第二汽车公司为什么选择襄阳？

9月1983，11，第二汽车厂重要建设项目——第二汽车厂襄樊基地破土动工，饶斌同志亲笔题写“纪念奠基”四个大字；1984 10 10月5日，第二汽车公司襄樊基地正式举行奠基仪式。第二汽车公司的历史从此翻开了新的一页。

二汽襄樊基地的建立有两个原因。

国家在七五计划中明确提出:“要把汽车制造业作为重要的支柱产业，争取更大的发展。”这是中国大力加快发展汽车制造业的前提，也是二汽打造大型汽车集团的前提。这是外部原因。

内在原因是“二汽自筹资金持续建设”计划的顺利实施，使二汽基本具备了全面发展的条件。二汽应该有大发展，但当时二汽铸造能力不足，成为明显的瓶颈。为了扩大铸造产能，需要建设更大、更可持续的新厂区。因此，第二基地的建设被提上日程。

“设计革命”带来的第三代工厂

所谓“设计革命”，就是在文化大革命中，不遵循基本经济规律，为了适应极左思潮，无视“节约搞革命”的口号，把科学设计想当然地加以改变和篡改。

按照原来的设计，二汽的铸造能力可以达到20多万吨，完全够二汽生产自己的轿车。像二汽公司这种超大型企业的工程设计，是根据生产和设备所需的工程环境，在专家反复论证的前提下，通过科学计算得出的结论。经过几层考察核实，最终得到中央批准。但在实践中，由于极左思潮的影响，认为二汽公司的设计“贪洋”，不符合“自力更生、艰苦奋斗”的要求，是“修正主义”的设计方案，不经不问青红皂白就推翻了许多原来正确的设计方案，是没有道理的:。原国家计划投资20多亿元建设第二汽车公司也缩减到90多亿元；许多工艺设备、水、电、道路、桥梁、涵洞、防洪设施、电力设施、后方研发基地等。被强行切断；尤为严重的是，工厂的铸造能力大大降低，使得二汽的铸造生产能力无法满足汽车生产的要求。

由于铸造设备的切割导致铸造能力严重不足，铸造成为二汽大规模正式生产后影响产能提升的瓶颈。为了解决这个问题，当时的二汽公司领导经过反复研究，决定新建一个铸造厂来满足需求。

1978 65438+10月10李先念副总理视察二汽时，了解到二汽的实际困难，一次性给予二汽5300万美元外汇，作为引进铸造等关键设备的资金。有了计划和资金，一切都会变得简单。李子正副主任专程赴日本、欧洲考察。经过多次比较，他终于从日本和瑞士引进了三条“高压造型线”。1980年3月22日，国务院正式批复二汽“铸造扩产项目”。10年10月29日，二汽成立铸造三厂筹备组，开始选址。

先去看看。

铸造一厂和铸造二厂都在十堰，那么铸造三厂应该在哪里呢？

关于朱三的建城地点是选在十堰还是其他地方，众说纷纭。有人觉得十堰更好，离其他工厂近，也方便运输调度，但是十堰没有太多平整的土地可以建工业化工厂。所以，即使第三铸造厂能建在十堰，二汽未来发展所需的新厂还是要迁出。那时，仍然存在运输和调度问题。不如未雨绸缪，在适合二汽更大发展的地方建铸造三厂。这个地方在哪里，也是众说纷纭。有人主张建在北京郊区廊坊，有人建议建在镇江，还有人说山东发展条件好，应该去山东。就在各种意见相持不下的时候，国家机委的一位领导建议，把江西九江的一家军工企业下马，可以用它现有的厂房。九江附近也生产铸造所需的型砂。如果建在那里，可以节省型砂的投资和运输费用。

这时，二汽公司的很多员工发表了意见:二汽公司在十堰，新建的第三铸造厂应该和二汽公司在一起，不说建在十堰，至少应该不远。这应该是基本常识。比如九江的方案就是典型，离十堰太远，组织生产困难，长期运输成本高，开发用地太少。根本不适合建大规模工厂。以黄为首的二汽领导经过综合考虑，顶住各方面的声音和压力，坚持围绕二汽建设铸造三厂。

为了给新建的第三铸造厂选址，第二汽车公司专门成立了选址小组。选址小组开始决定建在十堰白浪地区，但当时主管基建的副总工程师马志成辩称建在十堰，交通、地块、防洪都有问题，只好离开十堰，到外面看看。选址小组刚来丹江，选了几个地方都不理想。更重要的是，如果朱三建在丹江大坝的下游，一旦大坝出了问题，整个工厂将“一蹶不振”。世界各国在建设大型工程项目时，一般都避开紧靠大坝下游的地方。这个计划被否决了。

1982年，选址小组再次考察古城地区，经过考察，选定了黄康、胡家井等几个选址方案。但是这些方案都有一个共同的缺点——地方太小！只要一个“铸三”就可以了，但是当时二汽有一个生产8吨民用卡车的计划，把整体产能提升到20万辆。如果要在谷城建一个大基地，这个地方是不够的。既然如此，不如建在十堰。

马志成认为，如果你顺着汉江，从丹江口往东，但只有几十公里，你会进入马平川襄樊地区。为什么不开阔眼界呢？在襄阳地区建厂会有更大的发展前景。受国家三线建设战略思想的影响，我暂时不敢贸然向总厂领导提出。经过深思熟虑，终于下定决心，邀请铸造二厂党委书记段等人到黄厂长家里，当面汇报:我们石岩地区和古城地区的选址情况不太理想。我们能过河去襄樊吗？

黄敏锐地感觉到，这个计划很有前途！襄樊可能是二汽的未来！他想了一下，说:“你先去看看吧。”

就这样，二汽的命运从此与襄樊紧紧联系在一起。

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