对宝沃二手车有什么评价？

宝沃的公关宣传真的很到位，但是说到宝沃的历史，可能很多人都不知道。早在1919年，宝沃品牌就诞生于德国不来梅。因为产品过硬，所以发展很快。在巅峰时期，宝沃拥有无可争议的实力。当时其自身出口占德国出口总额的60%以上，是德国第三大汽车制造商，仅次于大众和欧宝。

1)欧洲首款配备自动变速箱的豪华车

2)德国首款采用空气悬架的汽车。

都是宝沃推出的，所以从技术创新上可以看出宝沃可以和奔驰角力。

但谁也没想到，就是这么有实力的品牌，后来却神秘破产了。有人分析原因，宝沃的子品牌常年亏损，最终拖垮了宝沃。而且宝沃一直不愿意和银行有往来，所以在最困难的时期拿不到资金，最后破产。

历史上一个品牌起死回生的案例不多，所以宝沃赶上了。在消失了半个多世纪之后，北汽福田收购了宝沃品牌，从此宝沃被命名为“华”。2015年，宝沃宣布复兴，随后开始推出新车。

今天，我们介绍宝沃在复兴后推出的第二款车——BX5。

此车为20TGDI自动两驱领先型，即1.4T顶配，指导价155800。

早期的BX5不是1.4T，而是1.8t，宝沃加了1.4T，降低了购买门槛。这台1.4T发动机最大马力150马力，最大扭矩250牛·米。有了直喷技术，数据和技术不会过时。

但是聪明的你也应该发现这个发动机和大众的1.4T很像，你也知道为什么。

说到动力，开着这辆1.4T的BX5，你不会感受到多少加速的快感。实测百公里加速用时13秒，比我奶奶的代步车略快。这车看起来很运动，但是1.4T版本真的不开心。想提速又有点没耐心，就得买1.8T

宝沃品牌虽然归福田所有，但车的外观还是由国外团队负责。BX5和一些卷尺做的车相比，看起来很原始，也不难看，非常适合年轻人开。

BX5拥有较高的底盘和一定的越野能力，前后大面积的黑色防摩擦塑料可以降低摩擦后的保养成本。

长城是如何让汽车看起来豪华的专家。看看VV7的发动机舱。里面有个盖子把零件盖得紧紧的，这是百万豪华车才有的。在宝沃BX5上是看不到的。一个封面立马把车价提高了20万。

但是这么大的盖子增加了车重，难怪VV700 km油耗会达到15L，维修保养不方便。

BX5的内饰不是特别贵，是654.38+0.5万元的车应该有的水平。网上有车主反映自己的车有异响，应该和BX5使用的硬塑料有关。

虽然看起来并不豪华，但是这车的配置还是比较合理的。

1)一键启动。

2)真皮座椅

3)全景天窗

4)自动调空

5)以固定速度巡航

平时用的配置都有，但是和比亚迪这种配置变态的品牌比起来，宝沃还是只有红脸。最不能接受的是没有座椅加热，车价1.5万。配得上一个也不过分。我媳妇冬天上车总带个毛绒坐垫，不是什么好体验。

然后就是空房间。BX5车不大，后排放空空间很大。稍微躺一下，就会踢。靠背没有角度调节功能，实用性几乎很差。

这车开起来感觉如何？

6AT变速箱换挡平顺，低速跟车时没有顿挫感。但我更看重这个盒子的稳定性，没有双离合那么扰人。可能是因为用的是6AT，1.4T版本油耗有点高，百公里9L左右，基本等于2.0L自吸车的水平。如果要加95号油，平时油费就是一笔不小的开支。

底盘高，悬挂软，操控一般，但相对舒适。

买车的后期要在意。宝沃BX5在这方面先天不足:

1)维修不便。现在不像哈佛，宝沃在全国各地都有4S店，这意味着异地买车，想去4S店保养，要花更多的钱和精力。不过宝沃推出了不限年数/不限里程终身保修，算是给你一个安慰吧。

2)二手车不受重视。口碑和销量是影响二手车价格的两个重要因素。宝沃就是不占优势。2017年，品牌的1.8T顶配落地23万公里，只跑了1万公里，二手车卖了1.5万多。全年价格下降8万元，日均亏损200元。

现在1.5万有很多车型可以选择。

1)比亚迪全新的唐朝，起步功率2.0T，可以买到150%动力的燃油版。就动力和配置而言，BX5只能在地上蹭。

2)哈弗H6，便宜，外观漂亮，空间空旷。S店多，方便后期保养。

3)逍客，虽然最低只能买2.0L，但至少是合资车。日产的车质量也不错，保值率高，以后转手也不会损失太多。

WOB X5的新车性价比不是很高。但是我不推荐新车不代表我不推荐二手车。前面说过，新车车况优秀一年的时候，二手车的价格已经是新车的2/3了。花同样的钱买一台动力和配置更好的BX5，很划算。

(摄影:郝建/文:李阳)

百万购车补贴