什么牌子的车防锈做的好？

每次谈到国产车的技术进步，交通行业的人总会提到国产车生锈的问题。这是因为国产车品牌多，生锈的车参差不齐，防锈技术不到位。很多人理解国产车爱生锈，但是很多国产车品牌在这方面已经有了很大的进步。

车辆生锈主要有两个原因。第一，不使用优质镀锌钢板，这是防止车身生锈的最好保证。没有好的镀锌钢板，其他工艺都没用。有些企业为了降低成本，用普通钢板代替镀锌钢板，导致车辆在短时间内腐蚀。另一个特点是防锈处理工艺。车辆防锈处理工艺包括电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四个步骤。

在这个工艺上做文章，注蜡一般省去了中腔的台阶，减少了底盘的防腐胶用量，这样底盘和车身的防锈能力就会下降，短期内不会有什么区别。时间长了，就会出现车辆生锈的问题。车身制造使用的金属材料主要有双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后是一层致密的“保护膜”，可以阻止铝的进一步氧化。

所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈是因为它在空气中的化学反应非常不活跃。汽车用钢板主要分为三种:双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板。这三类钢板中，双面镀锌钢板防锈能力居中，冷轧钢板防锈能力最差。很多车企为了控制成本，大量使用防锈能力最差的冷轧钢板。二、汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、腔体注蜡、面漆四道工序。很多车企在喷漆工艺上动了歪脑筋，以至于很多车型容易生锈。

很多国内知名品牌，比如长安、吉利、比亚迪、奇瑞，都有不做好汽车防腐的黑历史。比如第一代长安逸动反馈门裙生锈是因为金属门板不是镀锌钢板。另外，油漆电泳工艺不最新，或者底盘喷涂不良导致车身腐蚀。如果是防锈的话，欧洲品牌的车更好。需要防锈处理时，喷涂即可。全车包裹在里面，有的品牌做不到。一般他们能存多少就存多少。宝马和奔驰特别防锈，很少生锈。

中高档车的防锈比低档车好，因为板材选得好，板材表面要做防锈处理。板材材料应喷涂底漆，面漆应为金属漆。防锈的关键是不要损伤金属表面。进口车即使损坏严重，也会生锈氧化。对于普通消费者来说，买车的时候需要注意的是，如果想买防锈技术比较好的车型，在车身没有大面积生锈的情况下，选择接头。

为了保险，企业机型还是选择国产品牌的高端机型。不要买一些小众品牌的车，这样可以把风险降到最低，尤其是酸雨频繁或者用户雨季时间长的南方地区。买经过工艺的防锈车尤为重要。