飞机发明的历史
法国人认为世界上最早的飞机是法国人克莱门特·阿德发明的，并于1890年6月9日在法国试飞成功。有些人认为他发明了历史上第一架飞机。
美国人认为飞机的发明者是美国兄弟维尔伯·莱特和奥维尔·莱特，他们于10: 35 am在美国1903 12 17试飞成功。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特发明了飞机。桑托斯-杜蒙公司的“14 bis”飞机于6月1906+10月12日成功飞抵60米高空，这是世界上首次成功的动力飞行。
一般认为是美国人莱特兄弟发明了飞机，也有人认为是克莱门特·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙发明的。1903美国莱特兄弟公司设计制造的飞机成功飞行，这是世界上第一次实现比空气重的飞机的动态机动飞行。在第一次世界大战中，飞机已经被用于战斗。当时飞机的速度已经达到180 ~ 220km/h，升限6000 ~ 7000m，航程400 ~ 450km，轰炸机载弹量1000 ~ 2000kg。第二次世界大战中，飞机速度达到750 km/h，轰炸机载弹量可达10吨左右。40年代中期以后，发动机从活塞式发展到喷气式，飞机的飞行性能显著提高。80年代飞机升限已经超过30000米，最大速度超过3倍音速，航程超过20000公里，最大有效载荷超过100吨。
德国飞机制造先驱古斯塔夫·魏斯科普夫(Gustav Weisskopf)在1901成功试飞了秃鹫飞机，该飞机可以离地飞行2.5公里。如果报道属实，古斯塔夫将比莱特兄弟早两年研制出该飞机。
1903年，莱特兄弟研制出世界上第一架飞机，以试飞成功而闻名于世。然而，最新的研究表明，莱特兄弟并不是第一个发明飞机的人。在莱特兄弟公开他们的发明的两年前，一位德国发明家研制了一架飞机，在15米处离地飞行2.5公里。
《简氏世界飞机》报道，德国飞机制造先驱古斯塔夫·魏斯科普夫于1901年成功建造并试飞了秃鹫飞机。据说古斯塔夫移居美国，改名为莱特海德。他可能是世界上第一个成功制造飞机的发明家。
在航空专家约翰·布朗的帮助下，一架名为“秃鹫”的飞机研制成功。他于19年的90年代从巴伐利亚搬到美国。他设计了一种“公路车辆”，这种车辆非常小，可以停在车库里。古斯塔夫想象这架飞机可以在原野上驾驶一辆汽车，或者折叠它的翅膀把它变成一架飞机。
后来，他建造了“秃鹫飞机”(又名“21”)，其设计基于之前的飞行汽车模型。这种飞机可以配备两个发动机，一个20马力的发动机可以用于汽车飞行，另一个10马力的发动机可以用于驱动汽车上路。
之后，飞行员可以选择引擎。当飞行发动机开启时，它将为飞机的两个螺旋桨提供动力。据《布里奇波特先驱报》报道，古斯塔夫在8月份驾驶秃鹫，1901，能够张开翅膀，实现两次演示飞行。第二次飞行，“秃鹫”离地15米，继续飞行2.5公里。后来古斯塔夫再次更新了飞行器的设计，命名为“22号”，并在1902 65438+10月22日进行了演示飞行，当时有17名目击者。如果报道属实，古斯塔夫不愧为“世界第一飞机制造家”，比莱特兄弟制造飞机早两年。二十世纪最重要的发明之一是飞机的诞生。自古以来，人类就梦想像鸟儿一样在太空中飞翔。2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上天空，但确实可以称得上是飞机的鼻祖。
20世纪初，美国有两个对世界飞机发展史做出巨大贡献的兄弟，就是莱特兄弟。当时大多数人都认为飞机靠自身动力飞行是绝对不可能的，但是莱特兄弟并不相信这个结论。从1900年到1902年，他们兄弟俩进行了1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1。因此，他们获得了1909美国国会的荣誉奖。同年，他们成立了莱特飞机公司。这是人类在飞机发展史上取得的巨大进步。
从1927到1932，座舱仪表和导航设备发展取得进展，陀螺技术应用于飞行仪表。安装在万向支架上的旋转飞轮可以在空间保持方位，因此成为各种导航仪器的基础，引导驾驶员在黑夜、雨雪中飞行。这时，飞机里出现了一个人工地平线，可以向飞行员指示飞机的飞行高度；罗盘上刻有度数的陀螺磁罗盘指示器；地磁感应罗盘，它不受飞机上经常携带的大量铁质东西的影响，也不受震动和地球磁场的影响。这些仪器，如高灵敏度的高度计，可以测量距离地面30多米的高度，显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊的大气。
飞行模拟器又称飞行模拟器，可以在地面模拟飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一台飞行模拟器，并以自己的名字命名为“链接训练器”。虽然有技术上的缺陷，但已经展示了不使用真机就能反复安全进行应急动作训练的优势。目前，飞机模拟器已经由计算机、模拟座舱、运动系统、操纵载荷系统和视景系统组成。是现代航空科研、教学、实验不可缺少的技术装备。
1910 12 10，巴黎展会上，一架飞机在表演时坠毁。飞行员被抛出燃烧的机舱。但是这架飞机引起了极大的关注。因为它使用了新的引擎。设计者就是飞行员本人，一个叫亨利·科达的罗马尼亚人，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用50马力的发动机，让风扇把空气向后推，同时加一个加力燃烧室，增加反推力。这是最早的喷气发动机。
20世纪30年代末，活塞驱动螺旋桨飞机的最大水平飞行速度达到每小时700公里，潜水时接近音速。声屏障问题日益突出。前苏联、英国、美国、德国、意大利等国都大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师Aoan是第一个成功开发新发动机的人。1934奥安获得离心式涡喷发动机专利。1939年8月27日，Aoan用他的发动机做了He-178喷气。
1942年7月，23岁的德国人奥海因制造了第一架喷气式飞机Me-262，同年6月18日试飞。因为喷气式飞机比螺旋桨飞机快160km/h，所以德国政府同意开始空战。1944年8月，德军用37架喷气式飞机击落了18架美军螺旋桨飞机，在盟军中引起了震动。
喷气发动机研制出来后，科学家们进一步使飞机飞越了音障。10多年后，这部作品终于由美国人完成。
1947 10 6月14日，在美国加州桑格菲尔德，贝尔公司试飞了一架可以突破音障的飞机。上午10，一架巨大的B-29轰炸机起飞，机舱下挂着一架造型奇特的小飞机。这架小飞机被命名为X-1火箭飞机。X-1飞机装有四台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。当B-29轰炸机将其从空中降下时，其四个火箭发动机相继点火。飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到音速。这时候X-1飞机的燃料快用完了，速度变快了，达到了马赫数1？06，此时的高度为13000m。虽然试飞成功，但由于X-1飞机不是靠自身动力起飞的，这个记录没有被认可。飞机的发明在全民受益的情况下给人们带来了新的不满。飞机起飞需要跑，需要建设相应的跑道和机场。这带来了很多不便，于是有人开始探索可以垂直起降的飞行器，俗称直升机。
1939年9月4日，世界上第一架实用直升机诞生了。那是美国工程师西科斯基公司研制成功的VS-300直升机。西科斯基原籍俄罗斯，1930移居美国。他做的VS-300直升机有1个主旋翼，3个尾桨。后来经过多次试飞，3尾桨改成了1，这种实用型直升机成为了现代直升机的鼻祖。
VS-300直升机诞生后，影响很大，特别是50年代以来，直升机的制造技术发展很快。50年代中期以前，直升机的动力装置是活塞式发动机时期，后来进入喷气涡轮轴时期。转子材料结构技术也经历了几个阶段；20世纪40-50年代为金属木翼混合结构，50-60年代中期为金属结构，60-70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期后发展为新型复合结构。
20世纪20年代，飞机开始载客，第二次世界大战初期，美国开始将大量运输机改装成客机。从20世纪60年代开始，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，涡扇发动机也逐渐普及。著名的有前苏联生产的安-22和伊尔-76；美制C-141，C-5A，波音-747；法国的空客等等。超音速运输机包括英法联合研制的协和式飞机和前苏联的图-144。然而，超音速客机的发展并不乐观。协和式飞机因价格高，噪音污染大，影响效益，于80年代停产。前苏联的Tu-144也是因为同样的原因在80年代停飞。自从飞机发明以来，它越来越成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻地改变和影响着人们的生活。由于飞机的发明，人类环游世界的时间大大缩短了。第一次环球旅行完成于16世纪。当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，用了三年时间，穿越大西洋和太平洋，绕地球一周，回到西班牙。19年底，一个法国人坐火车环游世界花了43天。飞机发明后，人们又在1949进行了一次环球旅行。一架B-50轰炸机经过4次漂亮的空中加油，仅用94小时就绕地球飞行了37700公里。强不如不强。超音速飞机出现后，人们飞得更高更快。1979年，英国人斯佩克特飞了36900公里，仅用14小时6分钟绕地球一周。不到一天，你就可以飞到地球的每一个角落。对于生活在20世纪之前的人来说，这难道不是一个奇迹吗？
错综复杂的空中航线连接着世界各国，为人们提供了方便快捷的客运。早在20世纪20年代，航空运输就开始了运送乘客和邮件的定期航班。如今，空中航线四通八达，人们随时都会看到银色的飞机，像一只大鸟，在蓝天上掠过。对于现代人来说，早上在北京，下午出现在千里之外的另一个城市而不累是很平常的事情。银燕把不同地区不同种族和肤色的人紧密地联系在一起。人们通过不断的交流，播种友谊，传递信息，从而达到相互沟通、相互理解、相互促进，共同促进人类文明。
飞机的发明也使得航空运输业空前发展，工业发展所需的许多原材料有了新的来源和渠道，大大降低了人们对当地自然资源的依赖。那些不适合长期运输的牲畜，难以长期保存的美味，也可以飞到五湖四海，供世界各地的人们享用和分享。曾经连贵妃都不容易品尝到的岭南荔枝，如今已经出现在寻常百姓家。
当人类进军地球深处时，飞机也被广泛用于地质勘探。人们可以通过配备相机或称为肖兰系统的电子设备的飞机，快速准确地调查广阔的地区，包括陡峭和难以到达的地方。将航拍照片一张一张地拼接起来，就可以绘制出一幅优秀的地形图。这比旧的测绘方法容易多了。即使是曾经探险家刚刚探索过的冰天雪地、人迹罕至的北极和南极，乘飞机也可以毫无困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更加惊人。不仅可以用于侦察和轰炸，在预警、反潜和扫雷方面也非常出色。在90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。当然，飞机的军事应用也给人类带来了巨大的灾难，对人类文明造成了毁灭性的破坏。但和平利用飞机才是人类发明飞机的初衷。