介绍一下重庆，主要在交通方面。

重庆地处中国中西部结合部，铁路、水路、公路、航空、管道等交通方式发展迅速。重庆是中国长江上游唯一集水陆空交通资源的特大城市。2008年6月165438+10月19日，“畅通重庆”上线，为重庆交通提速。重庆拥有成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路、怀玉铁路、遂渝铁路(中国西部第一条高速铁路)、大湾铁路等5条电气化铁路干线。还有3万铁路支线(綦江三江至万盛)、皖南铁路(万盛至南川)。宜万铁路、襄渝铁路复线、兰渝铁路、重庆至利川铁路、遂渝二线和扶南铁路正在建设中。成渝城际铁路、重庆至万州铁路(城际铁路)、渝贵新线也即将开工。还有规划中的重庆-郑州、重庆-昆明、重庆-山东客运专线，重庆-长沙客运专线。5438年6月至2006年10月，位于重庆龙头寺的重庆北站建成投入使用。同时，在建的轨道交通3号线经过该站，北至重庆江北国际机场，南至渝中半岛和长江南岸，方便乘客接驳。有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道经过重庆。重庆的高速公路建设从成渝高速开始，截至2009年底，已建成高速公路1500公里。目前，已建成的高速公路有成渝高速、重庆机场高速、长万高速、渝富高速、渝高速、南渝高速、吴语高速、于谦高速、邵万高速、隋玉高速、万开高速、渝湘高速、沪蓉高速、重庆绕城高速、何江高速、万宇高速、成都高速。在建的高速公路有皖南高速和万依高速。最新国道规划7918网有5条经过重庆，分别是上海至重庆、上海至成都、包头至茂名、重庆至昆明、兰州至海口。重庆高速公路规划为“三环十射三线”高速公路网。随着公路建设的发展，重庆的桥梁建设也发展迅速，被誉为“中国桥都”。目前，重庆已建成长江特大桥15座，规划中6座，嘉陵江特大桥12座，在建特大桥4座。水路长江三峡重庆有一条独特的黄金水道——长江。三峡工程建成后，万吨级船舶可直达重庆港。重庆寸滩国际集装箱港是目前中国最大的内河航运港口。同时，万州港和涪陵港在重庆水运体系中也占有重要地位。重庆的水运，沿长江东行，万吨级的轮船可以沿江到武汉、南京、上海等地，以及沿海城市。逆着西行的长江，1000吨左右的船可以到达四川宜宾。较小的船只沿嘉陵江北上，船只可到达合川、潼南、南充。经长江至涪陵，入乌江，可南行至贵州。重庆主城区已有5个机场投入使用。重庆有两个民用机场，即重庆江北国际机场和重庆万州吴桥机场，第三个机场，重庆黔江柏舟机场正在建设中。重庆主城区建设的重庆江北国际机场于1990投入使用。在此之前，重庆自1949开始使用易白石军民两用机场。重庆江北国际机场建成前，所有进出重庆的航班都在这里起降。重庆江北国际机场分别拥有国内外两座超大型航站楼。1992年4月，国务院将重庆江北机场升级为“国际定期航班机场”，更名为重庆江北国际机场。然而，机场设施已不能满足乘客需求，晚点率居高不下。因此，机场的第三航站楼和第二跑道于2007年开工。截至2009年底，江北机场客货吞吐量排名西部第四，仅次于成都、Xi、昆明。到2020年，第三条跑道建成后，江北机场年旅客吞吐量将达到4500万人次，是目前机场的3.5倍。西部航空公司和重庆航空有限公司以机场为基地。轨道交通2号线* * *交通重庆主城区的交通情况丰富多样，有公交车、轻轨、地铁、过江索道、缆车、自动扶梯(亚洲最大)、电梯、过江轮渡，其中以轨道交通和公交车为主要交通工具(由于山路崎岖，在重庆的道路上几乎看不到自行车和电动车)。特色交通重庆主城区有两条各具特色的过江索道:嘉陵江索道:从渝中区苍柏路出发，穿越嘉陵江，与江北区金沙街相连；长江索道:建于1986，从渝中区新华路至南岸区上新街跨越长江。重庆主城区用作公共交通的自动扶梯和电梯有两种:皇冠自动扶梯和凯旋路电梯。此外，重庆主城区的长江、嘉陵江上也有很多客渡船。轨道交通BRT快速公交始于2009年初，从大渡口巴国城到江北龙头寺，速度很快。重庆轨道交通主城区规划线路10(九线一环)。重庆轨道交通2号线(已投入运营)是国内首条跨座式轮胎式单轨高架轻轨线路，也是西部地区首条城市轨道交通线路。重庆轨道交通3号线(轻轨)正在建设中，将于2011开通。重庆轨道交通1号线(地铁)于2007年6月8日全面开工。一期工程预计2011年6月投入使用，最迟2012年全线贯通。重庆轨道交通6号线(地铁)一期工程于2009年底开工建设。2012竣工投入使用。