迈巴赫是哪个国家的？有什么特点？
迈巴赫品牌最早创建于20世纪20年代。被称为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不仅是戴姆勒·奔驰的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一。1919年，威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)和他的儿子卡尔·迈巴赫(carl maybach)***创造了传奇品牌“迈巴赫”(Maibakh)——一款象征完美和昂贵的汽车。
传奇的品牌标志由两个交叉的M组成，周围是一个球形三角形。品牌创立之初的两个M代表迈巴赫motorenbau的缩写，现在的两个M代表迈巴赫manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，必须从威廉·迈巴赫父子的汽车生活说起。迈巴赫-迈巴赫和迈巴赫的历史编辑了这段话。要了解迈巴赫的历史，首先要说说威廉·迈巴赫父子的汽车生活。1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国海尔布隆。他有四个兄弟姐妹，后来他家搬到了斯图加特。威廉·迈巴赫10岁时，父母相继去世，他成了孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在《斯图加特安泽格报》上看到了收养启事，答应照顾他。罗伊特林格·布鲁德豪斯(reutlinger bruderhaus)和古斯塔夫·沃纳(gustav werner)上学期间，学校的创始人和校长们发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋，并对他进行了良好的培养，这为威廉·迈巴赫日后的发展奠定了坚实的基础。
左:戴姆勒先生右:麦巴赫先生在小城罗伊特林根与“汽车鼻祖”威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒第一次见面是在1865年布鲁德豪斯的车间。年仅19岁的威廉·迈巴赫(Wilhelm maybach)凭借其非凡的绘画天赋迅速引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好在威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒之间架起了友谊的桥梁，他们成为了亲密的朋友。
1869威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请，来到gasmotorenfabrik deutz公司担任技术制图师。1872年，戴姆勒进入尼古拉·奥托(nikolaus otto)创办的gasmotorenfabrik工厂担任技术总监。在奥托工厂开始了四冲程发动机的研发，年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计总监。
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb daimler)于1882年离开gasmotorenfabrik deutz前往斯图加特附近的巴德坎斯塔特(bad cannstatt)，在那里他买了一处宽敞的房产，还有一个小花园被改造成了他的工作间。65438+10月这一年，威廉·迈巴赫也来到了这里，开始和戴姆勒一起研发轻型高速内燃机。经过仔细和广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，这是开发高速发动机的重要组成部分。但是这个发明已经被一个叫沃森的英国人申请了专利。于是我不得不放弃这个成果，转而对市面上原有的内燃机进行技术改进。经过他们不懈的努力，发动机的转速大大提高了。这些发明专利为后来的商业化打下了良好的基础。
继1883的卧式发动机之后，一款名为“老爷钟”的垂直固定气缸的轻小型发动机问世。这种体积小转速高的发动机前景被广泛看好。1885年，这种新型发动机首次应用于自行车，实际上是摩托车的先驱。并于1886年首次将发动机装上四轮马车，成为著名的“汽油马车”。然而，威廉·迈巴赫显然不满足于仅在货车上使用他的发明。他设想的第一个产品是钢轮车。威廉迈巴赫(Wilhelm maybach)在这款车上成功安装了带滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，滑动齿轮系统正式引入汽车制造。这款“齿轮车”出现在1889的巴黎世博会上，用户的广泛好评就是对这项技术最好的验证。
迈巴赫)——皇冠上的钻石1890年戴姆勒、duttenhofer、lorenz成立戴姆勒-motoren-gesellschaft公司时，迈巴赫被任命为总工程师，当年开发了蜂窝散热器。这种有效的发动机冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称他为“roides建筑者”。但在2月1891，他以不能接受合同条款为由离职。在接下来的一年半时间里，威廉·迈巴赫继续在他的工作室里进行设计，但得到了戴姆勒的赞助。1892年秋，威廉·迈巴赫在这一时期的一些重要设计发明在赫尔曼酒店公布，包括喷嘴化油器、凤凰发动机和皮带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克·西蒙斯向dmg公司施压，最终威廉·迈巴赫在1895年6月被重新任命为公司技术总监。回到原来的岗位后，威廉·迈巴赫取得了一项又一项科技成果。例如，他发明了第一台四缸汽车发动机。在1898到1899期间，他发明了五种不同类型的发动机，可以产生6到23马力的功率。
在威廉·迈巴赫的所有设计发明中，最杰出的是1900年戴姆勒去世后发明的第一辆“奔驰”汽车，在1901年3月的《美好的一周》中引起了不小的轰动。这款车的诞生归功于威廉·迈巴赫和埃米尔·杰利内克。
“奔驰”这个名字的由来还有一个小插曲。时任奥地利驻法国尼斯领事的埃米尔·杰利内克(Emil jellinek)是戴姆勒汽车的热情支持者。他曾驾驶戴姆勒制造的凤凰汽车在1899年法国尼斯汽车大赛中获得冠军。他将赛车命名为“奔驰”，这是他小女儿的名字。他认为美丽的名字和漂亮的女儿给他在比赛中带来了好运，所以他建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。为了感谢这位热心的支持者，戴姆勒把名字印在了他的车上，结果卖得很好。