凯迪拉克的历史是怎样的？第一辆车是在哪里下线的？什么时候？
初始风险
凯迪拉克的神话始于美国内战期间其创始人亨利·马丁利兰工作的新英格兰工厂。搬到底特律后，利兰开始制造汽车铸件、锻件、发动机和底盘部件。后来，以底特律的创始人安托万·德·拉·诺斯命名的凯迪拉克汽车公司成立了。
短短几个月后，原厂A型凯迪拉克出现在6月纽约车展1903。在A型车取得初步成功的时候，1905推出的D型车把凯迪拉克带上了一个台阶。该车采用4缸发动机和5座铝制外部木质车身。1908年，每年有三辆凯迪拉克汽车因其在汽车行业的巨大进步而获奖。在此之前，所有的汽车零部件都是手工组装调整，没有互换性。凯迪拉克第一次成为零部件可互换的车辆——三辆车被完全分解，零件被打乱后互换组装在一起，最终在行驶500英里的测试中获奖。
作为一个重大的里程碑，1908通用汽车有意收购凯迪拉克。1909年7月29日，通用汽车最终以596.92万美元收购凯迪拉克。通用汽车公司总裁威廉·c·杜兰特继续任命利兰管理公司。凯迪拉克开始生产像电影明星一样为更富有的人展示身份的汽车，凯迪拉克开始了它的成长。1912凯迪拉克有一个电动启动装置，这使得车辆更容易驾驶，而无需摇动曲轴来启动它们。凯迪拉克自豪地获得了电子启动点火系统二等奖。
对科技和时尚的追求
凯迪拉克1922年累计生产2万多辆。销售成功的一部分来自于61汽车配备的标准雨刷和后视镜。1927年，汽车制造领域第一个具有鲜明风格的部门——通用汽车艺术与色彩部的成立，标志着汽车设计新时代的开始。从此凯迪拉克车型变得时尚优雅。1927设计的更小更时尚的拉萨尔，算是跑车，非常好操作，很像现代的凯迪拉克Catera。原联行提供11车身款式，轴距125英寸，甚至还设计了放置高尔夫球袋的地方。凯迪拉克的另一项创新是1929年第一个同步啮合传动系统的诞生。使得驾驶员无需使用两脚离合器来避免齿轮摩擦，大大降低了驾驶员的“劳动强度”。
20世纪30年代的凯迪拉克展现了传统美国风味的精致与奢华。随着V12和V16发动机的推出，凯迪拉克展现了其在工程领域的卓越表现。V16发动机的强劲动力让凯迪拉克成为一款令人振奋的产品。这款发动机还可以搭配真空辅助制动，为驾驶者提供一流的服务。在10年间，凯迪拉克继续充当着科技先锋的角色。1932凯迪拉克在自动生产线上开始生产。1933年，出现了第一辆前独立悬架的实验型凯迪拉克。悬挂系统在1934成为通用汽车的标准装备。
战争的阴霾与战后的可持续发展
凯迪拉克车型年份1941处处显示出卓越的性能和舒适的环境。他们第一次介绍了隐藏在左尾灯下的空调机构和油箱。因为战争，1942年2月，凯迪拉克停止了旗下民用车的生产，转向军工生产。55天内，装有两台凯迪拉克V8发动机的坦克被赶出底特律工厂。他们生产的其他战争产品包括V12艾利森飞机的发动机部件、M-8榴弹炮和1944 M-24轻型坦克。就连麦克阿瑟将军的战车也用凯迪拉克75系列。
战后，凯迪拉克能够再次向世界提供更高标准的产品。1949年，凯迪拉克推出现代V8发动机，压缩比高，轻便。这款发动机具有体积更小、重量更轻、燃烧效率更高的特点，使凯迪拉克成为美国最快、最宏伟的车型。20世纪50年代，一些经典凯迪拉克汽车下线。1950年6月，著名的《财富》杂志在其读者中进行了一项调查。题目是:你会买什么样的车？凯迪拉克占据调查前列，成为豪华车中最有价值的品牌。凯迪拉克1952以一系列黄金车型庆祝其成立50周年。作为车辆的标准装备，动力转向装置也已经正式推出。1953年，凯迪拉克推出了埃尔多拉多作为其第一个战后版本。这是一款很棒的车型，特殊装备包括真皮内饰、铬合金轮圈和收音机。埃尔多拉多售价7750美元，在当时是天价，但也是非常值得的投资。伟大的艺术作品可以用金钱来衡量吗？1954埃尔多拉多前保险杠的设计是以一个电视明星的名字命名的。此外，当年还推出了四个电动座椅。1957 Eldorado体现了真正的凯迪拉克风格。这款车采用了新的大灯和无柱四门设计。标准装备包括低轮胎、自动开闭行李、气动悬挂、空调和包括一小瓶香水在内的个人物品储藏室，并采用了拉丝钢车顶。以至于埃尔多拉多会让人有一见钟情的冲动。1959凯迪拉克是喷气发动机飞机设计原理的最后版本。这使得它极具纪念意义，美国邮政总局为此在1996发行了纪念邮票。
挑战技术和艺术的极限
凯迪拉克在1964年生产了第300万辆汽车。这期间，汽车技术的发展得益于工程学上的一些重要发现。在1962期间，凯迪拉克推出了两项安全创新:弯道灯和双管制动。自动气候控制技术出现在1964。作为寒冷天气的选择装置，现在流行的电加热座椅最早出现在1966车型上。1967年，凯迪拉克推出了完全重新设计的前轮驱动Eldorado，拥有全新的底盘。1968年，更高级别的埃尔多拉多安装了472立方英寸排量的发动机，1970年，再次推出了500立方英寸排量的V8发动机。一本杂志的读者将凯迪拉克评为德国、英国和美国65，438+00辆豪华汽车中最舒适、可控的车辆。
乘客安全和环境保护是20世纪70年代凯迪拉克的创新重点。凯迪拉克虽然豪华，但燃油经济性永远是优先考虑的。该发动机的设计具有更高的燃烧效率和超低排放。在1971年，为了减少排放，发动机被设计成使用相同规格的燃料。到1975，汽车被设计成使用特定的燃料和排放催化转换器。1972，凯迪拉克70周年，众多时尚车型隆重上市。1973的凯迪拉克上出现了吸能保险杠。司机和前座安全气囊也出现了。1973年6月，第500万辆凯迪拉克下线。此时，凯迪拉克的年产量已经达到30万辆。Seville，全新国际标准，于5月推出，1975。该车结构紧凑，内部空间宽敞，燃油经济性优异，结构易于操作，电子燃油喷射是其标配。就在美国庆祝其200岁生日的时候，凯迪拉克也推出了其两百周年纪念车型Eldorado。这款以白色为基调，用红色和蓝色装饰。1979埃尔拉多拥有其他车型没有的功能，包括V8发动机前轮驱动，四轮独立悬挂，电子燃油喷射。在减少车身长度的同时，为前后排座椅提供了更宽敞的空间，并使行李更加通用。
全新Seville 1980拥有极其鲜明的造型，与其他任何一款美系车都不一样，并且首次采用与El dorado * * * *相同的前轮驱动底盘。此时恰逢美国经济繁荣，豪华车销量也一路飙升。1984年销量达到320017。另外，1987 Allante豪华轿跑在很多方面都是原创的。它的车身由意大利都灵的宾尼法利纳公司设计。它由波音747空运到底特律，组装其底盘和动力传动装置。恐怕这是世界上最长的装配线，长达3300英里。这款前轮驱动跑车的创新还包括牵引力控制和北极星发动机。80年代末，凯迪拉克还推出了1989 DeVille、Fleetwood等众多创新款式。1989弗利特伍德代表了凯迪拉克的整体风格。
黄金十年
90年代，凯迪拉克再次被视为引领产品质量世界潮流，并以1990获得班里奇奖。凯迪拉克是第一个获得班里奇奖的汽车制造商，也是第一个在1997永远保持这一荣誉的。1992年，全新设计的埃尔多拉多和塞维利亚受到全世界的欢迎。塞维利亚也获得了很多奖项。一年后，凯迪拉克的北极星系统将汽车发动机技术带到了更高的水平。北极星系统以其强大的动力和具有艺术表现力的先进技术，让凯迪拉克驾驶者充分体验到什么是效率、动力、操控和安全。1993年，弗利特伍德进行了重新设计，保持了凯迪拉克的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车、Seville STS上都达到了300马力。在1997新品年度，凯迪拉克在上述三款车型上增加了稳定控制的安全技术。此外，凯迪拉克重新设计了DeVille，提供了更加舒适、豪华和舒适的设备。所有的DeVille都配有侧面安全气囊。凯迪拉克的另一款豪华车Catera也在此时推出。在整个20世纪，这家创新的汽车公司自豪地保持着他们的传统，并通过每一款新车为世界带来安全、艺术和技术创新。
有人说汽车是高科技与艺术结合的产物，正因为如此，它才不像教科书那样枯燥乏味，在全世界拥有大量的粉丝。就像中国的年轻人结婚时以拥有一辆“大牌”作为婚车为荣一样，他们其实是在享受“大牌”特有的贵族气质(虽然他们自己可能不知道)，而这种气质完全来自于凯迪拉克深厚的百年积淀。汽车文化的理论可能指的是每一个汽车品牌背后的渊源，就像凯迪拉克的历史，是科技和艺术发展的见证，进入新千年，凯迪拉克依然保持着传统的理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，展现的都是前沿科技与其艺术理念的结合。因此，我们或许有理由相信，凯迪拉克将以其独特的高贵气质走得更远。