武汉会战集体沉入长江后，没有军舰的民国海军如何继续抗战？
这是中国海军仅存的最后一艘舰艇，包括参加英国国王加冕仪式、巡航南美保护美国侨民的“海琪”号。是1909推出的。历经清末民国两代，终于在江阴为中国抗战做了最后的贡献:牢牢封锁长江主航道，阻止日本海军第三舰队溯江而上，威胁中国后方。
船没了，但中国的海军没有被摧毁。失去舰队后仍在抗战前线，在海军总司令陈绍宽的指挥下，在敌后进行布雷游击战。
陈绍宽，出生于福州一个海军世家，1908以最高荣誉毕业于江南海军军官学校。一战中，他奉命加入英国海军潜艇部队抗击德国，并获得战功。他是中国第一个意识到航母重要性的人。他曾说:“在海战中，现代海军要想采取攻击手段，就必须依靠舰上搭载的飞机。”
1928年，他向蒋介石提出了花2000万建造航母的计划。6月，1943，11，陈绍宽再次提出庞大的海军建设计划:全国沿海需要20艘航母，每艘造价18亿元。这个计划震惊了所有人，包括蒋介石。陈绍宽说:“国家攒不下这钱。”
陈绍宽是一位充满激情的海军将领，也是一位伟大的梦想家。可惜近代民国时期积弱的中国始终处于内忧外患之中，国家实在支撑不了他的伟大梦想。结果他成了近代中国海军成立以来最穷的海军司令。
武汉之战后，日军占领了长江中下游地区，而此时中国海军只剩下十几艘内河炮艇。此时，陈绍宽提出，除了在长江上游坚持防御作战外，还应部署海军主力在长江中下游敌占区进行水雷游击战，以扰乱和破坏其水上交通运输。“这是今天工作的首要任务。”
与战线前方布设的固定地雷相比，敌后布设的游击地雷更具攻击性和震撼力。
1938年8月，海军司令部成立布雷小队，潜入敌占区布雷。9月8日，突击队第一小队从李煜山出发，在长江主航道埋设了80枚地雷。不久，两艘日本船只在湖北武穴附近的江中被浮雷击沉。
初战成功后，勇敢的游骑兵继续顺流而下，越过前线日军，直抵已成为敌阵的安徽大同、贵池。9月20日晚，趁着夜深人静，他们在江中秘密埋设了60枚漂浮水雷，成功延缓了日本海军回江的计划，大大缓解了正在武汉田家镇前线激战的中国军队的压力。
从此，失去舰艇的中国海军找到了自己的抗日战场。
1940 1，海军正式成立长江布雷游击队。总部在上饶，经营范围从湖口到芜湖。他们大举进攻，到处布雷，使得日本船只一度不敢停泊在湖口以下的江面上，只敢停在九江以上的江面上。从日本船只的“航行日志”可以看出，船只长期处于高度紧张的“移哨”状态。
面对布雷游击队的威胁，日军最初采用的是“护卫法”，即用军舰护卫商船和运输船。当时日军指示船只航行“凡在芜湖以上航行的商船，必须由军舰引领。”对此，陈绍宽得意地评论道:“保驾护航有什么用？用军舰保护商船不是军舰的恩赐？”
事实确实如此。日本的护航并没有取得多大的成绩，反而增加了军舰的损失。
到太平洋战争爆发时，已有40多艘日军运输船被水雷击中，给日军造成了巨大损失。据战后日军统计，中国损失的大船90%是被雷电损坏的。
然而，在硕果累累的背后，矿山游击队的工作显然没有那么轻松。
首先，浮雷很重，一个浮雷至少需要四个人来抬。在敌占区，天气恶劣或路途遥远时，甚至需要8个人分两班轮流搬运。这个运输过程很容易被敌人破坏。因此，漂流地雷往往需要先进行伪装，运送到占领区的秘密据点存放。等到该开矿的时候，再转移到指定地点。游击队每次去布雷图斯，都是最高军事当局直接掌握的重要情报。
在行动中，布雷游击队和其他敌后游击队一样，要行走在无处不在的日伪据点之间，躲避不断巡逻的日军军舰。所以每次行动前，他们都要准确勘察论证路线，也需要日伪阵营的配合。
然后，他们会穿着普通人的服装潜入现场。行动前，他们只携带轻武器和小型收音机，经常住在祖庙或被难民遗弃的房子里。他们最喜欢的天气是夜晚、大风、暴雨、下雪天，这是雷霆队工作的绝佳机会。
他们的工作非常需要掩护配合，配合不好会有灾难性的后果。1941 9月，为配合第二次长沙会战，雷队长刘派两个雷旅出击。1旅在队长程发侃指挥下，配合50军总部在贵池秋浦河附近开矿。
但由于出动兵力阵容庞大，被日军发现，双方围绕秋浦河展开激战。正当陆军部队与日军激战时，布雷队渡过秋浦河强行布雷。没想到，布雷成功，陆军部队被日军击退，秋浦河南岸被占领。在此之前，渡河的船只也被日军扣押，海军布雷队的官兵被困在水田里。
一些冒险游过河的官兵被日军开枪打死；剩下被困在水田里的官兵，因为没有重武器，携带手枪子弹快，只能被日军俘虏。
中国80多名海军官兵参与布雷，50军两个连负责掩护。完成布雷任务后，到9月29日，只有十几个人从敌占区回到驻地。其他布雷队员、掩护布雷队的部队和支援群众300余人被日军俘虏。
日军对在中国布雷的队员恨之入骨，一旦被俘，就用最恶劣的方式折磨，恐怖被拍了下来。在此之前，一位名叫陈木胜的间谍奉命潜入湖口敌占区探查敌情。不幸被日军俘虏。日军把他身体的每一部分都活生生锯掉，然后扔到河里。
日军知道海军扫雷舰混在其中，却找不到穿海军制服的人。于是所有的俘虏都被绑上了铁丝网，绑在日军据点的铁丝网上。9月29日上午，有3名身着陆军军服的被俘士兵，日军疑似地雷队成员。当时他们被带到铁丝网上，100米外枪毙。
接着，日军开始对剩余的中国战俘进行审问和甄别。审讯中，几名布雷队员被日军认出。残忍的日本海军用两块木板把他们夹住，然后用锯子从中间锯下来，直到把人锯成两半才活下来。
这时，第一排雷大队大队长程发侃主动站出来说:“我是矿队队长。我很高兴我的队员脱离了危险。”他的话让日军停止了锯人的残忍行为。
9月30日上午，程发侃和其他残存的被俘官兵被带到乌沙甲码头，用汽船送到安庆庙后面的一座大祠堂，那是日寇的集中营。后来，程发侃被押解到南京监禁。抗战胜利后，程发侃出任“民权船”船长兼训练舰队参谋长。
资料显示，矿兵团的作战成果集中在1940和1941年。其中1940一年击沉敌舰81艘，总吨位约88000吨，击毙敌兵两三千人。当陈绍宽把这一成果报告给蒋介石时，蒋介石几乎不敢相信，于是专门打电话给第三战区司令顾求证。顾核实后给回了电话“都是真的”。
矿游击组组长林遵指出，1940，海军“收回了差不多三倍的代价”，同时“解开了很多人关心的“海军向何处去”的谜。
直到抗战胜利前，长江流域经常听到水雷爆炸的声音，成为日本海军的“水上盲肠”。据统计，日伪海军在侵华期间损失了330艘舰船，其中大部分是被水雷击沉和击伤的。
当时平均有十枚左右的浮雷，可以换一艘日本船。每枚水雷的造价只有300多元，而一艘大型运输舰“价值2400万元，相差80多万倍，是以最小的代价取得的最辉煌的成果，让日本“不能不感受到中国海军的存在”。