峰峰级驱逐舰建造的原因

驱逐舰作为一种新型舰艇，出现在日不落帝国，日本海军处于初始扩张期。19年底甲午战争的胜利，使日本开始步入海军强国行列，驱逐舰作为新式武器，自然也迅速加入了常备舰队。1905日俄战争期间，日本驱逐舰获得了初步的实战经验。从本质上来说，早期的驱逐舰是日本定义的矿艇的扩充，远洋能力因船型而非常有限。这个时候毁灭者还是一个不重要的辅助角色。远离海洋的英国已经开始加快大型驱逐舰的进程，与这个时代出现的革命性无畏舰遥相呼应，逐渐成长为海军的中坚力量。

日俄战争后的10年间，由于无畏舰的出现，日本海军的战术思想以及海军舰艇的构成和数量都发生了巨大的变化，其中驱逐舰的排水量迅速增加，以配合新型战列舰。1911年(明治44年)，海风级排水量超过1000吨，是日本第一艘远洋驱逐舰。到一战时，日本海军已经有9艘排水量超过1000吨的新型一级驱逐舰和20多艘排水量在500 ~ 1000吨的二级驱逐舰服役。在整个一战期间，日本驱逐舰的数量和质量基本跟上了其他海军强国的步伐，丝毫不逊于美国在一战末期建造的大量平甲板驱逐舰。

在这个科技飞速发展的时期，日本一方面从英国购买现货舰充实实力，“复制”英国的设计，另一方面也在加紧自己的研发。大正8年完工的谷峰级驱逐舰开始装备日本制造的第一台全齿轮蒸汽轮机，最大航速37.5节。同时鱼雷发射装置改进为533mm，可发射新型鱼雷，战斗力高于同时代。

明治43年，日本海军在一系列海军扩军会议上讨论未来的驱逐舰，决定取消未来600吨级舰艇的建造。新型驱逐舰必须达到65，438+0，000吨，最大航速不得低于33节。在此基础上，驱逐舰被定义为一级和二级，一般分为白天作战的一级驱逐舰和夜间作战的二级驱逐舰。明治40年，国防需要的海军力量“八八舰队”在大正四年改为“八四舰队”的情况，决定先造四艘战列舰和两艘战列巡洋舰。然而，为了对抗美国海军的庞大扩张计划，日本国会通过了新的八八舰队计划，该计划要求建造9艘大型驱逐舰和18中型驱逐舰。如此大规模的建造计划，完全是为了给新战舰配备足够的辅助力量。计划中的大型驱逐舰为峰峰级，中型驱逐舰为fir级。这两级舰完全摆脱了模仿英国驱逐舰的模式，是纯日式驱逐舰的开始。

峰值风力等级规划为八八舰队主力舰的伴随舰，要求远洋舰队战时能够对敌主力舰部队发动雷击。它是现代定义下的舰队驱逐舰。大正6年，该计划以基本计划编号F41(计划编号F41A为“狂风”、“浪风”、“沼风”三艘)交给船政本部。与以前的谷风级相比，它要求更高的速度、改善的适航性和加强的军备。特别是计划中的最高航速39节，大大超过了当时其他国家的水平。这也是为了对应第八舰队计划中的大部分主力舰的航速都在30节左右。另一方面，在军备方面，专门针对他国的主力舰和驱逐舰进行增强，高于他国的平均水平，具备强行突击对方主力舰的火力。