洋务学堂在福州创办的军工是什么？

清末福建船政成立后，随着福建船政厂和船政学堂的不断发展，马江附近军港的设施日趋完善，船政制造的战船和培养的海军人才逐渐庞大。清同治五年(1866)，清政府命总理沈葆桢掌管船政事务，掌管船厂及其前后各校和水师营。经过三艘战船的连续建造，经船政部长沈葆桢批准，将福建船政的战船编成舰队，将船只置于统一管理之下。第一任船政是福建水师原提督李成谋(福建水师和福建船政水师不是一个概念，前者指的是福建省的旧水师，就像安徽水师、江南水师等。)，并制定了《船舶训练章程》。同治十三年(1874)，福州船政局拥有的船舶已初具规模，有长荣、马云、复兴、富博、安澜、镇海、吴恙巡洋舰、非云、朝武舰、靖远舰、魏震舰、吉安、永宝、陈航、大雅等15艘。经过几年的发展，到第三艘船指挥彭楚瀚的时候，清廷在1879年7月4日颁布了加强台湾海峡防御的上谕。清政府下令先将福建局的船只训练成军，福建海军宣告成立。中法战争前，福建船政海军已成为中国最大的舰队。1884年8月22日爆发的麻江海战中，船政和海军几乎全军覆没，从此一蹶不振。

福州船政局1866，左成立福州船政局。这是当时远东最大的造船厂，用于制造和修理海军武器装备。

19洋务运动始于20世纪60年代至90年代的中国。建立了一批现代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所、李鸿章创办的江南制造总局、左创办的福州船政局、崇厚天津机器制造总局等。左的造船厂建于更早。1864年，他在杭州做了一只小船，“试西湖，行不快”。1866年，镇压太平军残余后，设立船厂。他说:“自从海上用兵以来，泰西各国的轮船、军舰都直达天津，但栅栏其实没用。”“我认为，要防止海上占便宜，就要整理海军；如果要组织海军，就必须设局监督船只的建造。”同时指出:“船成功则政兴，军政之举则助商，关税之征则昌，则利万代。”显然，他把建造造船厂视为强兵这个富裕国家不可或缺的任务，并使人民和企业受益。经清廷批准，他与法民、日一格、德克碑等商订合同，约定自铁厂开工之日起五年内，由他们监造大小船16艘，培训中国留学生和工人。遗址位于福州马尾罗星塔。除了铁厂和造船厂，船政局还设立了船政学堂(又称“秋实堂艺术局”)，分为两个班:前班学习法语，重点培养造船人才；后院学英语重在培养驾驶人才。

1866年9月，左调任陕甘总督。任前推荐原江西省省长沈葆桢为航政部长。

福州航运局制造的首船“常青”号于1869年6月下水。到1874年2月，* * *已经建造了15艘战舰。至此，数十名日、意、法工匠按原合同退出船厂，厂务和技术由船政学堂培养的学员接管。所有新造的船都是中国人驾驶的。又因为外国工匠依靠自己的技术留在陌生的地方谋取利益，在1874把外国工匠全部辞退。后来虽然采用了新技术，也雇佣了一些外国工匠，但数量少，雇佣时间短。

福州航运局建设费用不超过40万元，由福建海关支付40%。每年支出60.2万元，也是由福建海关在60%的税项下，按每月5.2万元拨付。后来又从福建省的茶税和沈葆桢办台湾省防的费用中，以“守船经费”的名义，按月拨出2.2万元。到1874，* * *用了535万两白银以上。1878后，福建海关无法按原规定按期拨付资金，积累了大量债务，导致资金短缺，生产困难。从1874到1895，产量缩水。近二十年来，大约建造了20艘，平均每年不到1艘。

虽然船政局在办厂过程中遇到各种困难，但逐渐提高了造船技术。起初只能制造马力在1.50以下的木质外壳。到1.887年，造出了第一艘铁甲船，轮机由旧的单机改为复合机，马力由1.50提高到2400，在中国近代造船史上占有非常重要的地位。

1894-1895年中日甲午战争期间，福建船政局建造的船只如下:

船舶名称和类型完工日期排水量成本附属说明

“常青”舰1869 . 6 . 10 1.370吨163000被福建海军两个师击沉1887.1.20。

“马云”号木战船1869.12.6 578吨163000两个北洋水师1895.3.6被日军俘虏。

“复兴”号木质军舰1870.5.30 515吨106.000两艘福建水师1884.8.23被击沉。

富博木战船1870.12.22 1.258吨161.000福建水师1884.8.23自沉。

“安澜”号木质军舰1871 . 6 . 18 1 . 258吨165000两名福建水师1874.9.29被风吹沉。

镇海木战船1871.11.28 572.5吨10.9万福建海军

“吴恙”号木质军舰1872 . 4 . 23 1 . 393吨25.4万两艘福建水师1884.8.23被击沉。

“非云”号木质军舰1872 . 6 . 3 1 . 258吨163，000两艘福建水师1884.8.23被击沉。

“靖远”号木质军舰1872.8.21 572.5吨11万南阳海军。

“魏震”号木质军舰1872.12.10 572.5吨110，000两艘福建水师1884.8.23被击沉。

木制军舰“吉安”号1873.1.21.258吨163000于8月23日被击沉。

“永宝”号木质军舰1873 . 8 . 10 1 . 353吨167000福建水师1884.8.23被击沉。

“海晶”号运1873.11.8 1.358吨167000两北洋水师。

“陈航”轮1874.1.61.391吨164000于8月23日沉没。

“大亚”船1874.5.16 1、391吨164000两名福建水兵1874.9.29被风吹沉。

“元开”号木质军舰1875 . 6 . 4 1.258吨162000两个福建水师1894.6438+01被日军俘虏。

“义新”号木质军舰1876.6.10 245吨5，100福建海军1884.8.23自沉。

“登瀛洲”木战船1876 . 9 . 15 1.258吨16.2万两艘南洋水师。

“泰安”号木战船1876.12.21.258吨162000两个北洋水师1937自行沉没。

“威远”号铁甲木壳战船1877 . 5 . 151 . 258吨195000两个北洋水师1895.2.6被击沉。

“超级战舰”铁威胁木壳战舰1878 . 6 . 19 1.268吨，20万南亚海军。

“嵇康”号训练舰1879 . 7 . 21 1 310吨211 000两艘北洋水师。

“成庆”号铁甲木壳战船1880.10.22 1.268吨20万梁南阳水师1885.2自沉。

“开基”铁胁双快碰撞船1883.1.1.2，1.53吨38.6万，两名南亚水手1.902.6.22爆炸沉没。

“恒海”号铁甲木壳战船1884.12.18 1.230吨，南亚20万水兵1886.2触礁沉没。

“景清”号铁甲双快撞舰1885.12.23 2200吨36.3万南亚海军

“桓台”铁胁双快碰撞船1886.10.15 2200吨36.6万两个南亚水手1902.8.38088+07碰撞沉没。

“广佳”号铁甲木壳战船1887.8.6 1，296吨22万两北洋水师搁浅18949.338+07。

钢甲钢壳的“平原”号战船1888.1.29 2，150吨52.4万，两个北洋水师1895.2.2338+07被日军俘虏。

“广益”钢胁钢壳鱼雷快船1889.8.28 1、110吨20万两北洋水师军官1894.7.25搁浅自焚。

钢铁威胁下的木壳“光耕”号军舰1889.5.30 316吨6万广东海军。

“光兵”钢壳鱼雷快艇1891 . 4 . 1 . 1.030吨20万两北洋水师1895.2.17被日军俘虏。

“傅晶”号钢壳鱼雷快艇1893.1.20 1.030吨20万福建海军1898.7被风吹沉。

同济钢铁舰体训练舰1894 1900吨110万元中央海军1937自沉。