简述福特T型车在20世纪初如此受消费者欢迎的原因。
福特在1913年参观底特律的一家屠宰场时,曾经看到工人用钩子将牛挂在传送带上进行运输,并依次肢解。福特公司受此启发,设计了世界上第一条大型传送带生产线。在大型装配车间,零件和工具由机械传送带运输【福特于年发明的T型车】,大大提高了工作效率;首次将T型车的各类零件设计成统一的规格,实现了零件的标准化。
福特采取了低价销售策略。T型车的首发价格是850美元,大约是当时其他车均价的1/3。当年销售65,438+065,438+0,000辆。1923年,价格降到每辆265美元,这只是普通工人几个月的工资,一般人买得起;他还提供充足的备件和及时的售后服务保障,消除了用户的后顾之忧;1914年,福特改变了工人的工作方式,首创了每天8小时工作制,并将员工的日薪提高到5美元(当时一般为2.34美元/9小时),从而大大提高了工人的积极性和劳动生产率。
通过科学的管理,生产一辆T型车的时间从最初的12小时28分钟下降到1914年的93分钟,到1925年,平均每10秒就可以下线一辆新车。由于价格低廉、使用方便、易于维护,T型车的销售异常火爆。到1927,停止生产,销售1500多万辆。T型车不仅让福特获得了巨大的成功,也改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式,将人类带入了汽车时代。福特为大工业奋斗了半个多世纪。他是美国工业化最具代表性的先驱之一,一些社会理论家甚至将这一时期美国经济社会史的内容称为“福特主义”。
1921年,美国总统哈丁接见福特,称赞“他为美国创造了最卓越的公司”。1999年,《财富》杂志还封他为“21世纪商业巨人”,以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展的杰出贡献。人们在美国内战前给这座城市起了个名字,叫做“行走的城市”。但与现代人心目中的“步行城市”概念不同。今天的“步行城市”指的是一个设施相对完善,自然人文环境整洁优美的城市,这里不仅铺设了舒适便捷的人行道,而且景色各异,行人可以边走边欣赏城市的美景。