盘点各国的汽车文化。
日本1
日本虽然不是第一汽车工业大国，但其汽车工业发展最快。在他们的国家，丰富的汽车文化也是多种多样的，其中JMD改装风格是典型的一种。在JDM改装文化中，车型必须在日本国内市场销售，其次外观要日本本土化，改装的零件也必须是日本原产。JDM汽车有明显的特点，在外观和配置上往往不同于其他汽车。因为日本的道路有很多弯道和斜坡，所以需要有一个强有力的悬挂系统和高响应的节流阀来提高车辆的操控性。日本的汽车文化主要是改装和漂移。
2.美国
汽车工业在美国的发展时间要长得多。他们不仅有钱，而且地广人稀，自然要追求大车！最典型的就是皮卡文化，肌肉车文化，大脚文化。美国对皮卡车没有限制。用粗糙的不仅是农民的最爱，也是美国玩车一族的“蛋糕菜”，各种改装。但最受欢迎、最独特的还是“大脚”改装，将皮卡、SUV或一些大型车的底盘进行各方面的疯狂改装和抬高，再配上四个巨大的轮胎，进行各种疯狂的竞技表演。另一方面，肌肉车是美国人对性能车的诠释。他们的特点是肌肉感十足的外观，超大排量发动机的大车轮，在轰鸣的发动机声中体验不一样的生活。
3.德国
德国是汽车工业最古老的国家，但受土地和经济的限制，他们国家并没有太多独特的汽车文化。因为在大多数德国人眼里，汽车只是一种交通工具，所以德国的交通秩序也是全球典范。真要说汽车文化，德国其实有——低洼文化最受欢迎。而且在他们眼里，坚决不打日本车是底线，BBA成了改装首选。
4.俄罗斯
俄罗斯的汽车工业发展缓慢，但他们也有自己的汽车文化。其中，酷似美国汽车的伏尔加汽车文化首当其冲。事实上，这些车型已经退出了俄罗斯的汽车市场，但作为经典老爷车，它们确实是俄罗斯车友的最爱。一杯伏尔加加加一杯伏特加足够一个俄罗斯人玩一天了。
5.沙特阿拉伯
说实话，阿拉伯其实是一个神奇的民族，不仅是他们的民族文化，还有他们的汽车文化。在阿拉伯的车道上，有一种特别神奇的技术到处流行。司机正常驾驶，保证车辆稳定，车上的人则负责“表演”，或开门“与尘土比肩”，或钻出车窗“拥抱阳光”。总之，他们国家人少是有一定原因的。
6.南非
南非的汽车文化与阿拉伯相似，但不同的是，它们更多的是以赛场表演的形式呈现。这和他们的黑人文化有关。他们是即兴的，随意的，甚至有点疯狂。我们玩漂移是为了更好的弯道，他们玩漂移是为了更好的表现。
7.迪拜
作为“世界首富”，迪拜大佬的汽车文化自然离不开“财富”。没错，他们国家的汽车文化就是定期聚集各种豪车跑车举办大型表演秀，用震撼的眼光告诉你，有钱就是任性！
8.爱尔兰
爱尔兰的汽车文化也比较奇怪。他们国家对汽车的热爱，更多的是出于对汽车历史和骨子里的热爱。所以他们玩车一般不玩常见的车，而喜欢收集各种“蒸车”。不知道怎么去看展览的人一看还真以为这是个古董展。
9.中国
排除那些国外的流行文化，我们国家最典型的两种文化，或者说习俗，就是喜欢拍新车，挂红绳。贴膜对车辆的玻璃和油漆有隔音、防爆、防刮伤的作用，爱车人士喜欢花钱在上面加一层保护也是可以理解的。挂红绳是比较民风的。对于很多古代人来说，挂红绳和贴红对联、祝福一样，有着幸福、平安、吉祥的寓意。这是出于习俗可以理解的，但我们应该选择合适的地方挂它。
更常见的是挂在后视镜的门把手上，其实是极不安全的。一方面，有些红绳质量不好，遇水就会褪色，时间长了会对车漆造成严重的感染。其次，高速行驶时，红绳也会“随风摆动”，往往会遮挡后视镜内的视线，造成安全隐患。其实挂的最多的位置是在轮毂的倒勾上或者是车尾。寓意还在，安全不影响美观。