欧宝威达的开发过程

欧宝在中型房车上的成功历史足以在汽车工业史上占据重要篇章。早在35年前，欧宝就凭借Ascona车型在这一领域奠定了成功的基础。到2005年年中，Ascona和随后的Vectra * *销量达到950万辆，使得欧宝几乎成为中型房车的代名词。

据统计，从2002年到2005年，全球第三代Vectra的数量已经达到614680，接近长江的总长度。与此同时，Vectra在短短两年内赢得了欧洲媒体多达30次的对比测试。在德国专业杂志AutoZeitung对12汽车的对比测试中，以及西班牙Coche actual杂志和瑞典Aftonbladet日报的综合测试中，Vectra获得了第一名。在中国，欧宝Vectra自01引入中国以来，拥有约4000名用户。

媒体和消费者的认可不是没有道理的。1988起，欧宝Vectra作为三厢和两厢车型问世以来，以其出众的设计和领先的配置备受关注。注重前沿智能技术的应用，造就了Vectra的优秀品质，也是其不断超越自我的动力之源。

1994全新Vectra成为第一款搭载综合导航系统的中型房车。1995年，欧宝成为德国第一家在其所有汽车上为驾驶员和前排乘客安装安全气囊的汽车制造商，世界上第一个确保乘客安全的踏板释放系统也装备在欧宝的Vectra轿车上。

2002年春节伊始，欧宝开始研究并重新设计公司logo，采用暖黄色作为其品牌的标志色，给人以清新的视觉体验。同年3月初，通用汽车在全球最重要的国际车展之一的日内瓦国际车展上展出了全新的第三代欧宝Vectra。全新欧宝Vectra凭借精湛的德国技术、高度人性化的设计、出色的动力性能以及清新亮丽的设计风格，在车展上一亮相就赢得了各方的关注。

作为欧洲最畅销的中型车之一，全新Vectra融合了精湛的德国技术和高度人性化的设计，在欧洲最现代化的汽车工厂德国吕瑟尔斯海姆(Lü Searles Heim)耗资8亿欧元制造。这款新一代中级车取得了骄人的成绩，也一举囊括了多项国际权威奖项。当时，在NCAP最新一轮的独立碰撞测试中，新款Vectra轿车在安全测试中名列第一。2002年底，全新Vectra还获得了“2002年度最佳中级车”，成为全球中级车市场最具竞争力的新一代领先车型之一。

2005年上半年，维达在这个竞争激烈的市场中占据了超过10%的份额。同年，在德国法兰克福车展上，新一代06 Vectra亮相。它拥有引人注目的全新外观，体现了欧宝的动态设计风格，完全改进的发动机系列和各种独特的技术功能。

欧宝董事长兼执行董事卡尔-彼得·福斯特(Carl-Peter Forster)指出:“欧宝正在向世界发出一股清新的变革之风。欧宝的创新理念和精益求精的口号是欧宝开发各种新系列汽车的指导原则。”Vectra无疑为这种精神提供了最好的诠释，它将承载欧宝品牌的全新形象和消费者的高度期待。