历史形成

来源:中国* * *历史网，收录福建党史月刊作者王长泰编队1号舰、505号舰、2号舰、506号舰、3号舰、508号舰。这是一份珍贵的文件，更是一段难忘的历史，开启了台湾省海峡两岸和谐的大门，拉近了两岸同胞的距离。2065438+2004 65438+10月22日是人民海军舰艇编队首次通过台湾省海峡40周年纪念日。谨以此文，缅怀指挥这支海军编队横渡海峡的老一辈无产阶级军事家，向参加海军编队并为海军全体官兵护航的官兵表示深深的敬意。西沙战事紧急，东海护卫舰大队被调往南海。上世纪70年代，我军战略防御的重点在北方，所以海军的主力都驻扎在东海和北海舰队。驻扎在浙江舟山的海军护卫舰18营是当年海军的主战部队，装备了4艘苏联进口的里加级导弹护卫舰。该护卫舰满载排水量1.320吨，长91.5米，宽10.1米，吃水3.2米。它由两台柴油发动机提供动力，速度为28节。其主要武器装备为100毫米和37毫米火炮。70年代初，中国人民海军对其进行了改装，装备了两座舰对舰导弹发射装置。1974 65438+10月19西沙自卫反击战打响后，考虑到当时南海舰队兵力不足的实际情况，海军根据南海舰队的要求，向中央军委请示，将东海舰队18海军护卫舰大队调往南海舰队，以加强南海舰队的实力，防止南越当局组织海空军力量反攻西沙。* * *、副中央军事委员会主席和中央军委委员* * *，同意了海军的提议。经向周恩来总理和* * *主席报告，中央军委以急电形式批复海军，同意海军护卫舰18旅调往南海，并指示福州军区在海军护卫舰18旅南下通过台湾省海峡时担负组织、指挥和掩护任务。根据中央军委指示，海军紧急部署东海舰队实施动员预案，由海军副司令员刘道生具体组织、指挥和实施。考虑到当时“贵阳”号护卫舰正在船厂修理，东海舰队决定组织“昆明”号、“成都”号、“衡阳”号三艘护卫舰先南下，等“贵阳”舰修好后再南下。由于此次行动是我海军护卫舰编队首次向南穿越台湾省海峡，军事敏感性相当高，稍有不慎就可能导致两岸关系紧张。所以对保密的要求非常严格。整个行动被中央军委列为机密，除主要领导和作战部门外，对其他人员严格保密。东海舰队命令18旅号护卫舰执行南调任务时，并未告知部队其被调往南海，而是执行春节正常巡逻任务，做好航行准备。东海舰队通知护卫舰第六支队做好“昆明”、“成都”、“衡阳”三舰于65438年6月22日起航的准备，巡逻区域为浙江南部。东海舰队司令员马龙亲赴舟山组织部署。根据东海舰队通报要求，护卫舰第6支队第一时间组织海上编队。第六支队副支队长严恩铭带领10余名机关干部，包括支队政治部保卫科科长黄铁旭，海军护卫舰18旅军政科长也随舰出海。海军编队由昆明舰担任指挥舰，严恩铭担任编队指挥员，编队序列:昆明舰为1号舰，成都舰为2号舰。1974 65438+10月22日(农历大年三十)清晨6时，由第六护卫舰支队副支队长严恩明率领的海军护卫舰18旅3艘导弹护卫舰从舟山起航，向浙南方向驶去。当时，编队官兵大多认为这只是海军组织的一次例行节日战备检查，下午就可能返回码头过年。因为当时很多干部家属都是来队里跟亲人拜年的，谁也不会想到这是一次转移到南海的行动。可见当年部队的安保工作做得有多严格和到位。海军编队离开舟山，穿过九山群岛、渔山群岛，向南航行。期间，黄铁树长官听取了编队战备情况汇报。很多官兵对此感到不解。编队怎么才能越走越南？这是一个过去从未有过的现象，但大家都认为它可能几乎回到了温州附近的海域。中午约11时，根据东海舰队的命令，编队在陈达岛锚地抛锚。这时，两艘护航船突然向编队驶去，与“昆明”号对接。护航船不仅带了很多年货，还有从沙城到广东湛江和西沙附近的一捆海图。随艇的舰队首长向编队领导传达了东海舰队和海军南下的命令，即海军护卫舰18旅三艘导弹护卫舰立即南下，通过台湾省海峡，加入南海舰队保卫西沙群岛的战斗序列。这个命令传达后，大家都明白了这次行动的目的和到达的地方。官兵们非常激动，执行这样的任务感到非常荣幸。根据东海舰队的命令，作为指挥舰的“昆明”号制定了从陈达到福建沙城的航行计划，以编队抛锚驶向沙城港，于22日15抵达福建沙城锚地。接到军委命令后，各级领导精心组织实施海军编队穿越台湾省海峡计划。军区司令员皮定均坐在军区作战指挥室，下定决心只许成功不许失败。这是新中国成立25周年，也是我海军舰艇编队第一次穿越台湾省海峡南下。其重要的军事和政治意义不言而喻。对此，福州军区司令部制定了海军编队通过台湾省海峡护航方案和海上情况处置方案。在获得中央军委批准后，皮定均司令员下达命令:海军福建的多艘护航舰、鱼雷艇进入沙城、东涌、东山、崇武等8个港澳港口向袖手旁观方向进击；福建海岸炮进入阵地，准备射击；福建沿海海空军雷达站全程开机，观察掌握我海军编队三艘军舰南下台湾省海峡的位置和空情；福建的海军基地派出经验丰富的水兵带领海军编队南下；驻福州、漳州机场的福建空军战机进入起飞待命状态，飞行员要坐在驾驶舱等待起飞命令；福州军区技术调查部队加强了对国民党海空军动员的掌握；承担掩护任务的部队已全部进入一级战备，承担任务的领导干部将全部坚守岗位。并要求上述军事行动必须在10月22日65438+16前部署完毕。海军编队离开舟山后，皮定均司令员派福州军区副司令员朱带领军区有关人员组成工作组，驱车200多公里赶到沙城港。海军编队抵达沙城港后，朱登上了“昆明”号护卫舰。在听取了编队指挥员严恩铭南下准备情况的汇报后，他向编队全体官兵转达了福州军区司令员皮定均的问候，并向编队指挥员说明了南下途中处置情况的原则、规定和注意事项，如* * *舰拦截我们怎么办，* *舰攻击我怎么办？福州军区工作组还要求海军编队在穿越台湾海峡时，在董娇岛和金门以东的水域保持无线电静默。只允许听，不允许看报纸，除非有特殊情况。朱要求海军编队调集兵力，做好南下途中的政治思想工作，确保安全顺利通过台湾海峡。海军编队官兵明确使命任务后，给各舰党委写下了决心书，表示接受党组织的考验，坚决完成南下任务。据参与本次领航任务的原海军福建基地司令部航海保障处领航组副组长林春恩介绍，1974 65438+10月22日上午，他和基地领航组组长董平、飞行员李宜章、胡新荣被基地运行主任莫兴元召集到基地运行指挥室，基地司令员张宪军向他们传达了中央军委和福州军区海军首长关于确保海军南下编队安全的指示，提出了这次试点的任务和目的，并对南下航线的制定提出了具体要求，要求试点队伍克服困难，全力以赴，圆满完成这次试点任务。接受任务后，董平安、林春恩迅速准备了台湾省海峡的航行资料和水文气象资料，并结合以往航行经验和台湾省海峡实际情况，制定了海军编队南下的航行方案，确定了航线，报基地首长批准。考虑到海军编队首次通过台湾省海峡南下，航线经过* * *军控制的东银、马祖、白泉群岛，以及乌丘屿、大金门外侧等岛屿的复杂情况，导调组根据福州军区首长的指示和要求，经过认真分析研究，制定出海军编队南下的最佳航线。这条航线不是从台湾省海峡中线直接南下，而是靠近福建沿海，在福州军区的覆盖范围内。南行航线右侧，有台湾海峡两岸在福建沿海岛屿上设立的导航灯塔。这些灯塔射程很远，可用于向南航行的海军编队的导航和定位。当时人民海军还没有装备卫星导航系统，我海军舰艇的导航主要依靠雷达和地标定位。考虑到特殊情况和夜间航行，海军编队南下的路线必须慎重制定。最终确定海军编队的航线为:从福建沙城港出发，第一个转弯处为福建台山岛，然后转向台山岛以南，进入海军编队南下的主要航线；第二个转折点是东引航岛；第三个转折点是福建的牛山岛；第四个转折点是崇武以东海域；第五个转折点是龙海丁咚岛；第六个转弯处是广东的南澎岛，最后到达广东潮阳的齐王湾。福州军区迅速批准海军编队南下航线，并报总参谋部备案。董平安、林春恩拿着画好航线的海图，于22日约16时，与另外两名同志一起乘坐护卫舰“昆明”号抵达。随后领航组向海军编队首长报告了编队通过台湾省海峡的航行计划和航线，护卫舰“昆明”号舰长、水兵等相关舰领导熟悉了海军编队南下的航线计划。10月22日17: 30，海军编队从沙城港起航，19: 00通过福建泰山岛以南海域进入台湾省海峡。此时天已经完全黑了，整个海峡一片寂静，没有渔船，也没有灯光。只有三艘战舰组成的纵队悄悄地向南航行。那天晚上，农历除夕，家家户户都在辞旧迎新。鞭炮齐鸣，鞭炮声在福州响起。在福建3000公里的海岸线上，在福建的空军机场驻地，在各级指挥所，数以万计的陆海空官兵放弃了与亲人团聚的机会，坚守在自己的舰艇、飞机驾驶舱、海岸炮阵地和高山雷达站，做好了战斗准备。从中央军委到海军、福州军区，各级首长都非常关心这次海军编队南下的作战安全。在中央军委指挥所，军委* * *副主席关心着海军编队的动向；在海军指挥所，海军副司令员刘道生坐镇指挥，不时询问编队位置；在东海舰队指挥所，东海舰队司令员马龙、参谋长田作成盯着海军编队南下的航线，一分钟也不敢离开。海军编队驶入台湾省海峡后，编队拉响一级战斗警报，编队官兵进入一级战斗准备，全编队停电，舰首加强。这时，海面上的波浪正在逐渐上升。冬季台湾省海峡受季风影响，海浪特别大。9级大风卷起一个又一个浪头，跳上船头，冲过大桥，打在后甲板上。整个编队淹没在海浪中，坐在炮位上的官兵全身都湿透了，但战士们依然坚守岗位。林春恩，20世纪60年代初毕业于厦门集美航海学校的高材生，从1965开始一直从事引航员工作，安全领航数十艘小型海军舰艇通过大冷航道走向南北。这是他第一次率领海军三艘导弹护卫舰编队南下通过台湾省海峡，任务非常特殊，让他感到有些激动和不安。令人兴奋的是，基地的负责人能把这么重要的任务交给他去完成。虽然不能去西沙参战，但也是支援西沙自卫反击战的一环，以保证海军编队安全通过台湾省海峡。令人不安的是，他从未穿过台湾省海峡航线，航线情况陌生。被称为“黑脸海军”的福建活海图，他和董平安根据自己多年的航行经验，不断提醒编队指挥员在航行中要掌握好几个转折点，尤其是董娇岛以东的转折点，因为这是进入台湾省海峡的第一个转折点，而这个转折点的位置是否准确，对后续航线的安全具有重要意义。董平安和林春恩用推算的方法计算到达转折点的时间，并提醒船长及时转弯，使海军编队在21左右安全通过东音岛以东海域。海军编队在航行中距离东音岛只有6海里，而东音岛是* * *重兵把守的岛屿。40年后的今天，70多岁的林春恩仍然记得那晚穿越台湾省海峡的情景。他说那天晚上的风浪很少见，他的情绪激动到恐怕这辈子都忘不了。他全神贯注于工作，连内裤都被汗水湿透了。海军编队舰艇主机轰鸣，舰炮转动。编队先后航经东银岛、牛山岛、乌丘屿岛、金门以东海域，一路劈波斩浪，蓝色航迹线在台湾省海峡海面上延伸。海军福建童贯部队从沙城港的海军编队起航后不久，雷达就密切跟踪编队的动向。每隔10分钟，童贯站的雷达定位到编队南下的情况，从童贯站报告给海军驻福建基地作战指挥所，再从基地报告给福州军区作战指挥所，也报告给东海舰队作战值班室，再报告给总参海军作战值班室。在福州军区作战指挥室，军区司令员皮定军始终坚守在自己的指挥岗位上。他的眼睛盯着地图上的福建海域态势图，看着作战绘图仪标绘的海军编队位置，不断询问海面天气、敌情、掩护兵力部署等情况。他的心与南下的海军编队数百名官兵系在一起，时刻担心途中的安全和突发事件。当他接到海军报告，编队正按预定航线安全准确航行，未发现* * *舰飞机对我进行干扰拦截，编队行程安全时，其一贯严肃的脸上终于露出了笑容。据悉，海军编队离开沙城港后不久，* * *军就掌握了我编队向南起航的信息，台湾海峡西岸的* * *军雷达站一直跟踪着我编队向南的动向。据福建海军基地原政委黄铁旭介绍，海军编队南下时，* * *海军“扬子”号某驱逐舰编队正在乌丘以东海域巡航。我海军编队在泰山岛以东转向航行至台湾省海峡的航线后，这支巡逻的驱逐舰编队离开乌丘以东海域，返回台湾省海峡中线以东海域，似乎为我们放弃了南行航线。我海军编队在南下途中没有与* * *海军舰艇相遇，也没有被* * *海军拦截。南下的顺利过程真的出乎意料。65438+10月23日凌晨3点，军委* * *副主席致电福州军区作战指挥室了解情况。当他得知“三个小伙伴”顺利过了武丘，他说:“好了，你们辛苦了。”在东海舰队作战值班室，王鹤文(后为浙江省委常委、浙江省军区司令员)是当晚的值班参谋，田作成是值班参谋长。他们一夜没合眼，及时接受、处理和掌握上级对海军编队航行位置、兵力情况和敌情变化的指示和询问。田佐成参谋长是一位经过战争考验和锤炼的老同志。他坚守自己的指挥所，眼睛盯着海图。每次王鹤文向他汇报情况时，他从不犹豫，总是果断处理。海军编队于65438年10月23日6时抵达广东潮阳齐王湾。汕头水警区司令员魏志国率第74猎潜大队编队在海上接应。并登上“昆明”号护卫舰慰问官兵，补给海军编队。魏志国司令员对海军编队指挥员说，一架* * *军用侦察机一路跟踪到希望湾，才返回台湾省。官兵们幽默地说:“这是因为国民党军派飞机一路护送我们。他们努力工作了。旺旺湾交接后，海军编队在南海舰队的带领下，继续南下广东湛江，稍作休整后，前往西沙群岛。1974年底，护卫舰“桂阳”号改建通过台湾省海峡南下，海军护卫舰18旅完成全系统搬迁任务，正式进驻南海。由于我军加强了南海舰队的实力，南越军队不敢贸然对我采取反击，南越当局见大势已去，只好作罢。三艘海军导弹护卫舰首次通过台湾省海峡的行动意义重大。正是在西沙自卫反击战之后，台湾海峡两岸之间才初步开通了台湾省海峡航线。大陆不仅开通了交通部远洋船舶台湾省海峡航线，还开通了中国海军舰艇通过金门以东和台湾省海峡的航线。面对外来侵略，台湾省海峡的紧张局势得到了有效缓解。1975年，经总参谋部批准，人民海军将这条南行航线作为我军舰通过台湾省海峡的航线之一。总参决定，凡经台湾省海峡南下、北上的舰艇，都要报福州军区批准，这一制度一直坚持到1985福州军区废止。1975 65438+10月22日* *报纸照片，右边第二张照片是海军司令部参谋王长泰所著《最忆西沙》一书的封面。王长泰先生2016回西沙时，在282艇纪念牌前留影。王长泰先生2016回西沙时，在人民英雄纪念碑前留影致谢。本文作者简介王长泰，原武警福建边防总队副总司令(大校军衔)，是国内出版的第一本纪实书籍《西沙最难忘》的作者。1974 1 10月西沙海战中，王长泰代表海员在任海军南海舰队74猎潜大队282艇，参加海战，荣立三等功。1974在大连海事学校学习半年。那是海军专门为作战参谋举办的轮训班，后来他被调到海军司令部作战部当参谋。