165438+10月7日？——晚清重臣李鸿章去世。

1901年165438+李鸿章死于10月7日。关于李鸿章，我们在历史教科书上说了很多，基本都是负面形象。但我们不认为这只是李鸿章个人的问题。那时候整个国家运气都在下降，楼都会塌，一棵树都难以支撑。就算再有一万个李鸿章也支持不了。19世纪，整个世界都在经历大帝国的崩溃。西班牙帝国在1812之前横跨了整个美洲，从最南端的阿根廷到北部的旧金山。这都是西班牙的领土，然而，100年后，西班牙被瓜分，缩小为一个小半岛。当时奥斯曼帝国还北跨欧洲、非洲、东亚、伊拉克、阿尔及利亚、克里米亚、罗马尼亚和匈牙利，南至沙特阿拉伯，将整个巴尔干地区、小亚细亚、巴勒斯坦、埃及和突尼斯纳入自己的版图。因此，几乎所有的里海、爱琴海和东地中海都成了它们的内湖。但是这么大的奥斯曼帝国，现在只剩下土耳其了。当时大中华帝国的国运也急转直下，但仍在拼命挣扎。当时我们损失了1/3的土地。然而，在整个19世纪的工业革命之后，在新兴大国痛打旧帝国的浪潮中，我们依然摇摇欲坠，大部分领土还保留着我们的基本文化和一些最基本的主权和尊严。

所以看问题的时候，不能只看这一刻。甲午战争战败，不能一味指责李鸿章的北洋水师。李灿洪章是如何签订《马关条约》这样的屈辱条约的？即使高洪章变了，王洪章战争失败了，谁能促成一个更好的条约呢？日本的伊藤博文完全霸气。李鸿章曾为此据理力争。李鸿章被日本刺客打伤，日本人才不再试图获取更多利益。停止了威胁，最后签订了条约，所以当整个国运倒掉的时候，我觉得个人所能起到的作用是微不足道的。这些汉族的大臣，从曾国藩到李鸿章，其实都付出了很大的努力。李鸿章是曾国藩的得意门生。曾国藩卸任后，李鸿章直接继任直隶总督，李鸿章还兼任北洋大臣。他也是中国第一代真正的外交官，那一年他也走遍了世界各地。《纽约时报》也发表了关于他纽约之行的文章。当时李鸿章已经是中国的外交大臣了。他帮助中国成立江南制造局(江南造船厂的前身)，组建北洋海军、近代新军等。但在国外，李鸿章成了一个特别保守的符号，一路被全世界嘲笑。他梳着辫子，抽着一根大香烟。遇到俾斯麦，聊天突然吐在地毯上，成了全世界嘲笑他的把柄。中国当时已经闭关锁国很多年了，和世界的差距非常非常大。在国内很痒，李鸿章去了外面会被嘲笑。事实上，他并不过分。

当然，李鸿章是洋务运动中最重要的一员。在“同光兴国”的四大臣中，李鸿章应该是走在前列的。可以说李鸿章对整个中国的现代化起到了非常重要的作用，但李鸿章的整个命运比较悲惨，历史上对他的评价也不高。他死后，李鸿章被迫被封为“文中公”。曾国藩的谥号是“文”，文仲恭比文低一级。自宋代以来，文人最看重的不是生前做了什么官，而是死后的谥号是什么。只有在一个人死后才真正得出最终的定论，所以这个谥号也是至关重要的。在知识分子心目中，“正直”比“忠诚”更重要，这大概就是说，范仲淹、曾国藩是文巩峥，李鸿章一辈子都想做文巩峥。因此，他死后，他的谥号只有文，比文低一级。