中英地铁发展的历史与展望

1863 65438+10月10,这是不寻常的一天,据查尔斯?皮尔逊的设计,世界上第一条地下铁路在伦敦正式建成并投入运营。这条地铁由蒸汽机拉动,车厢是木头做的,客车用煤油灯照明。居民争相乘坐地铁,伦敦的交通拥堵状况很快得到缓解。

然而,没过多久,居民们对乘坐地铁不感兴趣,更喜欢乘坐马车。这是因为地铁蒸汽机排出的蒸汽,燃料燃烧产生的烟雾,煤油灯泄露的气体,都聚集在隧道里。地铁隧道里整天浓烟滚滚,气味呛人,让人难以忍受。“能不能发明一种不冒烟的火车,让它在城市里跑?”为此,查尔斯,谁接近花?皮尔逊开始改进地铁的设计。但由于过度劳累,我最终还是死在了改进地铁设计的图纸前。

后来,马达出现了。1896年,世界上第一条电动地铁在匈牙利布达佩斯诞生。由于无污染,行驶速度快,很受城市居民的欢迎。此后,世界各大城市都出现了地铁。但是人们永远不会忘记查尔斯?皮尔逊发明地铁的艰辛历程

公开资料显示,我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元,2065年完成1896亿元,建成地铁438+02、337公里。2013年投资2200亿元,建设290公里。国家已批准35个城市建设城市轨道交通,总里程5720公里。据业内预计,到“十二五”末,我国城市轨道运营总里程将达到3000公里,到2020年,总里程将达到6000-7000公里。

根据已公布的城际轨道规划,不仅珠三角城际轨道交通网络总投资规模高达3700亿元,其中11800亿元计划在2002年至2020年期间建成。但江苏省在完成“十二五”860亿元投资后,计划在“十三五”期间投资210亿元建设城际铁路。

不仅城轨市场潜力巨大,而且随着铁路投融资体制改革的深入,支线铁路和城际铁路的经营权和所有权将逐步下放到地方政府,有望带动支线铁路和城际铁路的发展。而铁路设备制造业将是最大的受益者。

10,1863年1月,这是一个不寻常的日子,根据皮尔森查尔斯设计公司(Pearson Charles design)的说法,世界上第一条地下铁路在伦敦正式建成并投入运营。这种地铁由蒸汽机驱动,车厢由木头制成,车厢内用煤油灯照明..居民们争相乘坐地铁,伦敦的交通堵塞很快得到了缓解。

然而,不久,居民们对乘坐地铁不感兴趣,而宁愿乘坐马车的车厢。这是因为地铁的蒸汽机排出的水蒸气,燃料燃烧产生的烟雾,煤油灯泄露聚集的气体都聚集在隧道里。地铁隧道内烟雾弥漫,气味呛人,让人难以忍受。"你能发明一种无烟火车在城市里行驶吗?"因此,近60年后查尔斯·皮尔逊才开始改进地铁的设计。但由于死亡率提高了,终于积劳成疾,倒在了地铁里。

后来,马达出现了..1896年,在匈牙利首都布达佩斯,世界上第一条电动地铁诞生了..因为没有污染,城市居民的速度受到了城市的欢迎..从此,世界各大城市都出现了地铁。但是人们永远不会忘记皮尔逊·查尔斯发明地铁的艰难历程

公开资料显示,城市轨道交通投资已达1.23万亿元,2012年完成1.896亿元,建成地铁337公里。2013投资22亿元,将修建290公里。全国已有35个城市批准建设城市轨道交通,总线路里程达5720公里。据业内人士估计,到“十二五”,全国城市轨道交通运营总里程将达到3000公里,到2020年,总里程将达到6000-7000公里。

根据公布的城际轨道规划,不仅珠三角城际轨道交通网络的总投资达到370亿元,其中2012 -2020年计划完成总投资180亿元。江苏省计划在“十二五”期间完成8600亿元投资,“十三五”期间投资2654.38亿元建设城际轨道。

不仅是城铁市场潜力巨大,随着铁路投融资体制改革的深入,支线铁路和城际铁路的经营权和所有权将逐步纳入地方政府,有望带动支线铁路和城际铁路的发展。铁路设备制造业将成为最大受益者。