心中扎下了根。
对质量的要求和我一样。
选择这个东西看似随机，但很多时候却是一切都为你准备好的必然结果。
如果你认为仅仅因为质量的稳定或者技术的提高，就可以打动我这位痴迷的朋友，那你真的不了解他。都说只有三观才能天长地久。其实真正触动朋友的是凯美瑞和双清之间* * *的价值观之声。
朋友是对品质要求很高的人。为了拍出好片子，他不惜重金买回一个超级长焦镜头。别人说你这次赢不了，他却认为好电影不能用钱来衡量。同理，虽然市面上混动车的款式逐渐增多，但无论从口碑、历史还是技术含量来看，凯美瑞双擎依然是无可争议的首选。
“嗝嗝，干这行的你肯定比我清楚。买山寨的无非是贪，但如果原价和山寨差不多，我为什么不买正版？”
把丰田以外的混动车当成山寨当然不合适。但是，在一个外行人看来有这样的想法也是可以理解的。毕竟，全球混合动力技术的先驱，拥有65，438+04万用户的巨大声誉，率先在中国推出混合动力车型.....每一个都可以作为“丰田是正品混动”的完美注解。
TNGA架构下第八代凯美瑞双擎的出现，巩固了丰田混动车的技术优势。新一代并联E-CVT的结构更加紧凑，PCU动力控制单元实现了轻量化和小型化，先进的电池热管理系统使电池保持稳定可靠，新一代镍氢电池组体积更小，前后轴重量比为50:50，重心更低，操控稳定性增强。......
全方位的技术改进使得THS搭载了第八代凯美瑞双引擎？II混合动力系统实现了世界领先的发动机热效率，高达465，438+0%。而且容易被忽略的是，相比同级常用的2.0L燃油发动机，第八代凯美瑞双擎依然采用2.5L大排量燃油发动机，在全速提速和高速巡航时动力优势明显。
TNGA框架下重心低、操控强的产品特点也被第八代凯美瑞双擎继承。毫无疑问，车辆的被动安全性在中国保险研究院残酷的安全测试中得到了高分的验证。值得一提的是，TSS智行安全防护系统覆盖凯美瑞双擎全系车型，主动安全系统的加入为凯美瑞双擎开启“双保险”。
第八代凯美瑞双擎的配置性能和车厢氛围也让人耳目一新。LED大灯、零级差大面积全景天窗、智能双循环同步蓄冷三区独立空调、Nanoe纳米负离子空气净化技术、副驾驶boss键、后排中央扶手空调娱乐控制面板...相比豪华品牌，配置性能也不怕。车厢氛围的大幅提升，除了设计和配置，会发现精品之下，材质的提升才是关键因素。漂亮的木纹，精致的皮质，大面积的柔软内饰，让第八代凯美瑞双擎由内而外散发着豪车气息。
嗝嗝~
就像一个朋友说的，普通摄影师往往喜新厌旧，但是资深摄影师用的器材都是老牌子。不尝试新鲜感的原因不是别的。只有经历过各种使用场景甚至意外情况，才会发现这些老牌子的可靠和周到，有时候只有老鸟才懂其中奥妙。
对于朋友来说，汽车也是如此。虽然不太懂车，但凯美瑞双擎的背后是丰田悠久的混动技术历史和庞大的用户规模，这比任何广告都更有说服力，必然充满信心和期待。道理是一样的。
“价格差不多，我为什么不买原装的？”
好吧，朋友，看在这么有品味又环保的份上，你说的都是对的！
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